13万、20寸轮毂？听说年轻人都喜欢这台SUV

上市以来，长安UNI-T一直表现着强大竞争力，市场表现可以说拿了毋庸置疑的高分。到底是什么给这台SUV这么强大的销量？为此，我们来到试驾场地，以最极限的挑战拷问它。

除了标新立异的外观，UNI-T的里子也充满了竞争力。毕竟外观这么运动，大家对于它的动力肯定是抱有自己期待。UNI-T采用的是长安最新的蓝鲸动力NE发动机，1.5T排量最大功率132kW（180马力）/5500rpm，最大扭矩300N·m/1250-3500rpm。从参数上来讲，这发动机在市面上绝对是主流水平的参数，全铝合金材质+缸内直喷，而且只需要加92号汽油。参数优秀，而且不娇气，是一款非常优秀的发动机。

在实际的加速环节中，UNI-T的表现非常不错。开启运动模式的情况下，UNI-T的转向手感会明显变重，仿佛告诉你它随时准备好“战斗”。在车辆停稳后油门瞬间到底，整个车会展现出较明显的抬头动作，随之而来的就是爆发不错的动力输出。像起步推背感自然不会缺席，虽然主观上不算猛烈，但也足以给驾驶员提供一定的加速快感。

至于制动方面，就更不用担心了。如前面所说UNI-T搭载了一个高规格轮胎（245/45 R20 的马牌MC6），抓地力自然不会差。在多次测试的情况下，UNI-T展现了强大的抓地力，制动过程中基本上没有出现过滑动的迹象。

在随后的窄弯环节，UNI-T灵巧的操控能力给人留下深刻印象。长安的工程师为UNI-T装上了一个全位移阀系减震器，这个东西可以让车辆在不同速度、路况的情况下，调整悬挂的“软、硬”。

所以UNI-T会给你相对硬朗的悬挂质感，非常有高级感，而且对于大、小、连续坑洼路段处理得非常得体，过完坑收敛得体，绝对不会有多余的震动。

这次试驾共有5个项目，分别是直线百公里加速、S道路、麋鹿测试、凹凸路面、车辆辅助驾驶。这些环节中，UNI-T的表现都可圈可点，这也让它深受消费者的热爱，打下了事实基础。UNI-T作为长安UNI系列的首款量产车，它的确给到我们惊喜。顶配13万左右，你就可以买到目前长安最高水平的设计语言。而且加上本身就丰富的配置和成熟的动力总成，放在同价位内，你目前是基本上很难找到第二台。