2021年销量同比大增137%，客户成为东风雪铁龙的“逆袭法宝”

DearAuto2022-01-22

如果要说2021年国内车市有没有什么令人意想不到的事情？法系车的市场表现能算上一个。

中汽协数据显示，2021年，法系品牌的市占率为0.6%。虽然份额不多，但对于法系品牌而言，这个成绩不可谓不亮眼。要知道，2020年，法系品牌的市占率一度低至0.3%。换句话说，2021年的法系品牌的市场份额不仅实现了100%的同比增长，更成功恢复到疫情前的水平（2019年法系车市占率为0.6%）。

真实发生在身边的例子，或许比这些冰冷的数字更能振奋人心——就在2021年，作为法系品牌的代表企业，神龙汽车提前完成10万台的全年销量目标。

作为神龙汽车的销量支撑主力之一，东风雪铁龙的表现也受到了更多的关注。

再创佳绩，

全年销量同比增长137%！

事实上，法系车市场的起色，早在2020年末就开始展现。犹记得2020年12月，从神龙公司传出的一则喜讯就曾在短时间内刷遍朋友圈：神龙汽车实现了30个月来首次同比增长。而在此之前，东风雪铁龙已连续四个月实现两位数的环比增长。

承接2020年的好势头，东风雪铁龙在2021年再创佳绩——2021年，东风雪铁龙全年销量同比增长137%！

而这一波销量增长背后的有力支撑，是品牌旗下多款车型的积极市场表现。

2021年9月份正式上市的凡尔赛C5 X就是其中最具代表性的例子，这款车堪称是神龙汽车近7年来投放最成功的车型——早在上市前夕，凡尔赛C5 X的定单已突破一万台；自9月下旬上市至今，这个数字已经翻了一番，定单数超2万台。

其中，11、12月份的单月交付量更是突破5000台。从上市至2021年结束，仅一个季度时间，凡尔赛C5 X已经将“法系年度销量王”稳稳收入囊中。为了让客户能在春节前顺利提车，按计划，2022年首月将再交付5000台。

在凡尔赛C5 X迎来热烈市场反响的同时，东风雪铁龙其他车型也收获了喜人的成绩。比如，造型时尚的年轻高起点SUV全新C3-XR，2021年销量同比增长了300%；轿车产品C6过去一年销量也实现了600%的同比增长。

全新C3-XR

在以凡尔赛C5 X为代表的多款车型助力下，东风雪铁龙的销量得到有效提振，也让沉寂已久的法系车市场得以再次热闹了起来。

产品、营销齐发力，

东风雪铁龙成功贴近年轻人

在2021年，东风雪铁龙还迎来了两个令人欣喜的变化：

一是客户年轻化。以凡尔赛C5 X为例，客户画像中大约80%为非法系车用户，由其他品牌转化而来；这其中，又有80%的用户年龄在25岁-35岁之间。

二是弱势销售区域被盘活。在原来广东、江浙沪这些雪铁龙弱势的销售区域，东风雪铁龙的销量也有显著提升。自从凡尔赛C5 X上市后，这款车更是受到这些地区的消费者追捧，定单占比量非常高——以一家位于广东东莞的经销商店为例，2021年，光是凡尔赛C5 X一款车的销量，就抵得上2020年全店销量的5倍之多！

事实上，凡尔赛C5 X能成功出圈爆红，获得年轻消费者青睐，绝非偶然，而是东风雪铁龙过去一年来，基于“以客户为中心”的理念原则，在产品综合价值、营销两大层面共同发力所取得的有效成果。品牌旗下其他车型的市场表现大幅回暖也是得益于此。

产品综合价值的提升，包括产品和服务的双维度提升。

还是以凡尔赛C5 X为例子。秉承”与客户共创”的理念，凡尔赛C5 X在产品设计过程中，就积极倾听客户需求，应广大客户心声，加入了后排中央头枕等多项实用配置，取消“丐版”，让新车真正做到“入门即凡尔赛”。

此外，凡尔赛C5 X还在个性化方面玩出新思路。比如，提供了多达7种车身配色，四个级别的车型名称也是根据客户投票和建议来敲定的；与客户共创凡尔赛C5 X虎年开门红版，装配红运虎标、红运头枕、红运轮毂装饰件红运三件套，等等。

在其他车型的升级上，东风雪铁龙也展现出满满诚意——

于3月上市的2021款天逸，将爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等多项舒适性配置标配到全系，同时新增400THP悦享车型，让1.8T车型售价进入到20万内区间；

7月推出的全新C3-XR，不到10万元的落地价就标配了数字液晶组合仪表、9英寸触控中控屏、倒车影像等智能科技配置；

在12月底，2022款天逸共创版正式上市，在400THP车型基础上，跟广大客户共创了前雷达、360度全景泊车影像、副驾驶座椅电动调节、带脚部感应开闭的电动尾门多项智能配置以及新内饰，全国直售仅16.87万元；

