近30款！2010巴黎车展全球首发新车大字典

『Chevrolet Aveo』

在1月北美车展以RS概念车身份亮相之后，通用在9月中旬发布了新一代Aveo的官方图。诞生在通用全新Gamma II平台上的新雪佛兰Aveo不仅启用了雪佛兰家族新版犀利的设计风格，更以大尺寸扁平胎来彰显它的运动追求。相应地，雪佛兰也提供了数据可观的动力系统：输出分别达52kw和64kw的1.2升发动机以及75kw的1.4升发动机，配备的是5前速手挡与6前速自动挡。

最新消息，上海通用将在2011年第三季度完成新Aveo的国产，并且不再使用“乐骋”这个中文名。

新鲜度：★★★★

中国相关度：★★★★★

『Chevrolet Cruze hatchback』

科鲁兹已成为雪佛兰征战欧洲的主力军，因此很有必要推出欧洲市场最热门的掀背两厢版本。出于谨慎，雪佛兰这回带到巴黎车展的只是一辆Show Car展示车。因此雪佛兰官方展前新闻就屏蔽了相关技术参数。其实猜也知道，两厢版肯定会与三厢共享动力系统与配置，尺寸规格也不会有较大的差异。

两厢版科鲁兹将在2011年年中率先投放欧洲，根据以往经验，国产版的上市只会晚不会早，价格估计与三厢版相近，但主要对手不会是高尔夫6这类高端精品，而是福克斯、世嘉、307的两厢版本。

新鲜度：★★★

中国相关度：★★★★★

『Chevrolet Orlando』

在上届巴黎车展，雪佛兰拿来了Orlando概念车，以科幻设计与实用功能而颇受青睐，结果却没了下文。来到2010年8月底，在中国的谍照和新车申报图被曝光后，雪佛兰像突然想起来似的，立马公开了两张外形官方图。【编注：量产型Orlando内饰图来自视频截屏，只能看到硕大的方向盘，敬请谅解】

出自科鲁兹Delta II平台的Orlando轴距只有2760mm，却要布置3排7座，在空间布局上设计师还真需要变点魔术——说不定给它命名的家伙正是奥兰多魔术队的粉丝。在欧洲市场，Orlando最迟也将在2011年初上市，而从谍照和申报图推测，国产版的登场或许是2011年第二季度，国产版的动力系统也多半会与科鲁兹共享。

新鲜度：★★★★

中国相关度：★★★★★

『Chevrolet Captiva』

相比前面3款全新车型，这辆看起来崭新的科帕奇却只是中期改款。尽管内饰和动力系统没有明显改观，不过雪佛兰还是认真调整了外观设计与底盘调校——至于是否真改善了弯道性能和乘坐感受，还有待实际试驾后才能下结论。

2011年春季新科帕奇将在欧洲上市，引入中国市场的时间未定。这里要说的是，既然福特都后悔没国产紧凑型SUV，通用是不是该考虑直接国产新款科帕奇以瓜分市场？

新鲜度：★★★

中国相关度：★★★★★

『Citroen C4』

法国本土明星终于登场了。新一代雪铁龙C4预定在2011年初上市。按官方说法，新一代C4是在2008年C5、2009年C3相续换代之后的产品，因此在新C4身上我们能看到许多熟悉的细节。从C3/DS3到C4/DS4，我们愈发肯定雪铁龙的轿车体系现在是两条腿走路：C系列主流豪华，DS系列则个性精致。

官方新闻只告诉我们新C4长4.33米、宽1.79米、高1.49米，拥有408升的超大尾厢容积。没有详细动力等技术参数不要紧，不过我们更想知道新C4的方向盘是否仍为只有外环可转动的中央集成式？车身是否仍有轿跑版和三厢版？看来只能等待真相揭晓。

新鲜度：★★★★

中国相关度：★★★★

『Citroen DS4』

长4.27米、宽1.81米、高1.53米，全新登场的雪铁龙DS4的确比新C4更精致。DS4的精致还体现在众多细节上：镀铬的外后视镜、2+2的座椅布局、完全真皮包裹的中控台…… 官方在描述内饰时甚至用了“Tailored”贴身剪裁一词。

关注一下DS4的汽油发动机。3台发动机不仅都是与宝马联合开发的，并且都是1.6升排量。新增的THP200 1.6升发动机是一台涡轮增压发动机，具备147kw的功率和2750Nm@1700rpm的最大扭矩，二氧化碳排放仅149g/km。所有动力系统都达到欧5排放标准，匹配6前速手挡或EGS电动换挡变速箱。DS4将在2011下半年投放欧洲市场。

新鲜度：★★★★★

中国相关度：★★★