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不增反降,奥迪未来或降低纯电车续航能力

新车评网   作者: XCP范烨熠 +关注    2021-02-18评论 (0)

在充电基础设备普及,以及用户使用习惯培养完成之后,以“充”代“续”的理念会变得更加合理理性

关键词:   续航   奥迪   新能源汽车

说起新能源纯电车,很多人最担心的无非就是其续航能力,恨不得续航能够达到上千公里。不过奥迪对此却有不同想法。据外媒报道,奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受采访时表示,随着未来新能源电动车充电基础设施的完善 ,电动车将提供相对较少的续航里程,目的就是使电动车摆脱笨重且昂贵的动力电池,成为更高效的交通工具。

不增反降,奥迪未来或降低纯电车续航能力

作为豪华品牌,奥迪在BBA当中算是布局新能源车型意识比较靠前的车企,除了此前的e-tron车型之外,最近新推出的e-tron GT也完成了全球首秀。年内e-tron GT quattro和RS e-tron GT两大纯电动GT车型将同时投入市场,奥迪新能源纯电产品矩阵更加强大。

不增反降,奥迪未来或降低纯电车续航能力

根据奥迪首席执行官Markus Duesmann的想法,随着更密集的充电基础设施,未来电动车提供相对较少的续航里程可能会更符合长远发展所需,采用堆砌更高成本、更重电池的策略,并不算是技术创新,且实际应用场景也不科学。

编者说:从消费者角度比较浅显的来看,纯电车由于续航普遍比不上燃油车,那么增加其续航是最直接的解决痛点的办法,这也是大家诉求厂家能够提供更长续航里程电动车的原因。不过,仔细分析你会发现,这样的逻辑是有错误的。以电池的重量和成本的影响来说,随着电动车“堆砌式”续航的增加,消费者的获益并不是指数增长,反而是“凸”字形变化,也就是说随着续航数字的增加,消费者需要承担的低效益甚至是无效成本也会增加,毕竟过高续航部分对于很多人来说使用率其实很低。

另外,在充电基础设备普及,以及用户使用习惯培养完成之后,以“充”代“续”的理念会变得更加合理理性。所以,奥迪适当降低续航的考虑其实是合理的,记住,是适当降低,不是无脑降低。

标 签   续航   奥迪   新能源汽车
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