功夫汽车 |李斌与蔚来兜兜转转:最仗义还是安徽老乡,最实诚还是江淮汽车

功夫AUTO2020-02-25


前阵子传得沸沸扬扬的蔚来融资“绯闻”,今天终于落下实锤。

2月25日,蔚来汽车与合肥市签署战略合作框架协议,项目投资额超过100亿元,将打造以合肥为中心的中国总部运营体系。

从出席的政要高层来看,包括安徽省委书记李锦斌、省长李国英、常务副省长邓向阳、合肥市委书记宋国权、合肥市长凌云等诸多领导。

同时,除了蔚来的融资项目之外,2020年合肥市多个重大产业项目的集中签约仪式,也被放在江淮蔚来工厂中举行。

从出席人员的“规格”和签约地点的“选择”不难看出,地方政府对蔚来的重视程度之高,更颇有一种打造“未来之星”的意味。

而从资本市场的表现来看,投资者也都集体看好此次融资举动。

随着蔚来中国总部项目落户合肥的消息传出,今天下午汽车股集体异动,其中江淮汽车率先涨停。

截至收盘,江淮汽车股价大涨10.08%,报5.35元/股,总市值为101.29亿元。而截至发稿,蔚来股价也大涨32.47%至5.14美元。同时,今晚蔚来在美股盘前大涨约30%,预计开盘后股价将站稳5美元。

兜兜转转,估计李斌自己也不会想到,还是安徽老乡最实诚。

而低调的“老朋友”江淮汽车,居然才是蔚来“朋友圈”里最仗义的。



合肥是好归宿,更是“蔚来”未来所在


蔚来资金短缺不是新鲜事,从它成立至今,就传出不少融资消息。

由于持续的亏损,蔚来汽车一度面临断粮风险,因而外界对其融资进展关注度极高。

其先后与北京亦庄国投、广汽、吉利等方面传出“绯闻”,但无一坐实。

而此次迎来了合肥政府这位“强援”, 颇为意外,但其带来的背后效益是多方面的。

对于蔚来而言,这不仅能快速缓解资金匮乏,更能进一步从内部控制成本。

此前,在蔚来发布的第三季度财报时,曾作出预警,公司现金余额不足以提供未来12个月继续运营所需要的营运资本。

而屋漏偏逢连夜雨,本以为能熬过1、2月传统销售淡季的蔚来,又遭遇突如其来的疫情“暴击”。

伴随着合肥政府的入局,这无疑让蔚来获得一个强而有力的“资金靠山”。

其次,身为二线城市的合肥,譬如在内部成本上,相比此前的北京上海等地,能够为蔚来总部提供更低的人工等成本支出。

这对于财务状况并不太乐观的蔚来来说,也能进一步降低固定成本,优势极大。

总的来说,从“上海站”,到“北京站”,再来到“合肥站”,蔚来还是找到了属于它的最佳归宿。



最“仗义”的安徽老乡——江淮汽车


伴随着此次合肥政府的融资之外,也传出了另一个消息。

“蔚来汽车未来可能参与到江淮汽车的混改中,2025年前在科创板上市。”

这个消息意味着,双方未来将“深度绑定”,更可能在研发乃至生产制造多个方面达成深入合作。

在此背后,江淮不仅能为蔚来提供“现成”的供应链体系,甚至能解决了其生产制造乃至研发等方面的“后顾之忧”。

此前,建成一年多的江淮蔚来工厂,已经在合肥拥有了一套完善的供应链体系。

而供应链体系的建立对于车企的重要性,想必众所周知,毕竟这涉及到成本与产能的控制问题。

有了江淮供应链体系的帮助,蔚来也能进一步降低成本支出,同时在车辆毛利率有所提升。

在此之外,蔚来此次还宣布在江淮蔚来工厂正式启动第三款车型——蔚来EC6的量产项目,也标志着江淮与蔚来战略合作的进一步深化。

而对于蔚来本身而言,或许也值得江淮乃至合肥政府的这份“努力”。

中汽研数据中心的零售数据显示,ES6在2019年累计售出了11490台,位列主流中型SUV销量排名的第12位,路虎星脉、极光,以及讴歌RDX和捷豹F-PACE等产品的销量也低于蔚来。

此外,蔚来ES8在2019年累计售出了9259台,在国内7座大型SUV销量榜中(含燃油车)排名第六,与特斯拉Model X基本持平,诸如路虎发现、雷克萨斯LX、宝马X7、凯迪拉克XT6等大型燃油SUV的销量均低于蔚来。

在这两份榜单中,蔚来是其中唯一的自主品牌。

事实上,即使拿2019年12月豪华品牌SUV销量来看,和奔驰EQC、奥迪e-tron等车型相比,蔚来在豪华纯电SUV这个细分市场里,目前也处于优势地位。

毫无疑问,蔚来这个品牌,是具备巨大潜力的。

可以想象,对于江淮这位“老朋友”乃至合肥政府而言,未来或许还将进一步把资源向蔚来“再倾斜”。



功夫拍案


从合肥政府的百亿融资,再到蔚来参与江淮混改,在这说一句“举江淮之力、乃至举合肥之力,全面扶持蔚来”,或许并不过份。

同时,这笔融资也代表着,蔚来正在逐步获得政府与投资者的强有力加持。

而对于迈入2020年的蔚来而言,未来终于开始打开新的想象空间。

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