“”5方5米”，神车五菱征程信息曝光

五菱征程信息曝光

征途是五菱全新打造的车型之一，官方命名为“超大空间宽体商务车”，毋庸置疑，空间是这台车非常大的一个卖点，官方称之为“5方5米”。也就是容积接近5立方米，车长超过5米。

具体来看，征程的车长为5.15米，轴距为3.18米，新车提供7/8/9座三种座椅布局，同时在载货需求上也要兼顾。其中，2座封窗版货箱载货面积达3.87㎡，货箱容积达4882L，整体车内空间超5000L，非常实用。

而7、8座车型的后备厢空间达到了1737L，搭配后排座椅可翻转折叠设计，最大可拓展至2480L，可以用于日常装载物品，也可在接送客人时，留有充裕的行李箱存放空间。而9座车型则是在三胎政策下五菱顺势而为的首款车型，也很有意思。

动力方面，新车将载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为144Ps，最大扭矩达到250N·m，匹配6速手动变速箱，新车将在8月份上市。

小米汽车可能会落户安徽？

在我的印象中，安徽在十年前还和河南、四川这些大省一样是非常大的劳务输出省，那时候安徽省内发展有限，本地工作机会比较少，你在全国各地尤其是江浙一带能遇到很多外出安徽打拼的人。但最近几年能明显感觉到安徽尤其是省会城市合肥的崛起，汽车工业就是一个很好的代表。

现在的新势力领头羊蔚来在早年间濒临退市的时候，获得了合肥70亿元投资续血，后来蔚来中国落户合肥，销量和后续融资进程进入了一个新高度。不得不佩服合肥政府的独到眼光，李斌曾经也坦言道：“合肥让蔚来走出了ICU，不光给了我们资金，更重要的是给了我们信心”。

安徽省对于新能源汽车产业有着非常清晰的规划，根据媒体的报道，“在2021年至2023年，培育3—5家有重要影响力的新能源汽车整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业，拥有10个以上行业知名品牌，打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。”虽然和目标还有一定差距，但是目前来看，安徽已经聚集了蔚来、大众汽车（安徽）、长安等新能源汽车企业120余家，此前虽然引入零跑汽车失败，但是安徽省布局新能源产业的决心是没有动摇的，政府领导确实是有认真在做事。

就在最近，有相关媒体曝出，安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。另外，该媒体报道，江淮汽车或为小米汽车代工，首款车型有可能主攻20万元以下市场，并将布局换电业务。“

雷军的造车决心是非常坚定的，目前小米汽车还没有确定合作伙伴。合肥和江淮确实是一个不错的选择，如果小米汽车能够落户合肥，安徽打造知名品牌的目标将会更近一步，也将进一步带动就业提升城市竞争力。

不过和小米汽车传出绯闻的有很多，上汽、北汽、比亚迪、长城都在名列，雷军在造车事业是还是非常谨慎的，不知道小米汽车最终会和谁牵手成功。

特斯拉第二季度财报发布

 虽然特斯拉在国内的声誉经历维权事件后受到了影响，但是在销量和利润上并没有像大家预想中那样下滑。此前6月份销量出炉，特斯拉Model 3的销量就位列轿车销量榜第五位超过两万辆，最近特斯拉Q2财报发布，二季度净利润首次突破10亿美元，连续8个季度实现盈利，看来中国市场对特斯拉的影响以及特斯拉在国内消费者的地位波动，远没有我们想象中那么大。

整体来看，特斯拉在第二季度生产并交付了201304辆汽车，首次超过20万辆，其中Model 3/Y占比最多，交付了199409辆，而Model S/X交付了1895辆。

另外，特斯拉CFO 还表示：“下半年才会占我们 2021 年总交付量的大头”。结合目前得克萨斯州以及上海工厂的产能，如果在柏林和奥斯汀的工厂能按计划在2021年实现生产首批Model Y汽车，那么相信届时在数据上会有更惊喜的表现。

特斯拉凭借Model 3和Y，全球季度销量破20万，势头确实是强劲。而位于上海的全球最大超级工厂在财报中的信息也显示，产能变成了“大于45万辆”，看来上海工厂又在进行产能扩大，未来将进一步明确出口+中国内需两步走的战略。

虽然特斯拉一直被吐槽，但耐不住人家卖的好还赚钱，就问你气不气人。但话说回来，特斯拉能这么好卖且赚钱，是人家实力的一部分。

用我们网站网友分享的特斯拉“七宗罪”来和大家一起乐呵乐呵：一、不断降价，倒逼中国电动车企业，减少了中国车企利润。二、不打广告，不给自媒体充值，减少了媒体收入。三、不建4S店，减少了地方政府的税收。四、放弃若干电动车技术专利，妄图阻扰国产电动车企的自主研发。五、居然一个季度净利润10亿美元，叔可忍婶不可忍。六、居然一年在中国建了4000座超级充电桩，这浪费多少能源。七、竟然提出打造上海到伦敦的超级充电桩链，妄图引导中国消费者开特斯拉到西方。