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2012北美车展新车图库
Encore是一款别克推出的一款全新紧凑型SUV,外观造型采用了直瀑式中网,类似别克新GL8。
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此前别克已经零星发布了几张Encore SUV的预告图,但都是犹抱琵琶半遮面的细节图,这回北美车展终于正式首发,可以看到外观内饰全貌。
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从图片来看,Encore的车身尺寸并不大,海外透露的车身长度为168英寸,约合4267mm(CR-V车身长度为4525mm,逍客车身长度4315mm)。这样的车身尺寸显然不占优势。
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内饰风格依然是典型的家族风格,棕灰色的内饰配色别有韵味。
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官方称,新车将拥有别克特有的静音技术,同时还提供了当前别克系列车型的选装包。
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动力方面,海外车型将搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率140马力。
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此前该车也已经在国内进行测试,未来将会由上海通用别克进行国产,其竞争对手主要为日产逍客等紧凑型SUV。
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北美车展的重头新车还是从美系车说起。凯迪拉克推出了全新车款——凯迪拉克ATS,此前,凯迪拉克CTS跟宝马3系总有点错位竞争的意思,ATS似乎就是专门为挑战宝马3系而来。
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ATS拥有粗壮的C柱,干脆利落的线条。从官方资料来看,ATS很注重操控性能,做了大量的赛道实验,前后轴配重是最佳的50:50。
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尾部依然是家族式设计,双竖状尾灯辨识度极高。图上车型配备的是3.5升V6发动机,另外还有2.0T涡轮增压发动机和2.5升4缸发动机供选择。
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迪拉克ATS提供了多种内饰颜色基调,可满足消费者的不同需求,包括淡雅、温暖,大胆、科技和运动的色调。与此前全新宝马3系丰富的内饰选装度不相上下。后面将会呈现另外4种内饰风格。
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ATS高配车型上配有全新CUE人机交互系统。这个系统可将10种蓝牙设备、USB设备、SD卡和MP3播放器提供的娱乐和信息数据与车载信息数据进行匹配。具体使用效果如何,目前还无法体验到。
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ATS的方向盘直径颇小,其转向回馈与操控感觉非常值得期待。
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ATS还有比较少见的黄色座椅搭暗色桃木的内饰风格。
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这款新车目前还仅仅是海外发布,引入国内的时间暂未可知。
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福特发布了Fusion的换代车型。这是一款漂亮的中高级轿车,从设计来看借鉴不少此前EVOS概念车的设计元素。新车外观整体给人一种时尚年轻的感觉,最惹人注意的还是类似阿斯顿·马丁式的进气格栅设计。
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这款车型非常值得关注,国内与之相似定位的车型为蒙迪欧-致胜。
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内饰一直是福特车型备受诟病的地方,Fusion采用亮银色面板装饰,整体造型并不花哨,从图片来看,比现款福克斯和蒙迪欧的内饰设计进步不少。
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前面红色车型是搭载普通汽油发动机的版本(有1.6和2.0升版),这款则是混合动力版。
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全新Fusion混合动力车型搭载了一款全新的2.0升汽油发动机,电池则是全新的锂电池,纯电力驱动状态下的最高时速比老款提升至99km/h。
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内饰与普通版车型相比变动不大。
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外观的区别主要是轮圈样式变为多幅式。
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侧面则增加了Hybrid标识。
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除了汽油和混合动力之外,Fusion还有一款Energi版车型,其实就是可插电式混合动力版本。
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外观的区别主要是排气管数目的减少和轮圈样式的变动。
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Fusion Energi将于2012年秋季在北美市场上市,官方称它能够达到低于2.35升/百公里的超低油耗,欲做最省油的中高级车。
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自然也少不了特殊的Energi身份标识。
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雷克萨斯发布了全新车款——LF-LC概念车。自从雷克萨斯GS发布之后,雷克萨斯的形象开始有意识的走年轻运动路线,跑车自然更为张扬。
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LF-LC拥有一对夸张得快要挤出轮拱的大尺寸轮胎,驾驶席已经偏向车身后方,这些都暗示了这将是一款实力非凡的跑车。
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雷克萨斯LF-LC双门跑车造型极端前卫而富有攻击。
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大灯的造型更是科幻,前后都是三叉式LED设计,极具未来感。
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依然是GS式的前格栅造型,LF-LC密布的蜂窝状镀铬造型更显“贵气”。
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动力方面目前仅仅知道会有混合动力版本,详细信息暂未公布。
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内饰设计相对炫目的外观设计有点偏保守。
