主打日系概念车 2011东京车展新车速报

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广州车展之后，东京车展接踵而来，现如今的东京车展基本靠日系车撑场面。但有了日系车的撑场，东京车展还是能保持其影响力，本届车展又有不少重量级概念车发布。（注：本文图片来源于autoblog和worldcarfans）

马自达Takeri concept

马自达在东京车展正式发布了Takeri概念车，这款概念车依然采用了其最新的“魂动”设计理念，将是未来换代的mazda6的换代车型雏形。概念车的造型依然延续马自达流畅的造型线条和车身比例。

展车配备了超大号的20英寸轮圈，增加霸气不少。这款新车将会全面搭载马自达最新的创驰蓝天技术（Skyactive）。

●>>>相关链接：2011东京车展：马自达Takeri concept详细图说

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大众全新Cross Coupe

大众发布了一款全新的Cross Coupe概念车，SUV和Coupe的跨界造型，类似宝马X6的设计风格。

这款概念车将比大众现有的途观体型更小。尽管称之为Coupe，但这款车型的尾部造型并不夸张，线条还是有所妥协，显然不想放弃太多的实用性。作为一款面向未来的概念车种，大众CROSS COUPE将会配备混合动力系统：由两个电机和一个直喷涡轮增压发动机组合而成。

●>>>相关链接：2011东京车展：大众全新Cross Coupe详细图说

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丰田GT-86、斯巴鲁BRZ

丰田GT-86发布官方图之后东京车展正式首发。但是这次GT-86不再唱独角戏了，因为其最大的伙伴、也是最大的对手斯巴鲁BRZ也迎来了全球首发。

GT-86是丰田斯巴鲁合作的产品，与斯巴鲁BRZ共用平台。两款车都采用2.0升水平对置发动机，加入了丰田的直喷技术。最大功率达到147kw，最大扭矩205Nm，。而且这款发动机的布置位置低于以前所有斯巴鲁车型，从而有更低的重心，获得更好的操控性能。

这两台同平台的车型，除了颜色上的不同之外，实在有太多相似之处。于是详细图说将两款车的各个角度连起来看，大家去看看更喜欢哪款？

●>>>相关链接：2011东京车展：丰田GT-86和斯巴鲁BRZ详细图说

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本田运动型电动车EV-STER

本田发布了其新一代的运动小型电动车EV-STER。这款概念车采用两座设计，并使用了大量的碳纤维材质以减轻车重。目前公布的车身数据为：长3500mm、宽1500mm、高1100mm，体型相当之小巧。

动力系统由一组10KWh的锂电池提供。官方公布的数据是，EV-STER能达到160KM的续航里程，新车的百公里加速时间将在5秒以内，倒也不愧运动型电动车的称号。

●>>>相关链接：2011东京车展：本田电动车EV-STER详细图说

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斯巴鲁Tourer concept

斯巴鲁除了BRZ之外还发布了一款概念旅行车。这款概念车设计非常大胆，采用了前剪刀门后推拉门的设计风格。

斯巴鲁Tourer concept是一款混合动力旅行车，各种先进的技术悉数应用。碳纤维材质、车载电视、网络服务等等都是应有尽有。动力来自一款涡轮增压直喷1.6升水平对置发动机。

●>>>相关链接：2011东京车展：斯巴鲁Tourer concept详细图说

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日产JUKE Nismo

日产JUKE Nismo概念车相对普通版车型改动了很多地方。全车大包围，更大尺寸的刹车片、19英寸的轮圈等等都是其不同之处。

内饰上，这款Juke Nismo概念车配备了一个重新设计的方向盘、Nismo量表、特有的球形变速杆等。1.6T动力系统也进行了全新调校，动力更为强劲，究竟会有多少马力的增加暂未公布。

●>>>相关链接：2011东京车展：日产JUKE Nismo详细图说

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本田AC-X concept

AC-X概念车将搭载一套本田为未来准备的新一代插电混合动力系统。这套全新插电混动系统由一台1.6L汽油发动机和120kw的电动机加锂电池组组成。纯电动模式下，该车巡航距离为50km，在汽油机帮助下，最大续航里程可达到约998公里。

