吸猫，就要吸山猫

文丨袁桂远

从爱养猫的人那里，学到一个新词：吸猫。

吸猫这动作还真挺形象的，这些爱猫人士总是会对猫亲亲抱抱甚至忍不住使劲儿嗅。我想吸猫体质，也不是天然形成的，应是某种精神寄托，某种压力的释放。

在石屎森林的大城市，在逼仄的出租房里，有猫可吸，大概和有人与你立黄昏，有人问你粥可温，是一个道理。

情感的流动与挥洒，有时可以是一只动物，有时也可以一辆车。

噗噗噗，我接下来要写汽车，可能你要问为什么，前面要写猫呢？答案很简单，因为它也是猫，一只山猫。

我偏爱山猫帕杰罗，曾经开着它驰骋无人区，其可靠性、耐用性和越野性，印象深刻。如果要打一个比喻的话，“他”真的是一个能够抗事的男人。

如果吐槽一下这个男人的话，我想说的是，它的内饰线条粗犷老旧了。这是过往的印象了。

帕杰罗的分水岭来了，广汽三菱发布了2020款帕杰罗·劲畅。我的第一感觉是：我终于可以用精致MAN来形容它了。

也许有一些纯粹越野的人，一点都不在乎外观内饰，甚至科技类的配置，但我在乎。

整车造型更运动和流畅，内饰布局改变更大：全新超大的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式的自由切换。

9寸智能多媒体导航系统提升了整个座舱的高级感和科技感。7座真皮座椅均可电动调节，宽大的坐垫与侧部支撑可提供出色的包裹性和舒适性。“山猫”主题刺绣头枕，很有身份标识。

科技配置，2020款帕杰罗·劲畅也一改帕杰罗粗旷风格，开始搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EPB电子手刹、等先进的科技配置。

7安全气囊、HAS坡道起步、HDC陡坡缓降、超声波油门误触等配置，也搭载了。

改变真的挺大的，老帕杰罗车主估计羡慕嫉妒恨了。

这些都是直接能感受到的巨大改变，不变的仍然是它超强的越野性和可靠性，毕竟再怎么变，它还是一台帕杰罗。

45°最大横向驾驶角度，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°。一系列出色的数据诠释了2020款帕杰罗·劲畅强大的全地形信心。

2020款帕杰罗·劲畅搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。

与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，最高可放大1.5倍扭矩，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻复杂的路况下，它也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。

2020款帕杰罗·劲畅沿用并进一步增强了RISE (碰撞安全强化车身)车身，采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级钢的使用量，让它拥有坚固轻便的车体。

另外，2020款帕杰罗·劲畅采用了全新设计的非承载式车身框架结构，不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求，也提升了安全性和操控性能。

2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm。

与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。需要强调的是，它不仅全系标配先进的第二代超选四驱，还配备两把差速锁。

对于山猫的越野能力，我从不怀疑。这次的新款，完善了外观内饰，加持了科技配置，更有趣味性了。

它以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售。价格也挺亲民的，平行进口商建议零售价区间为28.98万-30.98万元，其中舒适版28.98万元、豪华版29.98万元、尊贵版30.98万元。

30万左右的价格，在同级别竞品车型中拥有着超高性价比，而且可以说真正具备了硬核越野能力的车型，真不多。何况这是一台全进口的车型。

全进口的车型，往往比较麻烦的是配件问题，这个广汽三菱想到了，它开创行业先河，首次为平行进口2020款帕杰罗·劲畅提供官方质保和纯正零部件等服务。

时代巨变，市场剧变，每个汽车公司都在谋变。

广汽三菱也不例外，我们看到广汽三菱最新公布的5月销量数据为整体销售7001辆，环比增长40.02%。这样成绩的取得，也是实属不易，这也是主动谋新求变的结果。

再看2020款帕杰罗·劲畅，也是广汽三菱谋变的一个好的结果。这只山猫，变得更强大了。

我想，喜欢极致越野的人，已经准备吸猫了：一只，天生驰骋性格，天生野趣十足的猫。

*本文图片部分来源于网络

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