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联想到此前LF-A的天价,官方称,如果量产,这款跑车将会定一个相对“亲民”的售价。
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smart在北美车展推出了全新车款——smart for-us 皮卡概念车。
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既然是皮卡,自然也不能光强调概念。smart for-us还是做了不少功课的,高高的离地间隙,黑色防擦条一个都没有少。
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尽管是皮卡车型,但新车依然是smart经典的圆润造型风格,而不是变身为硬汉。
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自然,皮卡的无顶棚后车斗必须也有,尽管空间实在迷你,但总算放了一台折叠自行车。
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内饰造型就跟皮卡全无关系了,完全走可爱时尚路线。
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玩味十足的方向盘,这中造型的方向盘正不断出现在各大品牌的概念车产品中。smart也在赶这个潮流。
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尽管是皮卡,但smart车主应该不会真的把它当皮卡用。后面的自行车与其说是展示其装载能力,还不如说是一件个性装饰品更合适。
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smart for-us搭载的是电动机+电池的纯电动系统,最大功率74马力,极速为120km/h。
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奔驰发布了最新一代的SL车型。新车采用了类似鹰眼设计的前大灯,并在灯腔内配备LED日间行车灯。
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尾部设计非常流畅,有一股优雅的从容感。
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SL550搭载了一台4.7升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率达到435马力,峰值扭矩为699Nm,匹配7速自动变速箱,百公里加速时间为4.6秒。
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无论是外观还是内饰,新一代SL的设计风格都与新款SLK有很多相似之处。
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新款奔驰SL采用了可折叠硬顶设计。
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换挡杆上打上了SL身份标识。
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另外新一代SL未来还将衍生入门级车型,搭载3.5升V6发动机。
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道奇在北美车展推出了全新车款——Dart。新车定位为紧凑型轿车,北美起售价为15995美元。
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此前道奇一直专注于皮卡和SUV,这款全新轿车是有来路的,新车基于阿尔法·罗密欧Giulietta设计。车身侧面造型线条有意式设计的流畅感。
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连成一体的被“框住”的尾灯也颇为独特。
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内饰造型刻意与奇特的尾灯保持一致,中控内饰门板采用亮红色材质和红色缝线点缀,稳重中有一丝活跃的气氛。
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中控面板用一圈不规则的亮红色环绕,非常抢眼。
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Dart动力采用的是1.4L增压发动机、2.0L自然吸气和2.4L自然吸气三款发动机。海外媒体报道,与之匹配的变速箱包括6速双离合变速箱和9速自动变速箱,9速变速箱将于2013年正式装备。
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从细节图来看,不规则环绕的红色框架内置有灯泡,晚上应该非常夺目。
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林肯在北美车展发布了一款全新车款——MKZ概念车。尽管还是概念车,但新车已经具备了量产的元素。
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这款概念车的最大特色就是:简洁,似乎寥寥数笔就将整个设计完成了。
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无论是格栅与大灯,还是侧面腰线都是连贯到底,一气呵成的设计。
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另外一个特色就是车顶几乎全透明的玻璃,俯视可一窥车内全貌,自然,仰视的视野也是开阔无比。
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内饰线条也是非常简洁,中控按钮是整车唯一有点“复杂”的地方。更多动力配置方面的信息暂未公布。
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保时捷新一代911发布后,北美车展又发布了新一代的911敞篷版车型。
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外观造型依然承袭经典。
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新车将搭载3.4升和3.8升发动机,匹配PDK双离合变速箱和7速手动变速箱,全部车型百公里加速都在5秒以内。
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内饰设计依然延续了此前911车型的风格。
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雪佛兰在北美车展发布了两款全新概念车。这是其中的一款,属于双门Coupe造型,内有四个座位,定名为Code 130R Concept。
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侧面线条就太过平淡,如果不是双门的设计,会误以为是一款家轿。还好,大尺寸的轮圈,长长的车头,极短的前后悬挽回了一些跑车气息。
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尾部还有一层看似碳纤维材质扰流板,不过整体造型稍显平淡。
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Code 130R Concept将配一台1.4T涡轮增压发动机,有6速手动变速箱可选。