官方称，本田AC-X在城市和长途行车有着非常出色的表现，但究竟有什么技术革新并未透露。全新一代雅阁或许会从这款概念车中汲取设计营养。

●>>>相关链接：2011东京车展：本田AC-X concept详细图说

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丰田Fun-Vii Concept

丰田Fun-Vii概念车主要展示的是一种人、车、环境交互的理念。外观可使用专用的应用程序来改变，满足车主的“嬗变”风格。内部系统可以与周围的车辆进行互联，并获取到它们精准的定位，在发现有潜在危险情况时还能及时报警。

●>>>相关链接：2011东京车展：丰田Fun-Vii Concept详细图说

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三菱Mirage

三菱称Mirage是一款满足“全世界用户需求”的全球小车。动力来自一款全新的1.0升三缸发动机，配有可变气门正式和发动机自动起停技术，匹配CVT无极变速箱，详细的动力输出暂时还不清楚。不过，官方宣称这款小车的百公里油耗仅为3.8升。

●>>>相关链接：2011东京车展：三菱Mirage详细图说

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Passat Alltrack

Passat Alltrack可理解为“全地形”旅行车，也就是说这款车型比普通的旅行版更能越野，更加全面。新车相对普通旅行版的改动主要有：加高了离地间隙、增加了车身包围。旅行车目前在中国市场并不受待见，更不消说旅行车的改进版了，大众会引入国内吗？

●>>>相关链接：2011东京车展：Passat Alltrack详细图说

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三菱PX-MiEV II

三菱PX-MiEV II是一款在原有三菱PX-MiEV概念车上继续“概念”的二代概念车。

三菱PX-MiEV II是一款典型的CROSSOVER造型，这款车将采用可插电式混合动力系统，低速的时候可纯电动行驶50km，官方宣传是这款SUV可做到百公里油耗1.7升！

●>>>相关链接：2011东京车展：三菱PX-MiEV II详细图说

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本田Micro Commuter Concept

本田Micro Commuter看起来小巧异常，造型可爱。这是一款纯电动车，由一款功率16.7kW电机提供动力，电机的电能来源于一组3.3 kWh的锂电池。这款概念车比较有趣的地方是也能根据喜好改变车身的“肤色”，另外，车载电池可以给其他常用设备（如笔记本电脑）单独使用，究竟怎么使用暂时还不清楚。

●>>>相关链接：2011东京车展：本田Micro Commuter Concept详细图说

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奥迪A1 Sportback

奥迪在东京车展正式发布了A1 Sportback车型，这是一款五门版的奥迪A1。动力配备并未改变，五门版的作用只是进一步丰富了奥迪A1的车型阵容。

●>>>相关链接：2011东京车展：奥迪A1 Sportback详细图说

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日产Pivo3

日产汽车在本届东京车展带来了其最新的第三代PIVO 3电动概念车，这是一款采用1+2座椅布局的纯电动概念车，是日产汽车最新的一款纯电动概念车。

●>>>相关链接：2011东京车展：日产Pivo3详细图说

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铃木Regina

小型车领域专注的铃木亮相了一款全球紧凑型轿车——Regina概念车。新车除了拥有超未来整体设计，还搭载了一套百公里仅3.76升油耗的节油型动力系统。轻量化设计是这款车的核心。

●>>>相关链接：2011东京车展：铃木Regina详细图说

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大发D-X

大发带来了三款概念车，其中之一就是D-X、大发今年的东京车展采用了“Big Answer from Small”的口号，这款概念车也很好的展示大发在小型车和微型车领域的深厚研发功底。

●>>>相关链接：2011东京车展：大发D-X详细图说

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本田N BOX

本田汽车在东京车展上推出了全新N BOX车型，新车将在12月16日正式于日本上市。灵活空间，搭载平顺的CVT变速器，是一款以突出时尚为主的家用车。

●>>>相关链接：2011东京车展：本田N BOX详细图说

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