转子发动机+对开车门!纯电85km,马自达MX-30增程版发布

电车资讯 作者: XCP叶俊杰 2023-01-14

马自达转子正式回归!

纯电续航85公里,

百公里加速9.1秒!

近日,马自达官方对全新车型MX-30 e-Skyactiv R-EV进行首发,新车采用增程式驱动系统,其中最大的亮点在于搭载了0.8L转子发动机作为增程器。没错,之前一直宣称的转子混动终于来了,转子发动机,正式回归了!

动力作为新车最大的亮点,我们先来着重说一说。在新车上,其搭载由0.8L转子发动机作为增程器、电动机和电池组构成的增程式插电混动系统,整套系统的逻辑和工作原理,类似日产e-POWER的增程动力总成,也就是车轮完全由电动机驱动,发动机并不会直接参与动力驱动。

具体数据上,这款排量为830cc的转子发动机,拥有11.9:1的高压缩比,在4700转的时候其最大功率为55kW,而驱动电机的最大功率则为125kW,百公里加速为9.1秒,电子限速140km/h,整车重量为1703kg。

与此同时,新车还配备了17.8kWh的电池组,以及容积为50L的油箱,其中WLTP纯电续航里程85公里,在满电满油的状态下续航为600公里左右。此外,在36kW的快充模式下,车辆从20%充至80%需要25分钟;而使用11kW的慢充模式下,新车充满电需要1小时40分钟。

再来看设计方面,新车在外观部分,整体还是采用了家族式设计语言,两侧的大灯组依然具有着较高的辨识度。不同的是,新车采用了大面积的封闭式格栅设计,中网尺寸有所减小,更符合新车的定位。

侧面方面,会是新车在设计上最大的亮点,其采用了颇为经典的对开式马车门设计,这对于后排上下车能提升一定便利性。在当下,除了劳斯莱斯一直采用该设计外,已经极少有车型配备,而马自达上一款使用对开门设计的车型,则是同样搭载转子发动机的马自达RX-8。

尾部方面,新车两侧配备了圆形设计的尾灯组,与前大灯组形成设计呼应,搭配双色车身设计以及熏黑后保险杠,整体还是有着一定的运动感和层次感。此外,在部分细节位置,新车还配备了转子标识,以彰显自身的身份。

内部方面,官方并未进行过多的展示,不过能看到将配备中控液晶屏、多功能液晶控制屏、贯穿式出风口、悬浮式中央扶手以及电子换挡杆等,还是有着颇为浓厚的家族气息。此外,新车还会在前排座椅头枕位置,配备了转子发动机的标识。

值得一提的是,新车在德国市场将共推出五款车型,其中起售价为35990欧元,约合人民币26.22万元,而顶配车型为45040欧元,约合人民币32.81万元。

编辑说:一众车迷期待的转子发动机,如今总算是正式回归了,而官方此前一直宣传的转子混动,也是虽迟但到。同时在新车产品方面,转子发动机+对开门的设计,整体还是让人颇为惊喜的,只是在动力方面的表现,不管是行驶里程还是其他表现,相比起一众车型来说还是稍显欠缺,希望如果后续进入国内市场的话,能够得到更好的提升。那么,参照上述的产品表现以及26万元的起售价,你愿意为这份“情怀”买单吗?

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