V12的压力，宝马也扛不住了

奇瑞OMODA 5或第二季度上市

在去年广州车展上，奇瑞带来了一款全新车型OMODA 5。OMODA作为奇瑞旗下的全新系列，新车将一改往日的传统风格，大走科幻与新潮之路。近日，我们从相关渠道获悉，奇瑞OMODA 5的售价区间或为11—15万元，并有望于今年二季度正式上市。

新车在外观设计上采用了当下流行的无边界大尺寸格栅，和长安UNI系列颇有异曲同工之妙。另外，格栅上方与纤细的日行灯相连接，进一步拉宽了前脸的视觉效果。新车大灯采用了分体式设计，同时可以看出大灯采用的是LED光源。

侧面方面，OMODA 5拥有着非常明显的跨界风格，隐藏式的C柱营造了悬浮式车顶的感觉。值得一提的是，新车会有多种比较艳丽的车身颜色可选，如橙黄色、淡蓝色、淡绿色等，并采用冷暖双色调搭配。车尾的设计相对平淡，贯穿式样式的尾灯辨识度也算得上合格。

内饰方面，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的一体式大联屏十分吸睛，而整体的配色和设计也帮助车厢有着不错的温馨感。

可以肯定的是，奇瑞OMODA 5将会提供搭载鲲鹏1.6T发动机的车型，另外官方还宣称未来还将推出纯电或插电混动的车型。

OMODA 5被很多人称为是“奇瑞技术宅”开始玩“元宇宙”概念后交出的第一份答卷，那么各位觉得奇瑞这次能得多少分呢？

宝马将停产V12发动机

近日，有海外媒体报道宝马将在今年正式停产V12发动机，同时将于6月份推出最后一批基于M760i xDrive打造的纪念版车型来纪念这一特殊时刻。据悉，新车将只限量12台，预计每辆售价将超过20万美元（约合人民币127万）。

根据相关消息显示，纪念版车型在车尾处标有醒目的 V12 标志，同时轮毂将搭载20英寸的双辐合金轮毂。而在内饰方面，新车迎宾踏板上将印有“THE FINAL V12”的字样，同样的字样还将出现在发动机机盖上，另外中控台还将印有“1 OF 12”的字样，以此来进一步彰显纪念版车型的特殊身份。

配置方面，新车毫无疑问将成为7系的满配车型。除了标配选项之外，每辆车还也将附有一个特殊的奖杯，以供客户纪念他们的车辆，奖杯印有他们订购的汽车的油漆、皮革和车辆识别号。当然，用户还可以选择蓝色或黑色制动卡钳以及他们喜欢的任何 BMW 个性化车漆颜色。

动力上，纪念版车型与M760i xDrive无异，也就是6.6T双涡轮增压V12发动机，最大功率585Ps、峰值扭矩850N·m，匹配8AT变速箱和四驱系统，零百加速仅需3.8秒。

其实比起这款令人望眼欲穿的终极版7系，宝马停产V12发动机的消息才更令人难以释怀。要知道，从20世纪80年代的第二代7系开始，宝马便在它的身上开始搭载V12发动机，也一并成为了诸多旗舰级轿车效仿的模板。而如今在环保和科技进步等大趋势下，宝马也不得不止步12缸发动机的研发和生产。

零跑C01内饰谍照曝光

或许谁都没能想到，靠着S01这个“奇装异车”打出名号的零跑汽车居然能在大浪淘沙下生存下来，并且随着T03和C11车型的发布，零跑在行业甚至还有了一些影响力。

而近日，零跑的全新车型C01也被网友曝光了内饰谍照，从图片中可以看出，C01延续了三块大屏的内饰布局，与零跑C11并没有太大的差异。作为参考，零跑C11的三款大屏尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，车机系统使用的是第三代高通骁龙数字座舱平台。

零跑C01的车身尺寸为5053/1890/1503mm，轴距暂时未知。很显然，C01将是零跑整个家族中最大、最旗舰的车型，而它瞄准的主要竞品车型是比亚迪汉EV和小鹏P7等车型，也就是说它将定位于一台中大型纯电轿车。

动力方面，新车还将配备双电机+四驱系统，转向力度共有三种模式可调。续航方面，零跑C01单电机长续航版的最长续航里程有望超过700km。另外，零跑C01预计将在今年上半年发布。