年销21.8万台，稳坐中高级轿车销冠！凯美瑞如何再一次破局

作者丨梁智聪

站在市场转折点，打造一款热销车的命题，

应该如何破？

迈进2022年，2021年的车市格局也逐渐明了。看回到2021年，我们迎来了各个车企的产品元年，但同时各方面的冲击与挑战也接踵而来。如此一来，各家的这份年终成绩单重要性就不言而喻。

然而就在这样挑战与机遇并存的一年，有一款车的表现却颇为抢眼，那就是广汽丰田凯美瑞。

01

比销量更值得看的，是“含金量”

回顾2021年的汽车市场，绝对是最不乏话题的一年。一个就是各方面的变革大趋势，电气化、智能化的接踵而来，让消费者的思维发生了巨大的转变；另一个，则是“缺芯”冲击下，对整个汽车市场的影响。最显而易见的，那就是在这份年终成绩表中，不少车企都出现了下跌。

竞争加剧、压力加大、机遇下的挑战......都是2021年车市的几大关键命题。

但在如此背景下，一些表现出色的车型，却不断在奠定自身的市场定位。今天要说的广汽丰田凯美瑞，就是如此的一位。直接最具说服力的销量来表明——2021年，凯美瑞全年销量达到了217724辆，同比大增17%。往大来看，凯美瑞已经连续4年稳步上升；细节来看，凯美瑞也已经连续3个月突破2.5万台。

跑赢大市，完全是没有悬念了。而抢眼之处，就在于连续3个月突破2.5万辆，以及突破20万辆的全年总销量，可以说，凯美瑞这份成绩单也直接让2021年B级车市场的激烈竞争划下定局。

B级车市场向来是各家合资车企必争之地，毕竟其代表着的将是各家车企的旗舰实力与中高级定位诚意。而从2021年1-11月市场表现来看，同级别已经鲜有车型能突破月销2万辆，包括大众双车、日产天籁等等。哪怕部分车型能够在一个月突破2万，但也难以实现坚挺。

再放大到全年销量看，20万辆的销量大关，也让凯美瑞毫无悬念地奠定了级别销冠。并且哪怕放到整个轿车销量榜看，凯美瑞都绝对是抢眼的一个。

愈是“大浪淘沙”，就愈是“实力见真章”。事实上面对着2021年各项冲击，实现热销并非容易事，因此，更能体现销量含金量、比销量更值得总结的，往往不仅是销量本身。

在凯美瑞出色销量的背后，有两组数据不得不提。

其一，凯美瑞终端成交价20万元以上车型的占比达到了57%。一般来说，提升销量有两个“方法”。一个就是压存库，这在“缺芯”环境下显然并不实际；第二个那就是降价。其实在同级别中已经不少车型纷纷给出大幅让利，但对于品牌建立、口碑打造都并不长久。

而凯美瑞不仅行情坚挺，零售价也更高，可以作为对比的是，雅阁锐混动19.98万元起售，大众双车优惠后更是不足18万元起售。而凯美瑞双擎起售价为21.98万元。

其二，凯美瑞2.5L以及双擎车型销量占比达到52%。对比起其他车型的入门为主销、低价为主打，凯美瑞无不展现着比竞品望而不及的底气。

种种，都足以表明凯美瑞的含金量、高价值认可度，以及真正的“中高级”定位。

02

紧跟市场脚步，是用户的“刚需”

那凯美瑞为何能出圈？尤其是站在当下的汽车行业转折点上。

确实，转折是市场的一大趋势。其中，就包含了年轻化、消费升级、电气化、智能化等等的市场风口。毫无疑问，随着近年来的市场发展，我们可以选择到的电气化车型与智能车已经不在少数。但能在如此价位夺得如此成绩的，却少之又少。

关键，更在于对市场趋势的解读。我始终认为，市场的每一个风口，从来都不会“为变而变”。相反，每一个趋势，都离不开消费者用车需求的转变。如何更好贴合、解决用户的刚需，才是变革的根本。

