性能更稳定，配电子换挡功能，第二代盛瑞8AT变速箱发布

日前，盛瑞传动股份有限公司在北京正式发布了旗下第二代盛瑞8AT变速箱，其将配备电子换挡功能，性能更加稳定，并且将会在未来适配到多款国产车型当中。

早在2014年，盛瑞便发布了国产首款8AT变速箱。而经过三年的市场验证与优化调整后，盛瑞在时隔三年后再度发布了旗下第二代8AT变速箱。据了解，第二代8AT变速箱将配备电子换挡功能，整体性能将更加稳定。此外，第二代8AT变速箱还将形成模块化产品平台，涵盖180-380牛·米峰值扭矩范围的8AT系列产品，拥有前置前驱8AT、前置四驱8AT、启停功能8AT、油电/插电式混合动力8AT以及前置前驱13AT等系列产品。

而在未来的适配车型上，据悉盛瑞目前已与多家车企达成合作，第二代8AT变速箱未来也将会应用到诸如众泰大迈X7/大迈X5、众泰T700/SR9、北汽幻速H50/S7、野马汽车T70、汉腾X7以及奇瑞CX62（或为一款全新车）等多款车型上。而现款搭载第一代8AT的国产车型（例如陆风X7、力帆轩朗）等也有望在未来换装二代变速箱。除此之外，据了解未来大众旗下的部分车型同样有望搭载盛瑞第二代8AT变速箱。

回顾：盛瑞第一代8AT变速箱

2012年10月，来自中国山东的盛瑞传动股份有限公司推出了全新SR8AT-300自动变速箱（也就是第一代盛瑞8AT），这是国内首款具有自主知识产权的8速自动变速箱。据当时的媒体报道，盛瑞已经与江铃陆风汽车集团公司达成协议，而首款搭载盛瑞8AT的陆风X5于2013年正式上市。

【陆风X7】

随后，海马汽车，凯翼汽车纷纷曝出将要推出搭载盛瑞8AT的车型消息，但最后都不了了之。而要说搭载盛瑞8AT变速箱车型中的最“出名”者，那就是陆风版“极光”--陆风X7了。而今年上市的力帆轩朗的1.5T车型也搭载了这款变速箱。