比腾势D9大两圈？疑似理想MPV车身尺寸曝光

今日，网上曝光了一组有关理想纯电MPV（代号W01）与市面上主流的各品牌MPV尺寸对比，如果按照图上尺寸来看，这台理想MPV真就是车中巨无霸。（完整图片放在文章最下方）

先来看图，我们就不对比20台车了，只挑一台大家比较熟悉的车型。对比车长5250毫米，轴距3110毫米的腾势D9，理想MPV（猜想版）的轴距大概长了小半个车轮，车尾也是突出一节，不过两款车的高度看似差不多。由此估摸这款理想MPV（猜想版）的车长大概是5.4米，轴距或来到3.4米，这个车身尺寸和奔驰V260L十分接近。

根据理想汽车创始人兼CEO李想在社交平台上透露的信息，理想汽车纯电系列产品规划是“一个鲸鱼（航母）和五个鲨鱼（舰船）”，理想MPV 5.4米车长、3.4米轴距倒是十分符合鲸鱼（航母）的体量。

只不过图是虚构，大家也当看个乐呵，但在看完这张图之后，笔者想到了一个问题“城市MPV真有必要这么大吗？”。相同的提问也是出现在了笔者的同事之间，以及该图片下方的评论区中。

这种5.4米车长的大车，停车和通过性是大难题，这就导致这种大车的使用场景十分受限。所以目前最适合家用的MPV——本田奥德赛，车身尺寸也是相当克制。

不过车大的好处是车内空间大，乘坐体验好，加上二三排座椅放倒全平的功能，就能完全实现露营床车的功能，能一定程度辐射B型旅行房车的使用场景。个人猜想这样的MPV很可能会成为一台周末用车，平时放着不开。

而且像理想MPV这种级别的车型，价格肯定能不会便宜（价格肯定会比理想L9要更高），会购买这种MPV的用户，家里面肯定不止一台车，理想MPV成为周末用车并不是伪命题。

理想MPV要成为一台合格的房车型MPV，天然优势是有的，一个是车大，另外一个就是电池容量大。理想MPV将配备800V高压平台+碳化硅模块+4C充电倍率，同时还会搭载宁德时代的麒麟电池，预计将拥有1000km的续航里程。这种容量的电池包足以应付家庭周末出行的行驶，以及外放电功能。

编辑说：据理想汽车家用、奶爸的品牌调性推断，理想MPV应该也会是一款具备相当家用属性的MPV车型，而且按照理想汽车的惯常做法，这台MPV里面肯定也会有一些创新性的功能，会不会加入房车中的黑水箱，然后加个移动洗手间呢？而在尺寸方面，理想MPV肯定不会比腾势D9、极氪009这些国产新能源MPV要小，至于会不会将体型做得这么巨大，就要等官方正式公布了。最后问一个问题，大家觉得家用型MPV有必要做这么大吗？欢迎在下方评论区进行讨论。

【图片来源见水印】