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日规版中期改款奥德赛官图发布 或2021年引入国内

新车评网   作者: XCP王洁瑜 +关注    2020-10-02评论 (0)

近日,本田放出日规版中期改款奥德赛官图,新车在造型上进行了重新设计,风格有所不同,内饰也进行了全面升级,动力则是沿用现款的2.0L自然吸气发动机。据悉,新款奥德赛将于11月5日在日本上市,引入国内则需要到202

关键词:   本田   奥德赛   MPV

近日,本田放出日规版中期改款奥德赛官图,新车在造型上进行了重新设计,风格有所不同,内饰也进行了全面升级,动力则是沿用现款的2.0L自然吸气发动机。据悉,新款奥德赛将于11月5日在日本上市,引入国内则需要到2021年。

日规版中期改款奥德赛官图发布 或2021年引入国内

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中期改款奥德赛采用大嘴设计,六边形格栅几乎占满整个前脸,与两侧大灯同样采用一体式设计,呈现出展翼式的效果。本田羽翼状全LED大灯得以保留,在镀铬条的上方则是黄色的转向灯设计。从造型上来看,新车风格偏向商务风格,相较现款少了一些居家风。

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中期改款的做法通常是将重点放在前脸,而侧面和尾部只进行细节的调整。新款奥德赛侧面无明显变化,尾部则呼应车头针对尾灯组进行一体化的设计,强调了横向视觉效果。

日规版中期改款奥德赛官图发布 或2021年引入国内

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这次新款奥德赛也针对车内部分进行了全面的升级,整个中控台改为了多层次设计,并利用双色材质组合。中控屏幕升级为悬浮式10英寸大屏,空调出风口也改为了横向一体式,配合全新的三幅式方向盘,让整个车的内饰少了些油腻,清爽许多。此外,从图片来看,座椅材质也会有所调整。

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配备上,日规中期改款奥德赛将配备侧滑门手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁。其中,手势开门功能在国内版本已经在混版车型上有提供。科技配置上,新车将提供9种安全驾驶辅助系统,包括预碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持功能等。

动力方面,新款奥德赛将继续搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大功率145马力,在双电动机的辅助下,i-MMD混动系统综合最大输出功率为215马力,而与之搭配的依旧是E-CVT变速器,工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

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