电车资讯 作者: XCP伍卓彦 2024-10-26
马自达RX-7、RX-8,或是MX-5,这些后驱的马自达,都是令马自达粉丝感到快乐、热血的车型。如今,马自达全新的后驱车型带着全新的驱动系统来到大家面前。
长安马自达EZ-6正式上市,有增程和纯电两种动力,全系均为后置单电机驱动,增程版售价13.98-16.98万元,纯电版售价15.98-17.98万元。
新车作为马自达迈向新能源时代的车型之一,它的外观既保留了马自达一贯的“魂动”,同时也融入了很多新能源时代的数字化设计理念。尤其是它的前脸,保留了马自达标志性的大嘴设计,只不过从开放式的进气格栅变成封闭式设计。
与此同时,马自达EZ-6还采用了分体式前大灯的设计,日行灯部分更显纤细。此外,新车整块前脸拥有丰富的发光机构,甚至连LOGO都具备发光功能,辨识度相当高。
从侧面看,马自达EZ-6使用了溜背造型设计,车门处有着明显的大面积内凹弧面,这是“魂动”的标志性元素,车门把手是隐藏式结构,可以减低车身风阻。新车车尾配备了贯穿式尾灯以及电动升降尾翼,同时新车的尾箱是掀背式设计,实用性相比传统三厢轿车更高。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm,轴距为2895mm。马自达EZ-6这个尺寸比当年的马自达6要大了一圈,车厢空间也更加优秀。
内饰方面,新车使用了双色拼接的内饰设计,但全面取消了实体按键,配备了双辐式方向盘、内嵌式液晶仪表、14.6英寸的中控屏幕,还有等效50英寸的AR-HUD抬头显示系统。车机方面,新车提供了高通骁龙8155车机芯片。
此外,新车还配备了前排双零重力座椅,14扬声器的索尼音响系统、全景天幕的配置,全面追赶同级的国产新势力车型。
动力方面,新车有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器,增程器最大功率70kW,电机功率160kW,配备磷酸铁锂电池,纯电续航里程为130km/200km,最大综合续航为1301km。
纯电车型同样搭载后置单电机,最大功率190kW,配备56.1kWh/68.8kWh电池组,CLTC续航里程分别为480km/600km。
编辑说:
这台马自达EZ-6在功能设计上,基本和同级的新势力车型看齐,可以说是追上了新能源时代的潮流,这对于马自达来说是一次很大的突破。这种改变,也能让马自达更好的适应变化极快的中国新能源市场,让品牌实现良性发展。
对于马自达车迷来说,后驱的马自达是具有非常大的吸引力,再加上增程/纯电的动力系统,降低日常通勤的使用成本,相信能够吸引相当一部分马粉换车。
但是这对于马自达来说是不够的,它不仅要与传统品牌竞争,还需要与新势力品牌竞争,如何利用马自达传统经销网络的优势,实现快速且有效的宣传推广,来吸引新用户关注,这些都是马自达转换新能源赛道后需要实现的事情。
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