贾跃亭借尸还魂：骗人到底，至死方休

汽车大事记2020-07-06

“6月26日，经过近一年的努力，我在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。”

“我”——贾跃亭本（假）贾，又来搞事了。

历经9个月的折腾，贾老板官宣脱难了。7月2日，贾跃亭在个人双微发布一封题为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信，开篇第一句首先宣布了以上这个重磅“好消息”。

又是要给乐视股民补偿，又是要把FF做好，又是要踏上回家的路，贾老板的公开信里仿佛让无数曾经被无情收割的韭菜们看到了希望。

然而我仔细看了半天，才从字缝里看出字来，满本都写着三个字是“割韭菜”！

公开信的收信人是：“尊敬的全体债权人、投资人、乐视网股民以及所有关心我的朋友们”。

不知道这些收信人们看到信时真实心情是怎样的？不知道他们是想手撕贾跃亭还是红烧贾跃亭？还是早已大度地原谅了贾跃亭？

第一个小标题是“我的致歉与感恩”。

贾老板说：我深知相关各方以及你们的家人由此蒙受了巨大的损失，我要再次向大家表达最诚恳的歉意。

他说：我不会忘记感恩支持自己历次创业的投资人，尤其是融创和恒大在关键时刻施以援手；我还要感恩乐视网股东那么多年的信任和理解；也要感恩创业历程中依然坚守和曾经离开的员工和你们的家人；更要感恩债权人再一次给了我信任，以及对FF产品技术领先性和FF核心价值的信心，这对我无疑是巨大的鼓舞。

严格上来说，那些“支持贾老板历次创业的投资人”，不应该叫支持，应该是入坑；“乐视网股东那么多年的信任和理解”也不应该是称为信任或理解，只不过是被坑之后不愿就此罢休的无奈或倔强……

对于那些蒙受巨大损失的相关方们，贾老板应该深知最有效的致歉和感恩，是还钱。

所以贾老板接下来提出了十分可靠的“还（quan）钱”方案。

第二个小标题是“我的改变与重启”。

贾老板说：我自此不再是FF股权的持有者，而成为以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。

“一年前，我主导了FF的顶层治理架构变革，推出了合伙人制，我拿出了绝大部分个人股权分给了合伙人团队和员工期权池，团队持股比例高达50%以上”。从文章开篇，贾老板就说到：“对于我的全体债权人来说，大家将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果；对乐视网股民来说，也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿。”

意思就是说，他要以做好FF的方式来给各债权人还钱，同时乐视股民们的补偿也要讲从债权人信托中获取。

一切的还钱都要基于贾老板造车事业的重新崛起，贾会计这算盘是真的打得比谁都精明。但最终是各相关方迎来FF的崛起？还是贾老板迎来新的一轮韭菜大丰收？我们不得而知。

私以为，贾老板最正确的改变和重启，还是就此收手。

但显然是不可能的——“的确，有朋友劝过我放弃FF，把股权卖掉然后用破产清算的方式“躲”在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项。”

所以，第三个小标题是“我的承诺与期盼”。

在贾老板的美好蓝图中，“目前，不仅是合伙人制，FF的研发、融资、BD等业务也进展顺利，车辆软件和操作系统不断升级；B2B业务推出后，已经成功与两家美国重要企业达成了智能行驶平台的合作协议，公司与国内的一项重磅合作也有望近期达成……”

简而言之，就是贾老板的FF事业形势一片大好，就问你一句“准备好继续做我最爱的韭菜了吗？

贾老板的承诺与期盼，充满阳光，布满霜糖，铁定能有勇士尝到甜头，为他的法拉第未来带来一波新的未来，但是很难说霜糖当中会不会掺入些劣质的“砒霜”。建议那些做不到孙宏斌那样把150亿丢进咸水海也不心疼的勇士，还是别想。

读毕此信，有希望、有欢喜、有诚意、有担当，这是字面上的。

扒开字里行间背后的那颗心，却始终透露着一个纯粹的目标：恳请大家再给我一次骗钱的机会！

专科会计专业出身的贾老板，第一份工作是在地方税务局当网管，也因此认识了支持他赚得第一桶金的第一任妻子李莉，得以走上下海经商的道路。

此后，他创立了西伯尔通信，也创立了乐视网。凭借会计专业知识和“高人指点”，造出了不少漂亮的账，还煞有介事地提出了“平台+内容+终端+应用”的乐视生态概念。

这看似闭环的新概念，帮他唬住了不少投资人，也让贾老板奠定了一个似有似无的科技创业者人设。贾跃亭想要打造的生态战略这一点，放在当下来看，对于许多互联网创业者而言无疑还是个具有可行性的思路。

