插混新王登基！比亚迪秦PLUS DM-i 10.58万元起售

比亚迪这波绝对是吊足了消费者的胃口，DM-第三车从1月初预售到今天（3月8日）首款车型秦PLUS DM-i上市，消费者足足等了两个月。秦PLUS-DM-i共有四款车型提供选择，售价为10.58-14.58万元，纯电续航里程55KM或120KM两个版本。除了龙颜外观设计之外，该车最大的亮点当属插混系统，即使在亏电的情况之下，实测依然能够把综合油耗压在4L/百公里以内。

厂家数据显示，55km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电状态百公里油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版车型，0-100km/h加速时间则为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km，并且支持快充功能，同时新车还将搭载比亚迪刀片电池。

想更了解比亚迪DM-i系统，可点击这里看看。

秦PLUS依然会拥有“DragonFace”的家族设计语言，但是在细节上，明显做了减法，使得整车看起来相比起其他家族车型更加“轻”，在这种情况下，稍加点缀是的该车获得不错的高级感。

例如车头部分会有很多镀铬点缀，但是这个镀铬饰条都采用了特殊的处理，有一种哑光的质感，看起来高级感更强。虽然这是一款紧凑型轿车，但是在点阵大众网的加持下，气势并不亚于一辆B级车。

在大灯的处理上，实用上了箭羽的设计元素，而且整个车灯修长，加上镀铬饰条，看起来非常精神。

秦Plus的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。正如刚刚所说，秦PLUS用的化繁为简设计语言，所以车身侧面的设计更多在于点缀，而非复杂的线条。

例如后视镜上的处理，会有划线处理，有转向灯集成，简约但不简单。

车尾的处理同样高级，大家看到的贯穿式尾灯其实是才用了熏黑的处理，尾箱盖有小小上扬，尽是细节。

秦PLUS的内饰布局与汉DM很相似，用环抱式+大波浪的设计语言，层次感非常强烈，但是它并没有采用大液晶仪表盘设计。

动力方面，秦PLUS DM-i将搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，据官方介绍该系统的发动机热效率可达43.04%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在仅使用发动机驱动的情况下，车辆的油耗最低能达到3.8L/100km。

编者说：

在过去，我们买插混车型的时候，心中总是诸多顾虑，虽然免牌照费，但车型价格偏高，亏电时候油耗也不理想。秦PLUS DM-i的上市可以说是完全打破了人们购买插混绿牌车的顾虑，首先它没有里程忧虑，即使不充电，百公里油耗也能做到极低，使用体验无限接近丰田、本田混合动力车型，同时也能够享受新能源政策。斗胆预测，秦PLUS DM-i将会是插混细分市场的新销量王者。