我们都听过一句话——“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”。但可能很多人都不知道，凯美瑞混动才是国内电气化趋势的先驱车型。

后一句话，足以表明了广汽丰田对市场需求的把握，与深厚的技术积累。2010年凯美瑞混动正式量产，不仅让发展了一百多年的内燃机有了更多的可能性，更让消费者体验到了一种全新的动力体验。所以哪怕初代凯美瑞混动售价并不便宜，但依然有极高的热度。

那前一句话，就更是表明了直到现时，凯美瑞双擎依然强悍的体验与地位。近年来我，我们听到的挑战、超越丰田双擎的混动系统并不少，但我依然认为凯美瑞搭载的第四代双擎系统为最强的混动系统，尤其是综合上体验、NVH、保值率、油耗等因素之后。

依然是量化数据来对比，凯美瑞双擎百公里油耗仅4.1L/100KM，依然是同级别最低。

至于在智能层面，在新款凯美瑞上也有了大幅度的提升。车机系统尺寸更大、显示更清晰，而且功能性也更加强大，在线高德导航、腾讯导航、在线音乐、微信、OTA等等都一应俱全。直白点说，其基本覆盖了我们所有驾车需要使用手机的场景，而且完全没有上手难度。

对比起其他智能车上越来越大的屏幕、越来越少的实体键以及越来越复杂的花里胡哨功能，无疑凯美瑞更让人钟情与愿意使用。毕竟当智能只是一个噱头，那将毫无意义。

实际上翻查到凯美瑞的发展历程，你会发现其向来都是能紧跟市场需求的。其是国内电气化趋势的开局者，其是首款搭载G-BOOK智能系统的丰田车型，其是同级别中首款搭载双外观的车型，在竞品依然商务、刻板之时，凯美瑞早已给出了年轻人的专属答案。

所以要问凯美瑞出圈的第一个核心，首先就在于引领市场刚需的大胆。

03

口碑，该如何塑造？

当然了，紧跟市场脚步，其实也是打造用户口碑的一个板块。因此要更深一层解读凯美瑞的彪悍销量，其实也是在探讨凯美瑞的口碑层面。

如何打造口碑，属实是一个难以衡量的指标，但绝对是一款车能够热销不可缺少的因素。依然用最直观的数据来展现，凯美瑞全球累计用户已超2000万，国内累计用户也早已突破230万。所以当你选择凯美瑞，背靠的，首先就是这大量的用户口碑积累与保障。单是这一点，就已经是市场上其他车型都难以做到的高度。

而且广汽丰田所做的，并不仅是创造更雄厚的用户数据。让我印象颇为深刻的，那就是广汽丰田正在举行的“季”录不一样的你的车主活动。在此活动中，广汽丰田邀请广大凯美瑞车主，来一场不同季节不同目的地的自驾闯关挑战，并且目的地由广大凯美瑞车主投票决定。

直到现时，前三站已经走过了江西婺源、青海柴达木沙漠以及嘉峪关胡杨林。其不仅与车主一起见证凯美瑞的品质与生活乐趣，更重要的，是打造一种不一般的车主关系，即“凯美瑞精神”。

通常来讲，厂商与用户，就只是一个买卖关系，但在广汽丰田看来，反而是一种互相之间精神上的联系。让车主更能感受到一种品牌、车系情结，也让凯美瑞拥有着更强的产品魅力。口碑的建立、好评的打造......其实就源自这些的大小细节之中。

更何况，凯美瑞的品质早已有目共睹。从此前数据显示，凯美瑞稳坐中型车保值率排行前列；多次获得沃德十佳发动机奖项；碰撞测试多项优秀成绩；同时还获得了CACSI双料冠军等等。

打造销量，就是打造口碑，从来不是一跃而成，其更需要多方面的努力与诚意。所以当一款车真正从口碑、体验、再到需求，去全面贯彻消费者的刚需时，热销其实也就水到渠成。

逆势下出圈的广汽丰田凯美瑞，就是最有力的一次诠释。

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