广汽丰田锋兰达开启预售,TNGA-C架构最新出品,会加价吗?

车市谈2021-11-28

11月19日,广州车展正式开幕,广汽丰田锋兰达盛装亮相并开启预售。那么,作为广汽丰田的全新SUV车型,基于TNGA-C平台打造的锋兰达的实力究竟如何,能否成为合资紧凑级SUV市场的明星车型呢?

从外观来看,锋兰达前脸采用了大尺寸的进气格栅,宽阔的前格栅从前脸丰田标贯穿至前大灯,看起来比较运动,流畅的车身侧面造型颇为吸睛,车尾没有采用烂大街的贯穿式尾灯设计。整体来看,虽说锋兰达和海外版卡罗拉Cross有千丝万缕的关系,但它加入了诸多威兰达的设计元素,看起来更为精致。

进入车内,锋兰达延续了丰田一贯的内饰设计风格,和轿车版的卡罗拉基本一致,看起来十分的简洁和朴素。这其实并不意外,毕竟锋兰达的定位比威兰达低一些,悬浮式中央触控屏幕搭配部分实体按键,比较实用,能满足日常出行。不得不说,2640mm的轴距加上良好的造型设计,锋兰达的车内空间比X-HR好多了。特别是后排,现场体验很ok,上下车都比较优雅。

动力方面,锋兰达搭载TNGA 2.0L发动机+CVT变速箱的黄金动力组合,最大功率达126kW,综合工况油耗5.8L/100km。作为一款家用SUV,锋兰达不以动力强劲见长,但平顺性和经济性是有目共睹的。考虑丰田TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性车身设计,锋兰达的驾驶体验不会很差。具体试驾情况要等到后面了,很期待。

目前,丰田在国内SUV市场有不少的明星车型,但在小型SUV市场,奕泽IZOA和C-HR还需要努力。在TNGA架构下,广汽丰田锋兰达找准了自己的定位,让喜欢大空间、高颜值、注重性价比的进阶消费者有了更好的选择。待锋兰达上市后,或许能夺走合资紧凑级SUV市场不小的市场份额。不过,锋兰达要想大卖,也得好好斟酌一下售价和配置,不会再加价了吧?


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