你的VIP座舱已准备就绪，请做好摘“星”准备

在如今的国内汽车市场当中，会以单个汉字作为命名方式的车型确实不多，而且TA也没有像启辰家族其它车型那样，采用“英文字母+数字”的命名方式。因此从知行君的角度看来，启辰星不仅仅是一款全新车型，还是启辰的一颗“启明星”。

早在2019广州车展期间，启辰星就以“打造专属的VIP出行体验”作为主题进入到大家的视野，从中不难看出，这将会是一款主打“舒适”的车型。而且作为东风启辰VSA智能模块架构下的首款车型，启辰星在外观颜值上也有了较大的提升，颠覆了我们以往对启辰的认知。

正因如此，使知行君对启辰星有了更多的期待。一方面是希望能够对其舒适程度进行验证，另一方面，在东风启辰VSA智能模块架构下，启辰星还会在哪些方面有所突破？于是我便带着这两个问题，对启辰星进行了一番试驾体验。

真的有“高级”的意思了

“实在是有点惊艳”，尽管知行君与启辰星在2019广州车展上有过一面之缘，但这次再与它见面时，心里还是不由感叹。

外观上，启辰星采用了最新的V-Galaxy星空家族式前脸，而且整车融入了许多带有“V”元素的设计细节。与启辰家族其它车型相比，启辰星不仅显得更加精致、时尚，同时也更能更好地迎合当下国人的审美观念。

值得一提的是，虽然启辰星定位是一款紧凑型SUV，但实际上该车型是基于东风启辰VSA架构的中大型车平台（VSA-L平台）打造，加上车身尺寸也要比许多同级别车型略大，因此“A+级车型”才是它的真实身份。

更重要的是，启辰星秉持了“每个人都是VIP”的造车理念，针对国人的喜好打造出VIP座舱。通过大面积的软质皮革与精细的缝线，配合镀铬饰条与钢琴漆面饰板，营造出高档感。当然，这份高档感的来源并非单纯依赖用料的堆砌，而是更多是来自精致的设计与优良的工艺。而这些都是在此前的启辰车型上不曾具备的。

既然要打造一个VIP座舱，除了需要具备高档感以外，还需要有足够的舒适性。因此，启辰星为车内每一位乘员都准备了零重力座椅，其填充物手感较为柔软，而且对于人体不乏支撑性，即便进行长时间驾驶也不会轻易感到疲惫。

然而，启辰星给我们带来的VIP享受远不止于此，既然要让“每个人都成为VIP”，那么必须做到“对车内每一位乘员都照料有加”。其中在主驾驶席上便“隐藏”了带有两种模式的按摩功能，给副驾驶安排了带有腿托的电动座椅，而后排则配备了护颈航空头枕。

此外，后排座椅靠背还能够支持两级可调，并且在后排腿部空间足够宽敞的基础上还做到地板全平，加上横向空间达到了1905mm，能够轻松坐下三位成年人。更关键的是，启辰星还配备了后排空调出风口及控制面板，后排乘员通过该控制面板，实现对空调风量、温度调节，甚至还能对多媒体的音量、播放曲目进行控制，这在同级别车型当中并不多见。

紧跟潮流趋势，开启新时代

其实在知行君对启辰星进行试驾之前，我的同事广贤就已经抢先对该车型进行了一番体验，他曾经向我表示：启辰星的智联4.0系统有惊喜。直到这次终于有机会坐上启辰星的驾驶席，对这套车机来一次深度体验，我终于明白了他为何说出这样一番话。

首先，启辰星配备了一款15.6英寸的触控大屏以及12.3英寸的液晶仪表，而且在这内也找不到过多的实体按键。显然，该车型的众多配置都被“收纳”在这款中控大屏里头了。

目前，启辰星的详细配置信息还没正式公布，但知行君通过对套智联4.0系统进行一番体验后发现，当中除了带有车载导航、在线音乐/视频、车载行车记录仪以外，还能对车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能进行开/闭控制。

不过知行君认为，一系列的主动安全配置还是配备一个实体按键比较稳妥，能够更方便驾驶者去操作。

另外，15.6英寸的触控大屏还带有3D全景影像，能让驾驶者更直观地了解车辆周边的情况。而且分辨率足够清晰，图像之间的拼接也较为细腻，并没有明显的视觉盲区，进一步保证了驾驶安全。

而最大亮点是，这套智联4.0系统配有足够智能和强大的语音控制功能，并且能够支持全车四音区语音交互。换言之，无论你坐在车内任何一个位置，都能轻松通过语音，对车上大部分配置进行控制，能够让你实现“君子动口不动手”。

譬如你在车内说一句“你好小辰，下雨了”，系统便会自动替你关闭包括全景天窗在内的所有车窗。要是在播放音乐时，你说一句“循环播放这首歌”或“切歌”，系统都能够执行相关指令。

甚至还能通过语音对系统的界面进行切换、对副驾驶座椅及其靠背位置进行调节等，可谓有着相当高的智能程度。关键是该语音系统有着较高的识别率，即便在车内的音乐音量较大，系统也能清楚识别到你所输入的语音指令，加上反应速度也能让人满意，还能支持粤语功能，综合表现要比许多同级别车型都要优秀。

更出彩的是，启辰星这套智联4.0系统带有AR实景导航功能，驾驶者可以选择把该功能直接在触控大屏上使用或投射到液晶仪表上。当你激活这项AR实景功能后，系统会结合当前车辆所行驶的车道进行导航，并非单纯地把实景投影到车内。如此一来，还用什么手机导航呢？

新技术加持，“舒适”仍为主旋律

然而，启辰星所诠释的“舒适”并非只形于“表”，它还试图通过技术，对舒适作进一步的表达。

在动力方面，启辰星搭载了一款1.5T发动机，最大马力为190匹，并且融入了48V轻混系统，匹配7速双离合变速箱。其中得益于48V轻混系统的加入，能够让启辰星在起步时更加有力，同时还实现了最低百公里油耗仅为6.1L。

驾驶着启辰星游走在市区道路，每一次起步加速，这套动力总成都能为你提供足够的动力输出，而且变速箱换挡的顺滑程度也确保了驾驶的舒适性。而且在高速行驶时，这台1.5T发动机也能提供充足的动力储备，为你每一次完成超车动作鼓足底气。

不过更让人感到讨喜的是，启辰星的底盘质感足够扎实，而且减振器的头段调校较软，能够抚平许多细碎的振动。但这并不意味着底盘调校一味偏软，当你以较快的车速进行转向时，车身并没有出现明显的侧倾，保留了几分运动的味道，毕竟这是一款主打年轻消费市场车型。

至于在NVH方面，启辰星也有着较为出色的表现，对路噪、风噪的抑制也相当到位，能让你在车内，安心享受着由Pioneer品牌音响系统带来的动听乐曲。

知行有话说

总体来说，启辰星分别从乘坐质感、智能科技、驾控技术向大家呈现出“三味舒适”，更用实力彰显出东风启辰迈向“精品化、高端化”的决心。而对于启辰星身后的那一个“V”，知行君认为这不仅能够解读为“VIP”，更像是代表着胜利的手势。