日产发布GT-R LM Nismo，1500匹马力的前驱赛车

日前，日产汽车借助的美国“超级碗”（美国的春节联欢碗会）的广告时段，对外发布了日产GT-R LM NISMO耐力赛车。最大可以爆发出1500匹马力的新赛车，“创造性地”采用了前置前驱布局。

日产GT-R LM NISMO作为LMP1组别赛车，采用前置前驱布局可以说是非常少见的。上一辆前置发动机的勒芒赛车还要追溯到1997年的Panoz Esperante GTR-1赛车。日产GT-R LM NISMO搭载一台3.0升双涡轮增压发动机，并排配备ERS（动能回收系统）。这套动力系统动力输出在1250-1500马力之间。传动系统为5速序列式变速箱，通过限滑差速器将动力传至到前轴。

日产GT-R LM NISMO赛车的车身设计完全由CDF(计算流体动力学)结合风洞试验开发，使用碳纤维复合材料面板和聚碳酸酯挡风玻璃车，整体尺寸为：4645mm*1900mm*1030mm，重量控制在880公斤。不仅驱动形式怪异，赛车也一反常态地采用了前宽后窄的轮胎，其前轮宽度为14英寸，后轮仅为9英寸，轮圈尺寸也不大，只有16寸。车内配备5点式安全带和灭火器，以及带有液晶屏的赛车方向盘。

日产GT-R LM NISMO赛车的设计师是Ben Bowlby，著名的日产DeltaWing“三角翼”赛车就出自他手，而这辆日产GT-R LM NISMO赛车更是像把DeltaWing赛车首尾倒置过来。至于这辆独特的赛车赛场表现如何？