新帕萨特是基于大众Passat B7平台，专为中国市场开发的全新中高级轿车，由上海大众投产。我们在上市第二天进行了简短的产品体验，在此贴出实车照片，第一时间先睹为快，车评稍后奉上。【撰文、摄影：新车评网 颜宇鹏】
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新帕萨特的外形延续大众最新风格，整体格调为方正直线风格。
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尾灯也以稳重感为主。
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最大的变化在于相比欧洲版B7 Passat（也就是迈腾的小改款车型）加长了100mm轴距，整个风格更趋向商务化。
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虽然轴距加长，但由于整车全新设计，侧面看并不觉得累赘或不协调。
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这个角度看新帕萨特，有点像奥迪A8L的台型。
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前脸是大众新风格，横向的隔栅、方形的大灯，远看很“大众”，近看很精致。
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这个角度骤眼看可能会以为是新POLO。
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尾灯与尾厢造型融合得很好，但某些角度看像奥迪和宝马的结合体。
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在试驾车上我们看到了三款轮圈，这是2.0TSI的18寸多幅式豪华风格轮圈。
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这是非常精致的镀铬光面配黑色底漆轮圈，可能属于选装件。
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1.8TSI用的这款17寸五星轮圈也显得有动感。
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车身颜色与造型风格很相配，整体色系有欧洲格调。
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内饰是全新设计的，整体延续大众在华车系的风格。
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浅内饰车厢很符合中国人口味。
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驾驶区周围的布置完全是传统大众风格。
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这款全黑内饰更显出格调。
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黑色内饰配上银色装饰，用于2.0TSI顶配车上。
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中控台上的导航空调面板和挡杆座都十分熟悉。
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DSG变速箱配上自动手刹、AUTOHOLD等功能，科技感很足。
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方向盘也是大众新一代的造型，握感很好。
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电子手刹和AUTOHOLD已经成为大众新一代车型力推的实用科技。
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中控台上的小时钟力求营造商务气息。
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高配版的前排座椅配置很高，有多向电动调节和三组记忆。
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后座的造型乘坐起来比较贴身舒服。
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这是一部原装加长车型，后座腿部空间没有昊锐那么夸张，但已经很得体。
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高配版的后座有220V电源插座，也可以控制前副驾驶位的角度。
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黑内饰版的座椅更显运动风格。
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黑内饰版的后座椅。
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整个车厢兼顾了质感和商务感。
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尾厢空间足够，而且可以从后方放到靠背。
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新帕萨特有1.8TSI和2.0TSI两款发动机，均采用DSG双离合变速箱。
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底盘为PQ46平台，调较比昊锐更出色。
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这回试驾时间不长，只有简短的印象。
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2.0TSI起步非常有劲，1.8TSI也足以带来理想的动力表现。
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操控保持了大众应有的准确和淡定。
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这是体验电子手刹和AUTOHOLD功能的项目。
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详细试驾感受将在稍后的车评里和大家分享，敬请关注！
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粤公网安备 44010502000813号
