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定位纯电SUV 几何C将成首款搭载几何+平台量产车

新车评网   作者: XCP王洁瑜 +关注    2020-05-11评论 (0)

日前,几何汽车在其品牌周年日发布会上透露,几何汽车旗下首款纯电SUV几何C将成为首款搭载几何+开放平台的量产车型,几何+平台将于第三季度上线运营,包括PC网站、APP、小程序三端一体入口。届时,几何品牌将面向玩

关键词:   几何C   几何+   开放平台

日前,几何汽车在其品牌周年日发布会上透露,几何汽车旗下首款纯电SUV几何C将成为首款搭载几何+开放平台的量产车型,几何+平台将于第三季度上线运营,包括PC网站、APP、小程序三端一体入口。届时,几何品牌将面向玩家和用户开放涉及无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计等四大领域的核心数据及接口。

定位纯电SUV 几何C将成首款搭载几何+平台量产车

根据以上信息推测,几何C将有望在第三季度左右宣布上市。根据此前消息,该车基于吉利GE2.0平台打造,采用ITCS3.0电池智能温控系统,配合车身轻量化设计,可以在低温环境下使续航里程相对提升20%左右,据悉几何C将提供续航里程400km及520km两种版本。

此前,几何汽车公布了几何C的内外效果图,新车采用更具前瞻性的设计语言,如“一字型”的矩阵式大灯,以及集成充电指示灯的尾灯设计,让其更具科技感。定位为SUV的几何C车线条十分流畅,在圆润感明显的车身上加入凌厉风线条,打造符合当下审美造型效果。官方公布的新车风阻系数为Cd0.273。

定位纯电SUV 几何C将成首款搭载几何+平台量产车

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几何C的车内设计采用极简风格,这点符合几何品牌的基因设定。从效果图来看,其采用双悬浮式大屏设计,而在空调中央出风口处做了大胆的“倒三角”开口造型,创意感很强。有瑞典血统的加持,几何品牌在设计上从来不缺想法,不过就此前几何A留给我们的印象而言,做工和用料拖了后腿,不知道这次在几何C上能否得到改善。

定位纯电SUV 几何C将成首款搭载几何+平台量产车

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对于几何品牌而言,几何C将是旗下首款应用“科技出行创意共享站几何+”的量产车型,几何+到底是啥?

简单理解的话,可以类比成手机里面的安卓系统,采用开放的姿态,让更多社会力量参与到软件的开发中来,助力几何汽车在自动驾驶、智能应用,甚至是三电技术和设计上走得更快。

据介绍,几何汽车将通过APP、PC站和微信小程序三端开放平台入口,通过几何+这个平台,接入用户和玩家。这些人进来之后,可以对接到几何开放的各种接口,实现定制开发。

具体来说,在自动驾驶领域,几何将开放数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口,以及基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据,主要对接的是社会上科创企业和科研院校,为他们提供一个智能驾驶技术开发应用平台。

定位纯电SUV 几何C将成首款搭载几何+平台量产车

在智能网联方面,几何+将开放近百项技术资源,在智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据和媒体中心上提供资源。就三电技术而言,则将开放数十项控制数据,让用户定制驾驶模式、远程充电、预约出行等功能和性能。

编辑说:智能手机发展到今天,苹果和安卓两个系统占据绝对主流,似乎给了一些具备前瞻眼光的汽车厂商启发。未来,如果汽车也成为移动终端,软件会不会成为主导因素?不说会是两大巨头平分天下的局面,在一片土地上可能也会形成少数统领的局面,对主机厂来说不想沦为硬件代工商,就必须及早布局。另一方面,想要走到那一步,要么有苹果一样天才创造力,要么还是老老实实团结更多力量来实现走得更快的目的。比亚迪想透了这一点,早在2018年已经开放了D-Link智能互联系统,只是几何+这次做得更彻底。不得不说,舒服哥还是有野心的呀!

标 签   几何C   几何+   开放平台
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