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柴油车在欧洲普遍存在,但在国内实属少数,Q7柴油版是这些“少数车型”之一。

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柴油版Q7采用的是3.0L涡轮增压发动机。

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外观方面与汽油版本没有明显区别。

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车身尺寸为5086×1983×1737mm,轴距3002mm,属于大型全尺寸SUV。

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Q7的外形可谓豪气。

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前大灯的LED日间行车灯颇具科技感,也是奥迪新的品牌识别细节。

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转向灯是细长LED灯,很高级。

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五幅镂空轮圈,充满动感。

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红彤彤的尾灯也是高科技的LED灯。

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Q7车厢布局是依然是奥迪经典的设计,豪华感十足。

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超大天窗,给车厢带来通透感。让人惊喜的是后天窗也可以掀起透气(不能推开)。

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门壁板采用反皮包裹,营造高级感。

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侧面也有遮阳板。

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镀铬装饰的空调出风口,也是营造豪华氛围的小细节。

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只要是四驱的奥迪,在副驾驶座前方就有“quattro”的字样。

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各种驾驶细节都围绕驾驶席设计,用起来非常就手。

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这个logo做工精致,也是一种高级的心理暗示。

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仪表盘采用惯用的红色作为底色。

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装备了道路偏离提醒系统,开关设在转向灯拨杆的末端。

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道路偏离提醒系统开启后,仪表盘会显示道路图标。系统进入工作时,指示灯为绿色,当车辆偏离道路时,方向盘会震动,以提醒驾驶者。如果你正常的打转向灯再变线,则不会干扰你的驾驶。

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简洁的中控台。

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只有碟机以及空调控制面板。

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小小的旋钮做工也相当精致。

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大部分功能被集中在MMI系统上,经过不断优化之后,不用多久就能顺利操作。

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一键式启动和熄火被分开设置在两个按钮上,简单明了,做工也很高级。

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搭载了空气悬挂的Q7,可以跟据需要调整悬挂状况。如果你不知道用什么好,就设置在“自动”挡吧。

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MMI系统是一个高度集成的系统,通过它可以调整出自己喜欢的用车习惯,非常人性化。

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前面说到的道路偏离提示系统的提醒效果,也可以通过MMI系统调节。

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导航显示细腻,而且功能强大,可以提供多种行车方案,并且给出预览,对驾驶者是无微不至的关怀呀。

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导航提示内容丰富清晰。

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Q7的音响采用的是顶级的bang&olufsen品牌。

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门壁板上的喇叭。

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仪表台上面也有高音喇叭。

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后排车顶上也有喇叭。

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作为全尺寸SUV,手套箱容积属于偏小的一类。

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不过中央扶手可以多种变化,满足不同的需要。

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变成两个杯架。

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杯架旁边的小盒子是用来放遥控器的。

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下面还有个隔层,虽然很宽大,但深度一般。

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前门壁板储物格。

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后门壁板储物格。

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前排座椅靠背上的储物袋。

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后排中央扶手。

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后排中央扶手。

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第三排杯架。

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前排座椅宽大厚实。

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提供电动多向调节,连调节开关都有镀铬装饰。

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前排座椅空间足够充裕。

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中排座椅舒适程度不亚于前排。

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中排座椅也有加热功能。

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车身长度长,中排座椅的头部空间也很充裕。

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第三排座椅远没有前两排舒服,但设计适宜长途乘坐,不会觉得很憋屈。

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通过这个拉环轻轻一拉,即可放倒第三排座椅。

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这是全部座椅都用上的尾箱空间,还有不错的容积。

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放倒第三排后,尾箱依然平坦方正,装载能力不差。

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中排座椅也可以全平放倒,放倒之后就是一张平整的“大床”。

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3.0T柴油发动机,最大功率为176km@4000-4600rpm,最大扭力达到550Nm@2000-2250rpm。

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与发动机匹配的是6前速手自一体变速箱。

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柴油发动机扭矩超强,很容易就得到极强的推背感。

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驾驶3.0TDi的Q7,要时刻注意它发力“过大”。

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不过高大的块头,重心偏高,虽然有quattro支持,主观上还是觉得不够信心。

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详细的车评即将奉上,敬请关注!

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