“雷神动力”品牌成立 吉利发布“智能吉利2025”战略

10月31日，在吉利龙湾技术荟上，吉利正式发布全球动力科技品牌——雷神动力，开启吉利动力4.0时代。雷神动力将涵盖纯燃油、混合动力和纯电动三种动力总成。

其中混合动力总成被命名为雷神智擎Hi·X，将推出DHE15和DHE20两款发动机，其中DHE15将会用于年内上市的星越L混动版，1.5T L3发动机，最高热效率可达43.32%，成功登顶世界量产发动机热效率之王。该发动机使用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，高热效区域覆盖率接近一半。

和DHE15搭配的是名为DHT Pro的三挡双电机混动专用变速箱。和其他高效混合动力系统一样，DHT Pro可实现串联和并联两种驱动模式，并且它内置了双排行星齿轮组，可实现3挡混动传动。官方声称DHT Pro总成仅重120kg，但最大扭矩可达4920Nm。因为3挡变速的存在，雷神智擎Hi·X最早可在20km/h就进入并联或直驱模式。不仅能将效率提升20%，而且还能通过离合器滑摩和1挡大速比实现弹射起步。

在DHE15和DHT Pro双重加持下，星越L混动版的NEDC工况油耗低至3.6L/100km。同时该混动系统还可实现FOTA升级和多达20种节能模式。而在 NVH上，DHE15和DHT Pro进行了148项关键NVH技术优化，30km/h的声压低至58dB。

下一步，雷神智擎Hi·X将适配HEV、PHEV、REEV等多种动力总成。雷神动力还将在动力新四化上持续发力。下阶段发动机热效率目标突破57%，到了2025年，吉利推出的下一代混动产品节油率将高达50%。吉利还将在甲醇燃料汽车上发力，通过十余年的技术攻关，解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题，拥有核心专利200余项。搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车型也将于明年上市。同时，氢气发动机也已成功点火，目标热效率45%，可实现零碳排放。

在雷神动力品牌发布后，吉利更宣布了名为“智能吉利2025九大龙湾行动”的规划。其中包括：

1.5年研发投入1500亿元

2.实现自动驾驶全栈自研

3.5年推出25款以上全新智能新能源产品

4.2025年集团总销量365万辆

5.2025年海外销量60万辆

6.2025年碳排放总量减少25%

7.实现100%全场景数字化价值链

8.2025年EBIT超8%

9.发行3.5亿股员工股份，首批将激励万名员工。

编者说：看完这个发布会其实我还是有点感动的。因为吉利并没有说我到了哪一年必须把所有的燃油车淘汰，把自己的未来全部押在纯电动车上，而是在用多条腿走路，无论是混动、纯电动，还是以甲醇、氢为代表的新式燃料，吉利均有布局。更难能可贵的是在其他车企纷纷宣布停止研发内燃机的时候，吉利依然相信搭载内燃机的混动车型依然有其市场，还在深挖内燃机的潜能，并将其与智能化和电气化深度结合。在动力研发技术储备上，吉利确实是行业翘楚。不过有点可惜的是吉利并没有在会上公布DHT Pro的结构和原理，这给我留下了一点想象的空间。