功夫汽车 | 沙龙，可不止要做“男人的浪漫”！

“是男孩都想开高达。”

“机甲才是男人的浪漫。”

……

从摆弄第一个机器人玩具开始，热血沸腾的机械史诗就在每一个男孩的心里缓缓铺开。

即使岁数渐长，男人对机甲的热情也能让人理解什么是“至死是少年”。

确实，对任何年龄的男人来说，代表着力量和机械厚重感的机甲一直都有着独特的浪漫主义。

当“机甲”和“汽车”结合，则更能让男人血脉喷张。

今年广州车展上，101台限量版“机甲龙”在3.5小时内售罄，可见一斑。

凭借着大胆硬核的机甲文化，“机甲龙”一举爆红，更让背后的沙龙汽车“出道即高光”。

不过，对于沙龙汽车而言，一个更深入的命题是，在“机甲”这个外壳之下，“机甲龙”要有什么样的“灵魂”，才能征服更多的人？或者说，怎么样才能让更多消费者心甘情愿的“用脚投票”？

沙龙的答案是，与华为联手，打造业内领先的“机甲科技”。

近日，沙龙正式宣布与科技巨头华为达成战略合作，其首款车型“机甲龙”将围绕全球领先的双MDC智能驾驶计算平台等内容展开深度合作。

那么，在“机甲”这个温暖又酷的名头之下，沙龙还将带来什么样的“机甲科技”？着眼于高端市场，沙龙又将如何跟诸多新老选手一争高下？

如何让“机甲科技”名副其实？全球唯一！

事实上，从沙龙此前海报上的“宣言”就可以看出，其目标是直指“全球唯一”。

那在喊出这个目标背后，沙龙到底有何底气？

智能维度的软硬件实力，就是沙龙的底气。

无论是算力、加速性能和激光雷达配置上，机甲龙在当前众多智能电动轿车确实位居前列。

机甲龙搭载了 4 颗激光雷达，正好超过了一个月前发布的威马M7，在准量产车型中，稳居全球第一。

尤为重要的是，其全球首发双MDC智能驾驶计算平台虽然来自华为，但辅助驾驶的算法软件等“灵魂”核心，却是源自沙龙自己。

而得益于华为双MDC智能驾驶计算平台，相比市场其他自动驾驶计算平台，机甲龙在高性能、高安全、高能效和低延时等优势下，更拥有“学霸级”的超级算力。

同时，其激光雷达的核心硬件和智能驾驶计算平台均来自华为，这也会使得机甲龙在智能辅助驾驶上拥有更高的决策效率和适配性，可更灵活快速的开发出针对不同应用场景的智能驾驶应用，这也是一大优势。

基于这些高端硬件，并在Captain-Pilot机长智驾系统的统领下，机甲龙更可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能辅助驾驶，覆盖日常所有用车场景。

着眼于未来，从软硬件的角度出发，沙龙也将“快人一步”，实现从L2~L5自动驾驶的平滑过渡。

剑指豪华市场，“机甲科技”要“创标杆”

今年前三季度，国内豪华纯电汽车市场同比增长600%，最高渗透率高达15.3%，但是传统豪华品牌的纯电产品占比都不到1%。

同时，35万元+的纯电豪华品牌细分市场占比中，中国汽车品牌占比高达72%。

换言之，这是中国品牌进击豪华市场最好的时代。

虽然强劲的对手不少，但放眼同级别市场，能够在产品力上与机甲龙争一高下的，其实凤毛麟角。

譬如 3.7s零百加速、充电 10 分钟续航高达401km，CLTC 工况标准续航里程达 802 公里等等。

同时，若能按期量产，机甲龙也应该会成为搭载激光雷达最多的车型。

沙龙智行CEO文飞表示：“沙龙出道是要创造标杆，而不是创造产品。我们要以全新的机甲科技品类，创造产品的标杆；还要以独立研产的全栈能力，打造智能标杆。”

功夫汽车认为，从当下机甲龙的“纸面实力”来看，确实能通过一系列先进的“机甲科技”加持给豪华市场带来一股“新鲜感”，更也有机会成为纯电豪华市场的下一个“全维度标杆”。

功夫拍案

在华为赋能下，机甲龙的“机甲科技”尤为硬核，这也将成为沙龙全力冲击“40万以上级别中国豪华纯电第一品牌”的底气所在。

而着眼于热闹的豪华赛道，沙龙独创的机甲科技风，或许真能走出别具一格的战略路径。

且让我们拭目以待！