看点 |长城回应“光束传闻”,Model 3长续航后驱版即将停售

前沿车市2019-08-07

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与宝马合作陷入僵局?长城迅速回应

近日,有多家外媒报道了长城与宝马的光束汽车项目,报道称源于中外文化差异和对项目具体细节的不确定性,宝马已经取消派驻工程师赴中国参与光束项目的长期计划,光束项目或存在一些问题。

对此,长城汽车官方迅速给予回应:“光束汽车项目进展顺利,项目团队在各个领域取得了众多成果,双方股东对此项目充满信心。”宝马官方则表示不会对传闻做出回应。

长城与宝马的光束汽车成立的时间到目前为止仅仅为两年,2016年4月,长城与宝马签署了合资合作的保密协议。2018年7月,在中德两国政府总理的见证下,长城与宝马正式签署了合资经营合同,成立双方各持股50%的光束汽车,总投资达51亿元人民币。同年8月,长城与张家港市人民政府签订整车合资项目投资协议,光束汽车正式落户张家港。

前沿君

对于长城和宝马的合作陷入僵局,究竟是传闻还是事实,很多人选择用“无风不起浪”这句话来形容和概括。其实这样的担心不无道理,在新能源汽车补贴大幅退坡,整个中国汽车市场增幅放缓这样不太理想的大背景下,像宝马和长城的光束汽车这样的合作面临着不小的推进难度。即便是合作关系没有破裂,在资本投入大、体系搭建困难、双方汽车文化磨合和融合困难等一系列难题面前,这样的项目推进速度可以说是肉眼可见的缓慢。这样的问题不仅仅是处在长城和宝马之间,像江淮和大众、吉利和戴姆勒、众泰与福特这些合资项目,问世之后的进展慢的可怜,这之间的困难和问题可想而知。

沃尔沃全球销量继续高涨

沃尔沃汽车在今年上半年以340,826辆的成绩刷新全球销量历史纪录之后,7月份的增长势头继续保持,全球销量实现了7.1%的增幅,共售出54,546辆新车。截至7月底,沃尔沃汽车今年累计销量为395,372辆,较去年同期增长7.3%。

其中,欧洲市场作为沃尔沃最大的市场,共售出199916辆新车,同比增长5.9%,XC60和XCC40是沃尔沃在欧洲最畅销的两款车型。中国市场作为第二大市场,同时也是销量增长最快的市场,共售出80380辆新车,增长12.3%,国产XC60和S90是销量主力军。美国市场增幅较小,售出58915辆新车,同比增加4.7%,销量最高车型也和欧洲、中国市场不同,为中大型SUV XC90。

前沿君

作为二线豪华品牌的沃尔沃,近一两年的销量增长表现可以说非常不错。虽然体量不及凯迪拉克和雷克萨斯,但销量增幅一直保持得相对稳定。特别是在中国市场,有了吉利这颗大树,沃尔沃确实好乘凉很多,尽管依旧算是个小众品牌,但近几年沃尔沃在中国市场的知名度和存在感明显提升很多,这一点在销量上也可以很明显的反映出来。

Model 3长续航后驱版即将停售

日前,有友媒从特斯拉官方了解到,Model 3的长续航后驱版本将于8月18日正式在国内下架。该车在特斯拉官网上的报价为42.1万元。下架后,在售的Model 3将只剩下三个版本,分别为标准续航后驱升级版、长续航全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版。

前沿君

有媒体咨询了特斯拉官方客服关于该版本下架的理由,但并没有得到明确的回复。特斯拉Model 3的长续航后驱版是之前四个在售版本中NEDC综合续航里程数最长的一个版本,其与长续航全轮驱动版的售价十分接近,但后者仅贵出了8900元,并且提供了四驱系统,在0-100km/h加速方面也从5.3秒提升至了4.6秒,这让长续航后驱版的存在意义变得不是很大了,这也可能是特斯拉取消长续航后驱版本的原因所在。

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