产品先行，服务也要跟上。在这一方面，东风雪铁龙早在2020年便推出了“五心守护行动”，并在过去一年中，以实际行动兑现向广大客户许下的每一份承诺。

东风雪铁龙推出的“五心守护行动”包括：”买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”5大内容板块，涵盖全用车生命周期。

在凡尔赛C5 X在全国开启密集的交付工作期间，对于经销商暂未覆盖的城市，东风雪铁龙会提供上门交付服务，做到“客户在哪，服务就在哪”。

秉承“2424”原则，东风雪铁龙对每位凡尔赛C5 X客户进行“多对一”服务，主机厂、4S店，形成五六个人服务一个客户。对于客户提出的任何问题，2小时内必须有响应；如服务人员2小时内解决不了的问题，4小时内必须有技术人员要介入解决，24小时必须解决问题。如果解决不了，厂家负责人就到现场与客户一起交流，直到问题解决。

凡尔赛C5 X用户享受上门交付服务。

设立多项售后解决问题通道，增设总经理投诉专线，全网公开客户服务部部长电话，2小时限时回应客户投诉，开通“五心守护”服务监督热线快速服务反馈通道。

如今，一个汽车商品的价值，早已不只有汽车本身，更包括这个汽车品牌的服务。从产品到服务，东风雪铁龙急客户之所急，一次次及时的奔赴温暖着每一位客户，这样的真诚自然也会获得用户发自真心的认可。

年轻人爱玩啥，

东风雪铁龙就玩啥！

除了在产品综合价值上满足年轻消费群体的需求，东风雪铁龙也在传播营销中尝试各种创新玩法，积极贴近年轻人的个性化口味。

作为一个有着悠久历史底蕴的法国汽车品牌，雪铁龙在中国一直在传播法国文化上不遗余力。在过去一年间，东风雪铁龙通过举办舒适空间、法语活动月、中法文化之春、夏至音乐节等多项活动，在宣传旗下车型产品的同时，更用不同的创新玩法让年轻消费者更好地认识法式文化。

此外，东风雪铁龙还会根据不同车型，别出心裁地制定出专属的体验活动。以适合户外游玩的SUV车型天逸为例，东风雪铁龙为其量身定做了多项活动，从“逸起看中国”自驾启程到骑行赛事，从自驾游到“4+2”出游，用更多样、更精彩的方式，让客户领略不同的出行乐趣。

在主打年轻、时尚的凡尔赛C5 X上，从命名车型时大胆玩梗，到发布会上创新性地选在车主家中“以茶话会”形式举办，到邀请领潮合伙人和车圈好友的代表做客发布会，再到武汉百城千人交付仪式、上海浦江圣诞夜……种种创新无不是东风雪铁龙力图“出圈”所使出的浑身解数。

在今年1月初，东风雪铁龙还在海南三亚邀请明星乐队助阵，举办了一场盛大的凡尔赛大会C5 X领潮共创之夜音乐party。现场不仅有多款和车主共创的凡尔赛C5 X改装版作伴，东风雪铁龙更宣布共创“131X”新家族，向300万车主客户真情“表白”，实力宠粉。

“131X”有何含义？根据东风雪铁龙的说法，第一个“1”代表以埃菲尔铁塔为原型，与万千客户共创的一座微笑塔；“3”是基于微笑塔的理念和价值，与客户一起共创和搭建3大社群体系：客户自建群组、东风雪铁龙认证社群和品牌挚友共创共荣平台；第二个“1”代表一项共建社群支持计划，即品牌通过活动支持、圆梦支持、服务支持，鼓励客户互帮互助，帮助客户逐梦；“X”则表示共创无限可能、无限精彩。

简单来说，“131X”新家族是东风雪铁龙与300万车主一起建立的共创社群。基于这个共创社群，东风雪铁龙将开展四项共创活动：2022年度凡尔赛小目标共创征集分享、车主俱乐部认证、凡尔赛C5 X改装大赛以及生活周边开发共创，与广大车主共享“不定义自发光”的态度。

在以年轻人为主导的新汽车消费时代，主机厂和消费者的关系，不应该只是冰冷的买卖双方关系，而应该发展成朋友、成长伙伴的关系。主机厂只有主动走近客户，让客户感受到真心和热情，才能赢得客户的尊重，才能靠自有客户群体去吸引更多潜在客户。目前，部分新造车品牌能取得了一些阶段性的成绩，有一部分原因也可归功于良好的客户关系维护措施。以凡尔赛C5 X为新起点，东风雪铁龙成功与客户打成一片的玩法，或许也值得其他传统车企仔细研判。

{ 写在最后 }

像疫情这种“黑天鹅事件”，无人能预料。不可否认的是，疫情的到来确实加剧了国内汽车行业的淘汰赛进程，让许多弱势品牌已经萌生退意、甚至提前“宣告死亡”。

但有人选择听天由命，也自然有人相信事在人为。即使面对整体低迷的市场，东风雪铁龙没有退缩，而是勇敢地选择直面困难，并成功找到了属于自己的新的起跳点。