五菱宏光PLUS,除了大还有什么?

DearAuto2019-10-16

2010年9月,上汽通用五菱推出旗下第一代五菱宏光,首次以“乘用化”的设计理念,打造“前置后驱”的紧凑型商务车,开拓国内MPV市场新蓝海。

2013年五菱宏光S上市,2015年五菱宏光S1上市,2017年五菱宏光S3上市;自面世以来,五菱宏光始终紧跟时代发展、洞察客户需求变化,持续加强产品力。正因这份坚持,五菱宏光才得以畅销全球,连续8年蝉联国内MPV细分市场销量冠军,赢得456万个家庭的信赖,不仅是当之无愧的市场领军者,更是唯一被公认为“中国神车”的车型。

随着汽车消费升级、年轻用户崛起,“神车”系列的新成员也应运而生。10月14日,五菱宏光PLUS正式登场,凭借“宽体商务车”的定位,进一步丰富宏光家族的产品线,并以“更新、更强、更大”的产品主张满足用户不断升级的需求。

全新平台打造,整车质的提升

大宏光——五菱宏光PLUS基于CN150前置后驱平台研发,是目前五菱品牌的全新最宽平台,具备高延展性、高效模块化的优势,在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质的提升。

得益于全新平台,在造型设计上,五菱宏光PLUS采用了全新的“平行矩形”设计语言。车身线条使用微曲、平行矩形等元素,展现出高效空间美学,且更具肌肉感。

前脸延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素,飞翼透镜前大灯与宽稳大气的“鼎”字形高亮前格栅,看起来昂扬自信;配合悬浮式车顶设计,令五菱宏光PLUS充满时尚气息。

车内是最能体现品质感的,“平行空间宽敞座舱”设计,为新车营造出极简硬朗的内部氛围,给人感觉简约可靠。中控区域“鼎”字形设计和外饰前脸相呼应,8英寸大屏幕配合黑色钢琴烤漆面板,打破五菱一直以来传统的设计基调,大大提升车内质感。

全新涡轮增压,更好开了

除了新的平台和造型设计,五菱宏光PLUS在动力方面亦有所升级,操控性能更优。新车全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT手动变速箱。

装上最新一代霍尼韦尔涡轮增压器后,“大宏光”的操控性能明显上了一个台阶,最大功率108kW,峰值扭矩达到250N·m,在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩,远超同级表现。

优秀的低扭表现,让起步轻松带劲,爬坡和载重能力也大幅提升,充分满足用户日常出行及大重量载货运输需求。T动力带来充沛动力的同时,兼具良好的燃油经济性,百公里综合油耗低至7.3L/100km,大大降低用车成本。

另外在舒适性和安全性上,五菱宏光PLUS尽显大品牌实力,全系标配了超越同级的205/65 R16轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。高配车型具备主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜(带加热和除雾功能)、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等丰富配置,为用户提供更加舒适安全的驾乘体验。

  最大车厢容积,就是那么实用

大空间,自然是五菱宏光PLUS的拿手菜,作为“神车”系列车厢容积最大的车型,五菱宏光PLUS灵活多变更能装,加上22处人性化储物空间设计,实用性相当高。

新车拥有1840mm同级最宽的车身尺寸,全家乘坐更舒敞。座椅布局提供“2+2+3”和“2+3+3”方式,地板纯平设计,第二、三排座椅放倒后,能获得最大2.18米的纵深空间!别问,问就是实用,车主可根据实际用车场景,灵活分配车内空间。

除此之外,还针对商用消费者群体推出了致富版车型,即五菱宏光PLUS封窗版,售价6.68万元。后排采用封窗式设计,实现最大4.1m³容积,优良的空间表现匹敌微客,满足大尺寸货物、大载货量的装载需求,让货运效率更高。

值得一提的是,后续五菱宏光PLUS还将推出“2+3”的五座版本,以满足用户多样化的用车需求。

结语:上述种种,我们看到五菱宏光PLUS在空间、舒适性、功能性以及整车品质都进行了全面升级,而这样一款充满亮点的产品,仅售6.58—7.98万元;毋庸置疑,“神车”宏光再次把产品和性价比做到了极致,重新定义市场标杆,同级别仍然没有对手。新车上市前期,全国经销商已开展抢订活动,市场反响火爆,相信这款优质产品,将推动“中国神车”走向又一个巅峰。

文 | 葫鹿娃

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)

 

 

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广东格林律师事务所李国勇律师

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