非常时期的车市⑧| 宝骏新能源:柳州人的螺蛳粉哲学

车厘子2020-02-21


策 划丨李村

统 筹丨梁斯君

文 字 | 廖俊添

排 版 | 陈杰伟

出 品 | 车厘子(autochelizi)

2020年春季的这一场疫情到了今天也逐渐得到了控制,社会的生产也正在逐步恢复,各家车企在17号以后陆续的开始复产。全国大部分地区的车企都将在月内重新投入到紧张的生产之中。不过疫情的影响远未结束,相信在未来的一段时间里,社会消费信心和社会的经济活动都会减少。

这个时候相信大家都无比羡慕能够在长时间的无聊生活中依然保持“采菊东篱下,悠然见南山。”闲适心境的陶渊明。

当然疫情也并没有打败我们的生活。最近在微博上偶然间看到了一张充满了生活气息的照片。因为疫情的防控,不能提供堂食的螺蛳粉店门口,一排宝骏E200打开后备箱,成为临时餐桌。这样的场景在现下紧张的社会氛围中,显得充满生活的希望。

螺蛳粉这样的米粉代表着广西人的生活态度,便利、经济、随意但美好。同样,这也是宝骏对新能源车的理解,在宝骏新能源的产品上透露着同样的生活哲学。


最接地气的纯电车


当你回过头来审视宝骏新能源在2019年的表现,你会惊讶的发现只有两款车型,在市场上毫不起眼的宝骏新能源实现了132%的同比增长,累计销量超过6万辆。

与之相比,在2019年补贴退坡后,虽然新能源车依然保持着全年3.9%的增幅,但是下半年连续多个月都近乎腰斩的下跌。在这样的环境下,宝骏新能源在下半年销量依旧能够实现增长,进入2019年新能源汽车销量前三位。

如果是特斯拉的粉丝,或许很难理解宝骏这样的续航200多公里左右,甚至没有标配快充、没有任何自动驾驶设备、毫无动力可言的车能够赢得消费者?

但是从生活实际出行、用车需求的角度,宝骏新能源这两款车得到认可可能不难理解。

在这次疫情中,有35辆宝骏E100被调拨给柳州市基层卫生系统使用,带着医务人员在柳州的阴雨天更显狭小和有点乱停乱放的街道中穿梭。对于柳州这样的小城市交通环境,生长于此的E100有超强适应性,许多大车不方便进入的地方,对于E100来说都轻而易举。大大提升了医务人员在社区居民点进行防控排查、宣传教育以及上门问诊等繁重的工作中的安全和效率。

而且通过宝骏新能源车平台,利用车身短,好开停、好移动的特点,搭载上智能AI探测及红外测温系统,打造出了全新一代“防疫黑科技”——智能移动测温车。并在第一时间交付柳州市政府,投入到疫情的防控工作中。

宝骏新能源灵活的尺寸也让柳州人能够在疫情期间在家门口就开着出门透气,甚至能直接到米粉店吃碗螺蛳粉,保证了疫情期间出行的安全。

短小、灵活、接地气,这些以往输给大空间这样固有印象造成的需求,却让宝骏新能源在特殊时期成为了最适合的出行工具。也让其在市场之中找到了突破口。


特殊环境造就消费升级需求


当然,宝骏新能源各款车型的缺点也很明显。灵活来自于牺牲了后排以及功能性,基本上2人2个包就已经满载,其装载能力甚至不如快递小哥开的三轮车。而200km的短腿续航注定了其只能适用于通勤和日常出行,任何上高速的出行路线对其都代表着冒险。所以注定其不适合主流家用车市场。

但是中国特殊的市场环境让剩余的市场依旧非常巨大。柳州的交通环境也是中国除了一二线城市大部分城市交通现状。这些城市虽然不乏高速公路以及主干大道,但城市的毛细血管依然是这些并不光鲜亮丽的小路,狭小与拥堵是主要交通现状。因此,在过去这些地方的主力交通地位是由摩托车、小电驴,以及一些游走在灰色地带的低速电动车占据。

在这次疫情发生后,对于出行安全的重视被提升到前所未有的高度。会让一部分以往选择小电驴、摩托车或者低速电动车的消费者,消费升级为拥有合格空气过滤系统,能够保证车内空气质量的入门级汽车。这些平时不被主流汽车市场注视的三四线甚至更低一级市场,将会形成一波入门级车型的消费需求。

而对于这些新增的家庭汽车用车需求来说,宝骏新能源这样价格不高、能够和摩托车一样灵活穿街过巷、又能实现短距离城际交通的纯电车也会成为他们考虑的对象。这样接地气的出行方式或许能够成为中国新能源车正式进入中国人生活的突破口。

在更远的未来来看,中国将在未来几十年内进入老龄化社会。对于老年人的出行需求,根据对低速电动车执法不严的小城市的结果看,最终是能遮风挡雨又灵活的4轮小车取得胜利。

宝骏新能源所代表的A00级纯电小车在未来或许会成为解决老年人出行需求的很好方案。这也是许多低速电动车厂努力转型的方向,宝骏新能源所在的A00纯电车市场未来的竞争也将加大。


低价新能源车

能否在2020年取得突破?


有人从新能源在2019年下半年退补之后销量的锐减,认为电动车的需求是个伪需求。但实际上新能源是一个确实存在的需求。

除了性能和环境友好以外,在日常出行领域,纯电车也是一个很好的解决方案。

对于大部分的购车群体来说,车最终的目的是满足家庭出行的需求。主流级别十多万的车,会让大家对于其空间、经济性、智能等提出全面的需求。而与同价位的燃油车对比,纯电车作为一种新产品,同价位下在目前的确不及燃油车。

但降低到5-6万的入门级车,消费者的需求是不漏水、能动就行,在保证可靠性和经济性的前提下,拥有一定舒适性就足够了。

这正是宝骏新能源能够得到消费者欢迎的亮点所在。纯电车在同价位车型之中,因为采用电驱动的缘故,使用成本和养护成本会比传统的燃油车更低。舒适性上,电驱动更让其在舒适性和易用性上远超过同价位采用手动变速箱的燃油车,更加适合全家使用。在这个基础上,宝骏还能加上一点潮流的设计,更加其从同价位的车型中脱颖而出。

2020年新能源车市场同样不容乐观,更面临补贴进一步退坡的情况。虽然目前不清楚疫情之后会不会推出针对新能源车的政策或补贴支持,但是严峻的市场态势依旧是今年新能源车市场的主旋律。而早已实现“断奶”的宝骏新能源对这样的市场竞争将更有经验。

当然市场的风潮也能很大程度影响销量。如果能够营造出飞度那样得到广泛认可的潮流、个性市场形象,或许A00级纯电车能够成为年轻人新一轮消费热潮。


总结


市场上并不是拥有需要高大上的东西,接地气往往意味着更大的市场。对于难以找到进入主流市场突破口、一直远离大部分人生活的新能源车来说,或许宝骏新能源的思考方式是一个不错的方式。

2020年市场将注定艰难。但是中国市场的体量依然十分巨大,需求依然切实存在。如果能够结合打动消费者的产品,营造良好的形象,在市场之中找到立足之地并不难。

相信在社会各界共同努力下,中国将很快走出疫情带来的阴霾,再度迎来精彩的生活。



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车厘子

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车厘子,樱桃在岭南的昵称。汽车圈恰如车厘子,外表高端光鲜,咬过才知酸甜。成立于2013年9月,华南资深汽车媒体人共同打造。

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