纪实特写|“围城”里的一名普通公司人

车谈会2020-02-12

(叶可所居住小区一角)

文 | 李 妍

编辑 | 袁桂远

2020的春节,本来是一个平平常常的节日,按照计划,大概叶可在大年三十和家人吃过团圆饭,看春晚祝贺新一年的到来,之后的假日和家人去逛花市,看一场春节档电影,之后再串门拜访亲友……

他平时太忙了,想着趁假日多陪陪家人,多和他们到处感受下武汉的节日气氛。

但是,一场疫情彻底打乱他的计划,甚至连全国人民也无法“幸免”——几乎所有的人和他一样,被迫“禁足”在家。

自从这次疫情以来,叶可除了买生活用品这种刚需之外就没出过门。他说:“最早开始封城的时候,是很恐惧的。因为从来没有经历过这种事,再加上各种谣言满天飞,分不清事情的真假。

武汉一切比我们想象的,还要严峻。

现在的武汉,就是一座“围城”,里面的人出不来,外面的人进不去。按目前确诊人数来看,武汉就占了大半,已经超过了一万。而据了解,武汉当前真正用于医疗的床位只有七八千,这些床位是配备呼吸机等医疗设备的。其他大部分都只能用来观察病情,说白了就是只能“躺”在那里。而事实上,有很多轻度感染患者都得不到及时的收治,慢慢到最后就极有可能成了重症感染。只能说,武汉的情况有所控制,但并未拐点式好转……

本以为身处疫区一线的叶可,精神状态会比较沉重,或是焦灼。但在电话的另一端,并未见面的情况下我仍能也感受到了他乐观积极的心态。甚至带动了一直都比较郁闷的我,至少采访完,我内心感受到了来自他的力量。

他是武汉千万市民中普通的一员,同时也是东风日产华中一区营销中心总经理。即使被禁足在家,但他分明感受了重担在肩。

(网络图片)

“我们在一线,看到的东西自然更多。比如说小区里面这些防疫人员或者医疗队处理一些事情。我们没法冲锋上阵,那只能通过其他渠道去帮大家疏解困难。在家,我保护好亲人;在公司,我也要保护好我的伙伴们。”叶可说。

所以尽管是在家复工,却也并没有让叶可闲下来。“我们基本和平时上班差不多,九点左右上班,收集一线情况,接着就是一些业务会议、汇报情况、展开讨论等,整体来说大家都在众志成城地作战。”

他的声音听起来干净、年轻,说话很亲切,像个大哥哥,接通电话的前后都反复叮嘱我在家也要注意好防护。

2月10日,复工第一天,叶可便组织了会议。

他们对疫区的现状和困难进行了讨论,华中一区营销中心团队成员还自筹资金购买了一万个口罩支持武汉的经销商。

“随着检测手段以及医疗物资的供应逐步恢复和完善,我猜想武汉后续还会有一个比较大量的确诊人数,但总体来说增加人数会逐渐下降,这是一个好的趋势。”叶可说。

(他们购买的口罩)

也正是因为防护和管控到位,东风日产里整个湖北一线的员工到目前为止未出现一人感染。

事实上,1月22号起,东风日产公司便开始了全员“排查”,尤其是叶可那边的华中一区。

从这天开始,他们每天都会不断去提醒和跟踪员工的健康情况,加大力度去告知有关病毒的知识,这是叶可的工作内容之一,他每天都要进行这样的一个收集信息的过程。尽管之前有两个疑似病例,但通过及时隔离14天后,发现并未感染,便回家了。

零人感染,这对一个企业来说是一件可喜、并且有动力持续将高强度防疫做下去的事情。

1月28号,第一时间,东风日产总部就下发了关于疫情的防控、保障客户安全的四大行动、十大举措。这些内容在当天就向东风日产全国的经销商推出了,并且通过微信平台向客户进行了传播。

“一方面我们希望大家都更关注自己的个人安全,另一方面如果客户的确后续要到店进行一些保养、维修或者其他方面的东西,我们也是要确保相关防控做到最完善、确保客户安全的情况下才能去相应开展一些营业的。当然了,湖北地区的经销商门店要另说。现在是严格按照要求,禁止营业的。”叶可说。

叶可还了解到,目前来说仍然存在部分经销商缺乏消毒和防控物资。东风日产总部已经在组织渠道进行相应的准备和采购之中,但估计小部分经销商仍然很难确保在开业之前保障物资充足,对于叶可那边的华中一区,针对这样的情况也会采取相应延后开业的方式。

说实话,比起个体私营户,在企业上班的叶可以及他的伙伴们相对来说还是较为幸运的。这些天,我已经看到不少关于某店、某品牌受疫情影响而宣告倒闭或运转困难持续亏损的新闻了。

在这场“断崖式的硬着陆”面前,几乎全国的企业都迎来了二月危机,车企也不例外。每一个人,每一家企业,只能迎难而上,东风日产也如是。

尽管在2月3号,东风日产针对湖北的经销商下发了相应的政策支持和调整,取消了2月份湖北地区所有经销商的业绩考核,尽量让经销商没有任何压力。但经销商的库存、资金依旧是个大问题。

