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日内瓦车展精选新车点评(第一回)

新车评网   作者: 新车评网 +关注    2007-03-10评论 (0)

第77届日内瓦车展已拉开帷幕,作为在中立国家举办的车展,它对任何一个厂商都是公平的秀场,因此这里常是最新车型、最新技术的首演舞台。一如既往,我们将目光放在此次亮相的新车身上,为大家奉上新车评原创的新车评

关键词:   日内瓦

欧洲唯一每年都举办的车展——日内瓦车展又一次拉开帷幕(公众日为2007年3月8日~18日),今年是第77届。作为在中立国家举办的车展,它对任何一个厂商都是公平的秀场,因此这里常是最新车型、最新技术的首演舞台。新车年年有,只是今年特别多。本届日内瓦车展上有许多经典车型迎来了全新换代或刚出小改款;也有私人小厂展示了他们奇异的作品。

[量产车]

宾利 Brooklands

 

或许宾利觉得欧陆还不够高贵,故推出了秉承英式经典的Brooklands车系。这款以赛道命名的全新车型是典型的2+2 Coupe,车头造型采用宾利一贯的设计,尤其进气格栅,更接近雅致的风格,比流线型的欧陆多了一份贵气。内饰当然是高品质的手工艺,皮革与木材可定制。6.75升的V8可提供500hp动力和1024Nm的恐怖扭矩。巨大的Coupe身形让后部也可以有奢侈的腿部空间。全球限产505辆,首辆车将于明年上半年交付。以国内的行情看,如果宾利引入这款车,销量不成问题。


马自达 MAZDA2

 

当所有新代车型都越长越大的时候,第二代的MAZDA2却缩水了。神奇的是车内空间还有所增大,Zoom-Zoom的魔力暴涨。原来,在长高分别缩短4cm和5.5cm的同时,宽度增加了1.5cm达到1695mm,2490mm的轴距则维持不变。两前座椅之间有超大的储物格,将后排座椅放平后可得到496L的行李空间。先期上市的有75hp的1.3L发动机以及两款动力分别为84hp、103hp的1.5L发动机,全系列标配ESP加ABS;前排与侧面安全气囊。有消息称长安福特下一代嘉年华的原型车将与这款MAZDA2共用底盘。


宝马 M3 概念车

 

虽然以Concept的名义出展,但是业内人都清楚这其实已是下一代的量产M3,宝马在M5改款时就玩过这个把戏。M3概念车与原型3系Coupe相比,几乎所有车体面板都重头设计过。带来的结果不仅是外观更运动化,而且车身更轻更流线。官方报道称M3会使用来自M5的5.0升V10发动机改进版,但是420马力的4.0升V8的动力配置更靠谱些;概念车采用6前速手动。百公里加速还没有测试,但普通型335i已经能够在4.9秒左右完成,何况动力更强的M3?和大部分德产高性能车一样,M3的极速很可能也被限制在250km/h。会来中国吗?一切皆有可能。


日产 奇骏

 

日产发布了下一代的奇骏,这款中型SUV配备了四款发动机以及全模式智能四驱系统(ALL-MODE 4x4i),这套系统具有两件独门法宝:DDS陡坡缓降辅助系统和USS坡起辅助系统。USS是一套全自动系统,可以在坡度达到10%时自动维持刹车控制直到驾驶员加油起步。DDS则利用车辆本身的防锁止制动维持7km/h的下坡速度,驾驶员只要把好方向就可以了。今年夏季这款就会登陆欧洲市场替换现有车型。国内进口多时的日产X-TRAIL奇骏已日趋陈旧,也是时候引入换代车型了。或许郑州日产更乐意将它国产。


奥迪 A5

 

奥迪首次拥有了高于TT的Coupe车系,而这款车的推出说明两件事:一、奥迪近年来赚大发了;二、全尺寸Coupe跑车在欧洲有很大的市场。奥迪肯定是要从宝马3系Coupe和奔驰CL级两个德国老乡手中抢一块大蛋糕。且来看看它有何能耐: FSI汽油动力的顶级配置是3.2 FSI quattro,最大功率195kw、扭矩330Nm,配合6前速手动变速箱,从0加速至100km/h仅需6.1秒。TDI柴油机则首推3.0升V6、176kw,最大扭矩500Nm,0~100km/h加速5.9秒,极速同样限制在250km/h。车厢内,四个舒适的座椅以及455升的行李厢空间;来自丹麦的Bang & Olufsen音响,包含14个喇叭共500瓦的环绕立体声场;A5可以带给乘员舒适的长途旅行。A5的软顶敞蓬版刚刚露面。