所以，某种程度上，贾老板半步踏入了互联网创业先驱者的门槛。

而扑街就扑在，其本质上还是个精通资本腾挪的会计。

他想用时间换空间，他要用烧钱的方式谋取用户，进行规模扩张。当占领好“领土”之后，再慢慢挣钱。但是步子迈得太大，难免会扯着蛋，融资的步伐往往难以跟上烧钱的步伐。

从视频平台一个大劈叉直接跳到乐视汽车，再到Faraday Future，也是同理。

在15年那场主题为“无化反，不生态”的发布会上，贾跃亭说：“两年了，虽然还是不能跟大家分享我们超级汽车的真容，但希望大家知道，我们是真的在造车，而且还要打造一个全新的汽车生态。”

可惜，最后这些乐视汽车迷失在北京海隆石油大厦B3停车场内，积满了灰。

贾老板始终对自己的会计能力充满自信，或者说他早已为资金断裂后的自己想好了后路，所以甭管三七二十一，造车嘛有啥难的，先圈了钱再说。

或者说是因为造词造得太多了，以致于连自己都信了自己是个科技达人。

比起干实业，贾老板更擅长的显然还是造词，“生态化反”这个词应该算是他创业路上最影响深远的成就。不管是从词义还是其关联概念去理解，都让你有一种仿佛懂了，但又什么画面也没想象不出的感觉。这大概就是先（chui）知（niu bi）的特征吧。

反正就是很NB。

这个生态圈，就像是成功学/微商讲座上经常提到的那个比尔盖茨女儿的故事——老父亲跟儿子说你可以娶比尔盖茨的女儿，跟比尔盖茨说你女儿可以嫁给世界银行副总裁，跟世界银行总裁说比尔盖茨女婿可以当你的副总裁。（事实上比尔盖茨女儿最后嫁给了马术骑手）

明明什么都还没有，愣是“化反”出一个庞大的紧密的圈。

说到底，贾会计的造车思路，本质上是造词，先搭起一个生态圈唬住一群人；接着造两个高端的PPT，圈得十几甚至几十个亿；然后搞个概念品牌造个原型车，给投资人定定惊；最后就是远赴重洋等待“下周归来”。

造车，终究还是造了个寂寞。

在造车新势力竞争的下半场，“贾跃亭者”远不只是贾跃亭一个人。拜腾、赛麟者云云，广泛意义上他们都算得上是贾跃亭第二，贾跃亭第三。

论资本腾挪，王晓麟跟贾跃亭比毕竟还是个愣头青，但是胜在够大胆，若不是乔宇东捅破这层窗户纸，王晓麟指不定还能再圈几个66亿。

论烧钱，拜腾则绝对算得上是佼佼者，只是烧得有点像个无脑富二代—— 以近亿元的开发价将整车控制器（VCU）外包给了博世，而市面上 VCU 开发价约几百万元；上海首个品牌店开业时，店员服装德国进口量身定制；中国区员工名片采用进口环保材料，一盒名片上千元；2018 年，300 余人规模的北美办公室花 700 多万美元采购零食……

造车事业融资与烧钱之间汹涌的的落差，难免冲击起许多躁动却又不实际的泡沫，难免会有些如贾跃亭、戴雷、王晓麟之流容易自嗨又擅长嘴炮的“勇者”被冲到浪尖，又迅速蒸发在空气中。

他们终究不会成为持续奔涌的波涛。

本以为，贾老板带给债（jiu）主（cai）们的伤痛已经深远到每一个人都恨不得把他人道毁灭。然而事实并非如此，在贾老板公开信下的微博评论里，我们可以看到人的多样性。

尽管最后事实大概率是新一轮的“韭菜大丰收”，但仍然不妨碍某些充满热情的勇士选择相信贾老板造的梦。

或者他们中的某些人也怀揣着步上贾老板后尘的美好愿望，只是无奈造词水平和PPT制作技能比不上贾老板优秀，而始终未能如愿。

说不定贾老板考虑开个创业用语培训班，或者搞个PPT制作付费课程也能火一把。

对于贾老板未来成功与否，一面倒的自媒体作者们说不准，以上这些一腔热血的支持者也说不准，但是乐视自己的说法起码是值得参考的。

在贾老板发布公开信后的几个小时，乐视退官方发布公告：

根据贾跃亭先生个人破产重组方案的安排“在生效日当天，建立逾期提交索赔池来解决任何逾期提交的索赔主张，以及把 10%的信托资产转至逾期提交索赔池。”即该部分预留信托资产的收益对象是所有逾期提交索赔主张的贾跃亭先生个人债务的债权人，但是，基于目前已经存在的基础现状，目前公司及“28 万乐视网股民”均不属于贾跃亭先生个人债务的债权人。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。

截至本公告日，公司未收到任何来自贾跃亭先生或贾跃亭债务处理小组的有关公司股东赔偿计划或者安排。

截至本公告日，公司无法判断是否未来乐视网股东可以向贾跃亭先生提出补偿申请，亦无法判断索赔池预留信托资产对乐视网股东进行补偿的可行性。