全新还是升级？ 即将亮相的斯巴鲁新力狮存疑问

斯巴鲁宣布将在北京车展发布针对中国市场全新开发的Legacy力狮，但斯巴鲁对这款力狮的详细资料三缄其口，只说明相对旧款车型有“全性能改款”，并且增高了车身，提供了一张侧面预告图吊人胃口。

究竟这款新力狮有多少改进，我们其实有迹可循。斯巴鲁稍早时候在北美纽约车展发布了力狮的中期改款车型。虽然外形只是在格栅、灯组稍作变动，实际上这次中期改款动作很大，已经十分接近换代。比如换装了全新的2.5L发动机和第二代Lineartronic CVT变速箱，悬挂经过调整以提升操控性和行驶品质，科技配置上加入了可主动刹车的EyeSight预碰撞系统。

经过升级之后，力狮2.5i的动力增加3马力至173马力，在北美测试标准下的综合油耗从9.1L/100km降低到8.7L/100km，有4.4%的进步。即便标配四驱系统力狮的油耗已经和前驱车型相差无几，比如北美的新凯美瑞2.5L为8.4L/100km，雅阁2.4L为8.7L/100km。

很遗憾的是力狮将取消极具魅力的高性能2.5GT版本，在北美市场除了2.5i之外只有配备5前速自动变速箱的3.6R车型。即将在北京车展亮相的“全新力狮”很可能就是在改款车型的基础上进行针对中国市场需求调校的特供版本，比如增加离地间距、调整悬挂参数。斯巴鲁近年来在中国销量有较大涨幅，车型引进几乎与海外同步，同时不断加快国产化进程的脚步，假如推出特供的中国版力狮确实情有可原。

对于汽车厂商而言，懂得入乡随俗是件好事，前有大众、奥迪等榜样，求变才能取得业绩增长。我们唯一期待的是北京车展上的新力狮依然叫做2.5i，而不是2.5Li。