奥迪 S5

 

既然宝马有M3,奥迪当然不会浪费了自己的S-Line。S5使用的4.2升V8 FSI应该来自A8,这不是一款运动性调校的发动机,既便有260kw的功率和440Nm的扭矩。不过quattro四驱的操控性比其后驱的竞争对手优越,通过6前速手档,5.1秒就加速到100km/h。在外观上S-Line不像M工厂配置较多空动套件,当然悬挂有专门调过,不然对不起自己高性能的名誉。为获得更好的操控性,其前后车轴的力矩比被调整为40/60。看来宝马M3与奔驰C65 AMG的二人转很快要变成三国演义了。只是下一代宝马M3已诞生,奥迪S5会输在起跑线上吗?


玛莎拉蒂GranTurismo

 

玛莎拉蒂历史上经典车型GranTurismo如今获得重生。Pininfarina创作的外形吸收了1950年代GT赛车以及最新Quattroporte总裁的优势基因,简练强健的身形,体现出优雅的动态,头灯造型是唯一的败笔。虽是典型的Coupe,车厢却能为四位成年乘员提供舒适的独立空间。动力是405马力的4.2升V8,自动变速箱带有自适应控制系统,也可用方向盘拨杆手动换档。前后车重比达到几乎完美的49/51,可望带来出色的操控性。年中欧洲上市后,玛莎拉蒂将重新起用GranTurismo系列。


沃尔沃 V70

 

这是第二代V70,它的前脸与尾厢门分别以S80和C30为设计灵感,身形明显比沉闷的第一代更富有立体感。采用全新的底盘结构;动力系统包括涡轮增压的3.0升和自然吸气的3.2升两款直列六缸汽油机以及三款涡轮增压柴油机;全系标配6前速Geartronic手自一体式变速箱。可以40:20:40三段分割的后排座椅,不仅带来灵活多变的车内空间,更通过二级可调儿童座位体现沃尔沃擅长的安全性能。DSTC动态稳定牵引力系统是首次标配沃尔沃的豪华旅行车。欧洲市场预计在2007年中上市。既然沃尔沃看好快速增长的中国市场,很有可能引入这款车以占据目前尚算是空白的豪华旅行车市场。


沃尔沃 XC70

 

简单的说,就是越野版的V70。亮相日内瓦的沃尔沃XC70也是全新换代的车型。既然标榜越野性,XC70自有绝活:全车包上黑色塑胶护板,侧裙部位特别加强;并增添带有紧急牵引力控制系统的AWD。离地距高达210mm;接地角19.2°、离地角24°,可涉水30cm深;标配的HDC陡坡缓降系统让XC70能保持约10km/h的速度驶下陡坡。只有3.2升自然吸气汽油机和2.4升涡轮增压柴油机可选,而且汽油机只配6前速手自一体式Geartronic变速箱。好消息是沃尔沃的CEO明确表示在未来的中国市场上这款车是一枚重要的棋子。


斯柯达 Fabia

 

当“欧雅”改称“明锐”的时候,就已暗示着2008年上海大众引入Fabia的时候多半会抛弃“法比亚”这个音译名。这款第二代的Fabia在外形上综合了多款欧洲热门小车的经典细节,有心的朋友不妨仔细品味一番。当然以斯柯达的功力不会弄个四不象出来,相反这款车身线条简洁流畅,加上斯柯达最新的家族脸谱,没人会将它错认成其他车型。基本形态下已有300升的行李空间,将后排折叠放低后更扩充至1163升的超大容积。斯柯达为新Fabia配备了七款动力系统:四台汽油机和三台柴油机。汽油动力从44kw到77kw;柴油机则涵盖了51kw到77kw的范围。只有1.6升汽油机会匹配6前速Tiptronic自动变速箱。郁闷的是这次换代只涉及到五门掀背车型,而三厢型和旅行车都维持第一代的状态,相信已在开发中。


 

来源:新车评网
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