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新一代华晨宝马5系Li已经上市,日前我们亲身评测了这款车,车评稍后奉上,先请浏览试车美图。

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新5系Li有着7系和3系结合的视觉观感。

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最大的特点在于,这款加长版的轴距长达3104mm,超越所有同级对手。

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新车的观感比上代略显保守了,但还是非常耐看的。

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车头变化挺大,整个前脸显得扁而宽,颇有7系的气势。

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侧面看,这不是7系是什么?

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尾部,我觉得像3系。

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当然,细节上新5系有不少独到之处,例如大灯就是全新的形状。

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车尾有轿跑车的流丽,我个人很喜欢。

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这个角度不会觉得车子很长。

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新车有523、528和535三个型号。

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这是528Li的17寸轮圈,535Li用更大的18寸。

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这是大家熟悉的旧款5系,对比一下下一张图片……

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可以看到,新5系的车头更扁更宽,“杀气”没那么重,更显成熟。

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这个角度让我联想到上上一代的宝马7系……

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一部沉稳的商务型轿车啊……

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新5系有很高的可塑性,这是原厂示范的改装版本,换上20寸轮圈。

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黑色的双肾型隔栅,更显杀气。

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加上一片小小的尾翼,顿时年轻许多。

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新5系要奋战中国市场,它能否适应我们的口味?

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车厢的豪华感,是宝马努力改善的环节。

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新的仪表台造型和5系GT很相似。

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横向布局,轻微朝向驾驶者。

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10英寸超宽显示屏,下面的控制部分一如其它宝马车型。

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大面积的桃木,是宝马讨好中国买家的礼物。

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整个中控台都是桃木……是不是不太像宝马?

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前排不仅空间大,座椅也比上代更宽大。

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依然是这对熟悉的多项目调较座椅,最讨好的是座椅的包裹度可以调节。

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但这张驾驶座对中国人体型(尤其是女士)来说真的太大了点。

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后排也是超大,这倒是中国人特有的需求。

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后排座椅宽大舒服,据说有中国人参与设计。

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腿部空间完全可以敲二郎腿,享受一流。

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后门的遮阳帘都的电动升降,达到顶级车享受。

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后座老板位还增加了移动前面座椅的按钮。

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这个折叠小桌板只有535Li才有。

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528Li的电子档杆上代已有,但内里是全新的8AT变速箱,还加入了Autohold功能。

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535Li的8AT更厉害,挡杆造型也不一样。

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535Li的驾驶模式选择按钮。

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三种模式,向5系GT、7系的装备看齐。

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方向盘加减挡按钮也是535Li的专利。

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535Li这个运动型方向盘有更好的握感。

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535Li可以选择黑色木饰,或者全黑的车厢格调。

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中控台不仅有杯架,还设有一个安放钥匙的位置。

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535Li的夜视、车道偏航和抬头显示系统。

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尾厢盖都已经是电动开关。

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这是528Li的3.0L直六发动机,和上代530Li的一样。

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这是新5系Li的王牌——3.0L双流道单涡轮增压发动机,扭矩高达400Nm。

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全铝合金的底盘部件,宝马总会在这些地方不惜工本。

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这回试驾,我们体验了新5系Li全面的性能。

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试驾场地是一个机场停机坪,放“马”过去吧!

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长轴距在高速弯中有着很出色的表现。

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只有在窄弯时,感觉略显迟钝。

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在高速公路上,稳定性是一如预期的好。

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电子转向系统更轻松、更淡定,而且更省油。

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新5系还具备了自动泊车功能。

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宝马到底是用来开的,还是用来坐的?

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敬请关注近日发布的全新华晨宝马5系Li详尽车评!

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