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这是雪佛兰全新推出的另外一款概念车——雪佛兰 Code 140S Concept,是130R Concept的姐妹版车型,显然,这是一款更为漂亮的概念车。
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这款双门Coupe据称来自科鲁兹的平台打造,也就是说,新车很可能是未来科鲁兹Coupe的雏形。
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如果量产,侧面这条流畅的顶部完美的线条不知道会不会做相应的妥协。
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雪佛兰Code 140S Concept的前脸设计,科幻的大灯,凶悍的造型,像是一款来自未来的超级战车。
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尾灯设计跟前面的130R有点雷同,但整体的层次感更好。跟130R比起来,这款概念车的视觉效果夺目了很多。
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轮圈的造型漂亮程度就见仁见智了,反正概念车都不惜用大尺寸薄胎来制造视觉效果。
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雪佛兰还正式发布了SONIC RS版本,也就是国内爱唯欧的性能版车型。
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性能版的SONIC做了不少改动,外观设计更为激进。
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动力自然不能不变,SONIC RS配备了一款1.4T涡轮增压发动机,有138马力的动力输出。
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尾部的扰流板奇大,造型有点夸张。
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内饰各个部件都嵌入了大量的暗红色缝线,与英朗、高尔夫GTI的做法一致。
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座椅上还打上了专用的RS标识,以示身份。
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既然是性能版,自然不能缺少更有驾驶乐趣的6速手动变速箱。
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方向盘上暗红色的缝线和RS的身份标识时刻告诉你:这是RS性能版!爱唯欧目前国内销量并不突出,引进RS版以提升品牌形象是个不错的选择。
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雷克萨斯在北美车展正式发布了年度改款的LX570,新车最大的变化是年谱的家族化。
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新款LX 570继续沿用了的5.7升V8发动机,最大功率367马力,峰值扭矩达到530Nm。
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又是雷克萨斯GS式的前脸造型,雷克萨斯全新的家族脸谱就是这个有点“凶恶”的脸谱了。
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雷克萨斯LX 570尾部设计依然规规矩矩,没有前脸那么有冲击力。
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内饰设计变化不大。
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讴歌ILX是一款全新概念车,尽管宣称概念,但从新车的完成度来看,其实已经完全具备量产能力了。这款车定位为讴歌的入门版车型。
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无论怎么看,外观造型都已经不是一款概念车。2012年将择机在北美正式上市。
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2012北美车展——讴歌ILX侧面设计。
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ILX保留了讴歌讴歌的家族设计脸谱,新车将基于思域平台打造。
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动力也与思域有一定相同之处。包括2.0升四缸发动机搭配自动变速箱、一款2.4升发动机配6速手动变速箱,以及混合动力版思域上的1.5升发动机+电机配合CVT变速箱的组合。
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讴歌ILX轮圈造型。
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本届北美车展,现代还推出了Veloster的1.6T版本。
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1.6T涡轮增压发动机的功率提升至201马力。
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如此一来,拥有时尚个性外观的Veloster也将拥有小跑车的性能。
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新车将搭载涡轮增压发动机。
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此前MINI海外发布了Coupe版车型,这次直接将顶掀掉,变身Roadster版,新车正式首发。
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造型依然是MINI可爱圆润的特质。
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Roadster将提供Cooper, Cooper S 和 John Cooper Works variant版,动力也与Coupe保持一致,1.6升发动机条轿车不同的122、184和211马力版本。
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内饰采用色彩对比鲜明的红黑搭配,各种圆形风格组成一个依然非常MINI的内饰风格。
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新车上市时间暂未公布。
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日产发布了改款Pathfinder。作为日产的老牌SUV,老款车型采用非承载式大梁悬架,拥有强悍的通过性。
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但新款车型不再坚守传统,转而采用了更为舒适的承载式车身结构。
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造型相对也“漂亮”了点,将用一款V6发动机和CVT变速箱的搭配,据称油耗将节省25%。
