不是吧？这种车都玩“加长”？

由于与广州车展时间相近，历届洛杉矶车展的关注点都被前者所掩盖，但作为国际顶级汽车博览会，在洛杉矶车展亮相的车型有不少都是全球首发，地位极其重磅，其中也有不少即将进入中国市场的新车，今天我们就来好好盘一盘。

JEEP大切诺基L

既然是美国的车展，那必然得从美系车身上开始介绍，JEEP大切诺基早已是中国人非常熟悉的SUV，从上世纪80/90年代开始，它在越野圈子内一直有着无可取代的地位，但随着历史的演变，大切在中国市场的地位已经不及当年，而在最新的大切诺基身上，它也像现实作出了历史性的妥协——加长。

虽然美系车历史上有不少超长轴距的加长车，但在2010年之后，“林肯加长们”基本消声灭迹，加长的美系车越来越罕见，名称后缀带有“L”的美系车更是前无古人。

本次推出的大切诺基L，其车身长度达到了5204mm，轴距3091mm，整车体型与全新揽胜长轴版已经很接近。

外观是JEEP全新的品牌风格，与大指挥官有着高度相似之处。内饰终于不再是传统美系车的“大老粗”风格，开始向豪华和精致转型，方向盘和门板上都用上了木纹装饰来提升豪华感。

大切诺基L采用了“2+2+2”的座椅布局，并且第二排中间带有宽大的扶手箱，在如此宽大的车身尺寸下，预计大切诺基L会有着不错的空间表现。

动力方面，大切诺基L在美国市场提供了3.6L V6、5.7L V8以及2.0T插电混动三款动力系统可选，未来进入到中国市场之后，大概率会仅提供2.0T插电混动系统，毕竟在全球最严苛的排放国家，大排量已经没有太多生存空间。

福特F-150 Lightning

本土参展的福特不仅在老家带来了新款的F-150猛禽，还首次亮相了另一款非常极端的车型——F-150 Lightning。

虽然同样都是F-150车系的成员，但F-150 Lightning相比其它兄弟都要更加节能换环保，因为它搭载的是一套纯电动力系统，开着它，再也不用担心油耗，从此告别去加油站的道路。

F-150 Lightning的外观风格与F-150 LTD比较接近，属于相对精致和收敛的风格，但Lightning前后均加入了贯穿式灯带元素，看着更具科技感。

由于没有了发动机的布局，原本的发动机舱也直接变成了储物仓，容积达到400L，内置了放电插座，可以给大功率电器直接供电。

内饰最大的不同在于15.5英寸的中控竖屏，这是燃油版车型所没有的配置，此外，F-150 Lightning搭载了可OTA升级的网联系统，智能化配置更丰富。

动力方面，F-150 Lightning拥有570Ps的最大功率，峰值扭矩1024N·m，百公里加速最快可达4.3秒，两种不同容量的电池分别可实现370km和482km的续航能力，四驱系统在这台车上为标配。

日产Pathfinder

日产虽然深耕中国SUV市场多年，但一直以来都没有一款体型较大的国产SUV，虽然此前一直有引进途乐，而随着该车型的停产，日产在华最大的SUV就只有奇骏了。

面对愈发火热的6座/7座SUV市场，日产不能错过，本次在洛杉矶车展发布的日产Pathfinder。这是一款令人陌生的车型，它的定位与汉兰达相当，其车长达到5004mm，轴距2901mm，一台妥妥的中大型SUV。

前脸像全新奇骏，但又比前者来得更加硬朗，侧面也是如此，采用了美系SUV惯用的粗壮C柱设计，尾部则融入了仿贯穿式尾灯元素，为何是“仿”？因为中间部分无法点亮。

中控设计也是借鉴了奇骏的风格，但由于车身尺寸更大，Pathfinder的中控面积看起来更显宽大。车展亮相的新车为6座布局，第二排采用独立座椅布局，暂时未知以后是否提供7座版本可选

动力部分，美版车型搭载3.5L V6自然吸气发动机，配备9AT变速箱，进入中国市场后，预计会搭载国产QX60同款动力系统，也就是2.0T+9AT的搭配。

除了上述3款全新车型之外，还有全新路虎揽胜、全新雷克萨斯LX等全球首发车型，也有几款重磅新车同步在广州车展完成了首秀，比如保时捷718 GT4 RS、纽北最速SUV保时捷Cayenne Turbo GT等，以上新车大部分都是中国市场前所未有的，它们的到来无疑让国内汽车市场变得更加多元化了。