完全自动驾驶即将推出,特斯拉收割“韭菜”新利器?

汽车大事记2020-10-21


马斯克吹过的牛真的要实现了吗?

北京时间今天早上六点,车圈推特小王子特斯拉第一公关马斯克又发推了。


“完自动驾驶测试版将于今晚推出,它将非常缓慢且谨慎,因为它应该如此。

上个月,在特斯拉电池日上,马斯克就预告说,下个月将推出完全自动驾驶;9天前,他又发 推: “按照承诺,下周二将发布有限的完全自动驾驶beta测试版。 首先,这将只限于少数细心和专业驾驶的司机。


对于自己引以为豪的FSD,马斯克一吹再吹,吹了六年,一年要吹好多次。

2014年,特斯拉开始交付搭载了第一代Autopilot硬件的车辆给消费者时就宣称, “六年内(2020年)无人驾驶技术将比人类驾驶安全10倍。

2016年一开年,马斯克就许下雄心壮志,2年内特斯拉能够自动驾驶穿越美国东西海岸。

到了2017年1月,一个大饼再次从天而降:全自动驾驶功能将在3到6个月内推出!

眨眼间到了去年4月,特斯拉举办了一场盛大的自动驾驶专场,宣布推出HW3.0全自动驾驶硬件,搭载了特斯拉专为自动驾驶设计开发的FSD(全自动驾驶)芯片。

马斯克声称有了它,2019年年底前全自动驾驶功能就可以开发完,2020年二季度特斯拉车主就能彻底解放双手双眼了。同时他还宣称,2020年能让100万辆自动驾驶出租车上路。


到了2020年二季度,马斯克说“功能基本没毛病,至于监管部门是否批准就是个大大的未知数。”

“FSD即将到来”的言论,大家已经听到耳朵都长茧了,但是终究没能看见一次真正落地的实物。

在上个月的电池日演讲中,马斯克表示,“我们不得不对整个自动驾驶软件堆栈进行根本性的重写汽车神经网络的复杂程度和汽车的整体逻辑都得到了极大的提升。

特斯拉中国官网信息显示,完全自动驾驶能力包括,自 动泊车、自 动辅助变道、 自动辅助导航驾驶、 智能召唤,下一步即将推出 “识别交通信号灯和停车标志并做出反应”(美国版已上线该功能),“在城市街道中自动辅助驾驶”功能。

经过一个月的重写,如今即将推出的FSD版能达到什么样的技术成熟度呢? 相比起目前的自动辅助驾驶又能有多大的技术跳跃 目前尚是个未知之数。

不过,众所周知,技术革新不是免费的。

此前,马斯克已经确认,FSD将按需订购。尽管如此,马斯克仍然建议车主们进行一次性购买,他明确表示一次性购买是最佳选择。

目前美国选配FSD的价格是8000美元,此前是5000美元,有分析师称等FSD功能、Robotaxis成熟时,FSD的价格有可能涨到20000美元。目前国内售价64000元,相比此前的56000元只涨了8000元,涨价幅度要小于海外,但可用的功能也少了一项“识别交通信号灯和停车标志并做出反应。”

按月订购,可以让那些租用特斯拉汽车或不想支付8000美元的人体验到FSD带来的便利,从而将这些试用者转变为永久购买用户。不过,马斯克目前尚未透露FSD的按月订购的价格。

今年5月,马斯克在预告7月1日的涨价后特别强调FSD的价格将继续上涨,因为该软件在获得监管机构批准后,将更接近于完全自动驾驶的能力。在这一点上,FSD的价值可能超过了10万美元。

随着FSD功能的逐步提高,价格逐步提高,也符合商品价格与价值挂钩的逻辑。

而作为第一家将一个软件功能能卖到8000美元的车企,特斯拉的做法也是具备划时代意义的,说明未来软件又将成为新的特斯拉盈(ge)利(jiucai)的创新手段。

对此,马斯克表示:我们有信心,FSD会成为一项能为消费者带来回报的投资,从而使消费者受益。我认为,购买FSD是人们不会后悔的事情。

不过,车主们真的会买账吗?

近日,网友@电动老王表示,19日其妻子驾驶Model 3突然偏出车道酿成车祸,引发网友热议。

对此,特斯拉回应称经查未开启辅助驾驶,暂未发现故障。特斯拉在国内发生失控事件早已不是什么新鲜事,但每一次特斯拉的回应都将原因甩给车主操作不当;此前还有媒体在测试特斯拉的辅助驾驶功能时,特斯拉接连几次直直撞上横过车前的假人。

参考目前特斯拉自动辅助驾驶功能的表现,又会有多少人愿意为此买账呢?这个还得看粉丝们是否真的艺高人胆大。

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