全新一代的本田燃料电池车FCX Clarity,其日本规格车计划于11月开始在日本市场进行租赁销售。
本田将向7月7日召开的北海道洞爷湖论坛会“环保先进技术展”提供新型燃料电池车FCX Clarity。近日本田公开了该车型的日本规格车,并计划11月开始在日本市场进行租赁销售。
目前,FCX Clarity在日本将暂时面向政府部门以及一部分特定的民间企业展开租赁销售。此外,为了使更多的普通顾客有机会实际接触FCX Clarity,2009年本田将在日本全国开展各种宣传活动。
作为燃料电池车,FCX Clarity采用本田独创的V Flow(垂直系统单元结构)的燃料电池堆技术为核心,在行驶中完全不排放二氧化碳的清洁性能,而且赋予汽车特有的新价值和新魅力。
V Flow(垂直系统单元结构)的燃料电池堆在大幅提高性能的同时实现了轻量化和小型化,与上一代FCX搭载的Honda FC燃料电池箱相比,功率由86KW提高至100KW,同时还可在零下30度的环境下起动。通过将轻量化和小型化的燃料电池安置在中央通道,在实现低车身高度的同时实现了舒适的车内空间。续航距离也提高了30%,达到620km(本田测试值)。日本规格车的前后排座椅均采用具有冷暖空调功能的温控座椅。
本田计划将来在美国也推出这款FCX Clarity。预计日本和美国的综合销售计划为一年数十辆,3年内达到200辆。显然本田认为燃料电池车尚处于试探市场阶段。
【FCX Clarity(日本规格)新技术】
?内饰采用世界首创植物型新材料“Honda生物纤维”。
?全车座椅均采用具有冷暖空调功能的温控座椅。
?采用小型便于操纵的“电子线控换挡技术”(Honda首次采用)。
?采用具备视野控制功能的单向可视后车窗,在保证良好的后方视野的同时确保了行李箱的私密性。
乘车定员 | 4人 | ||
动力总成 | 电动马达 | 最大功率 | 100KW |
最大扭矩 | 256N?m | ||
种类 | 交流电动机(永久磁铁型) | ||
燃料电池箱 | 种类 | PEMFC(固体高分子膜型) | |
最大功率 | 100KW | ||
锂离子电池 | 电压 | 288V | |
燃料 | 种类 | 高压氢气 | |
储存方式 | 高压氢气罐(350大气压) | ||
氢气罐容量 | 171L | ||
尺寸(长×宽×高 mm) | 4845×1845×1470 mm | ||
车身重量 | 1635 kg | ||
最高车速 | 160 km/h | ||
能源储藏 | 锂离子电池 |