据叶可说,他们一直在与各银行做对接,部分银行已经对湖北的经销商免除了2月份利息各方面的东西。

说到这些,我心里不免感动,每一个行业都在默默援助湖北,太多的人在默默付出他们的爱。

“我们这边已经动用了公司以前的经销商收益公积金,用来增强经销商的资金流通性。另外针对湖北地区总部也给我们一线的员工开展了人文关怀,进行了心理干预,用EAP(员工帮助计划)来疏导压力。”

好在,东风日产在过去的2019年成绩不错,在2020年的1月份整体表现也比较好。比如叶可所在的华中一区,1月份交付了1万多台车,超额完成任务量,基本上把2月份的目标消化了一半。而在原计划里,2月份完全是可以继续超额完成任务的。

(东风日产官网首页图)

线下工作无法开展,营销自然转战线上,尽可能去保障整体品牌的露出。东风日产一方面通过抖音、火山、快手这些短视频平台进行宣传,另一方面华中一区还自己单独做了一些线上的竞赛活动。

而长期无法线下复工的状况下,为了让员工在开业后继续保持专业水准,东风日产还通过线上进行了相应的培训,叶可说他们把它叫做“学习强店”,就是通过线上学习来巩固大家的专业知识。

这是一个让人眼前一亮的地方。毕竟“上网课”这种操作大多都是在教育行业,一个车企能保持这样的学习态度着实给人惊喜。

这次的疫情,也许对各行各业都是一次洗牌,管理能力强、品牌力强的企业肯定要活得更好,更长久。那些挺不过疫情期的,可能将随着疫情的被击退,无奈退场。

当然,在这样的至暗时刻,一个好的企业,给予员工的有时候不只是职位与工资,还有团结和爱。

2月2号这一天,叶可说他特别忙。

因为他们一名武汉员工的妈妈和岳母被确诊感染上了病毒,两位已经62岁左右的老人家在当时已经快到重症感染状态了,却因附近医院床位紧张还未被收治。

那天,叶可他们发动了整个湖北地区经销商的店员来寻找可收治患者的医院,大家一起找各种途径,有的排队有的四处打听……但实际情况是,多数医院排队要求收治的已经上百号人了,都在等待有床位空出,医院的走廊里甚至都坐满了人。

一家没有就去下一家,就这么一直问一直找,晚上、凌晨一直在发信息和寻找,公司总部都在关心着进度,终于在第二天早上找到两家能收治患者的医院。

紧接着,联系人把那位员工的妈妈和岳母送去了医院救治,一个在武昌,一个在汉口。现在,两位老人家都脱离了危险,病情总算稳定了下来。

(叶可与员工的聊天截图)

“那个小伙子特别感动,说平时业务上虽然经销商与经销商之间是同个品牌力的竞争关系,但关键时刻却都像家人一样亲,一样好。叶可回忆起这件事时,语气里也满满都是自豪和幸福。

而除了疫区一线里的伙伴们,武汉“围城”外也有一群日产的挚友们在关心着城里的人。

NISSAN FAMILY里有一个贵士俱乐部,里面的车友们有着让人羡慕的情谊。他们一起去巴西看奥运会,一起去英国博物馆,也一起为驰援武汉而奔走。

除夕当晚,贵士中国车主俱乐部主席周铭杰在俱乐部群里发出募捐倡议,群内可以说是一呼百应,车友们又是询问捐款事宜,又是讨论如何购置医疗物资……70岁的山东车友王文生更是主动承担起了购置物资的责任。之后,俱乐部又联系了武汉江夏区第一人民医院医生来对接捐款和物资。

整个商量过程,仅用了一个小时。

但说起来容易,做起来难。在购置物资的环节上便出现了困难。由于疫情原因,部分物资被抢购而空,口罩价格也小幅上涨。车友王文生奔走了两天才买到27箱防疫医疗物资,这些医疗用品都高于捐赠标准。虽然和预计捐赠物资数量差很多,但能买到27箱已实属不易。

图片来源于公众号“风神大道8号”)

物资刚解决,物流又来了问题。受疫情影响,不少快递不能直接送到武汉,王文生联系了多家物流公司最后才成功寄出,结果又碰上封城,到达武汉后的物资只能自提。

负责运送物资的武汉车友老卢花了3天才取到物资,最后送往武汉江夏区第一人民医院。

“这次疫情是对团队和集体意志力、凝聚力、决策力、把控力的一种检验,我希望我们东风日产的经销商和我们的一线伙伴能更好地通过这次疫情去成长,去经受住考验。”叶可说。

是的,围困在武汉中,如同叶可这般的普通公司人还有很多很多,在巨大的困难面前,他们没有逃避,没有退缩,付出自己的责任和爱。

你是谁?你就是你所经历的一切。所有的经历,都会成为支撑你未来强大的强大。

和叶可的采访很是短暂,他确实很忙,即使他只能在一个小空间“施展拳脚”,但他的胸襟足够开阔,因为他心系着公司,心系伙伴,心系那些需要帮助的人。

“等疫情好了,欢迎你来武汉看樱花,来吃热干面。”他说。

“好,到时候一定去!我很喜欢坐武汉的轮渡,风吹起来特别的舒服。”我笑了起来,心想,只希望那天早些到来。

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