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奥迪发布了一款Q3 Vail车型,所谓Q3 Vail其实就是官方的改装版Q3,专为冬季越野打造。
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这款车型最大的特色是采用了一款2.5T发动机,百公里加速时间6秒以内。
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特色的装备包括,20寸超大轮圈、车顶装有明亮的铝质行李架,同时增加了广角LED灯。
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内装方面,Vail主要是提升了Q3的材料和内装,其中车顶衬里用的是钛灰色AlcAntara,仪表板采用纯黑精致Nappa皮,而车速表和转速计外围加装了金属表盘。
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奥迪Q3 Vail
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国内市场正忙于国产奥迪Q3,这种特装版引入的概率极小。
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丰田在美国底特律车展上正式发布了2013款Scion FR-S。这款车型属于GT-86的北美换标版。
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Scion是丰田针对北美市场而推出的品牌,2013款Scion FR-S实际上就是丰田GT-86和斯巴鲁BRZ的兄弟车型。造型也极其相似。
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我们看到的这款贴满拉花的又是一款特别版车型,专为2012 Formula DRIFT漂移大赛而生。
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这款新车预计将会有突破600马力的强劲动力以达到完美的漂移。
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普通版的动力配备将与丰田FT-86一致。
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RDX是讴歌的紧凑型SUV,自2006年上市以来鲜有变化,这回北美车展终于发布了新一代车型。
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新一代RDX将采用全新的3.5L V6发动机替代现款的2.3T涡轮增压发动机,匹配6速自动变速器。
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RDX车型目前暂未引进国内市场。
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RDX内饰风格
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大众发布了一款E-Bugste车型,与甲壳虫造型非常类似,他的官方名字叫E-Bugste,一款蓝驱概念车。
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至于那对20寸的超大轮圈,应该是吸引眼球之用。
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作为日本的国宝级跑车,拥有极高声望的讴歌NSX的继任者终于在北美车展发布了其概念版车型。这是NSX成绩多年后全新一代车型的首次官方发布。
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光从外观设计上,讴歌NSX就拥有相当大的吸引力。
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新款NSX将会选择在美国俄亥俄州生产。
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我们最为关心的动力配备,官方并未透露。此前的消息是:新车将配混合动力系统,最大功率为400马力,0-100km/h加速在5秒以内。
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讴歌NSX概念车在北美车展还只是一次试探性亮相,更多消息只能继续等待了。
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本田在北美车展上推出了全新车款——雅阁Coupe概念车。
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外观设计造型颇为激进,这些设计思路很可能会应用到全新一代雅阁上去。
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雅阁Coupe的动力主要将是一款全新的2.4升直喷发动机,最大输出功率为181马力,3.5升V6发动机会继续装备。搭载6速手动和自动变速箱。
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所谓对称,前后呼应式的设计,雅阁Coupe可谓做到了极致。
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车尾的设计似乎就是将车头方形的雾灯换成了方形的排气管口。这样个性另类的设计不知道会不会搬到量产版上去?
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另外,新车还会复活可插电式混合动力版本。将会选用2.0升发动机+双电机+6kwh锂离子电池的动力组合,可在纯电动、油电混合、纯发动机驱动三种模式之间切换。
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与丰田LF-LC定位超级跑车不一样的是,丰田还发布了一款全新车款——NS4概念车,主要是展示一些未来丰田新车设计可能会用到的设计语言。
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新车的前脸设计采用分隔式格栅,颇有霸气,通透的前大灯设计配上科技感十足的灯眉,尾灯则是一抹延伸到车身侧面的华丽线条,给人十足惊艳感。
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侧面后视镜非常狭小,是因为传统的车外后视镜被广角摄像头替代,即可以降低风阻,而且视野更开阔。
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尾部造型极度简洁,底盘包覆严实,没有见到排气管伸出,概念味十足。
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官方称,丰田NS4概念车配备了先进的信息娱乐系统和安全装置。NS4能以简洁和醒目的方式将各种行车信息传递给驾驶者,最大限度的减少驾驶者注意力的转移。NS4概念车还配备了丰田新一代预碰撞监测系统,盲点监测系统和自适应前大灯。
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动力将由一套可插电式混合动力系统提供动力,详细的参数信息暂未公布。各种先进的技术在新车上都有提及,当然,这目前还仅仅是概念车。(撰文:盛韶光) (说明:文章部分图片源自autoblog、worldcarfans等海外网站)
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