售22.9万元,最快明年提车?smart #1新车型上市

电车资讯 作者: XCP谢志敏 2022-11-18

11月18日晚,smart #1追加新车型上市,此次只增加一款车型,具体名称为smart #1 Pulse心动版,官方价格为22.9万元(从售价来看应为补贴后售价),具体定位在Premium版和Pro+版之间。

但是,官网上显示新版本车型明年交付。明年国家补贴都没了,这咋搞?第一批订车都是享受不到补贴的吧。

另外,smart也给新车型带来新的权益,只要12月31日前完成新车型的定金交付享受,包括半价家用充电桩及安全费用、升级beats品牌音响、Premium同款内饰氛围灯、选择付费车色可减免1000元等权益。

并且原有已经下定smart #1但还没配置锁定的用户,也可以转定新车型,在保留原有权益的同时获赠新权益。

除了价格、权益的信息外,smart也首次公布了订阅包功能价格,并支持以月、年、永久三种这三种不同的时间单位进行订阅。其中,永久开通前排座椅加热功能的价格为1299元,永久开通前排座椅通风价格为1999元,永久开通方向盘加热价格为999元。这些功能会通过后续的OTA进行在线更新。

与其它几个版本相比,Pulse心动版基本只有配置上的差别,整体配置几乎向顶配Premium版看齐,只少了几个无关痛痒的配置。相比顶配版本,Pulse心动版少了矩阵大灯、前大灯自动高度调节、流水转向灯、Smart灯光秀等几个配置,配置水平依旧比较高。

而在外观内饰颜色方面,Pulse心动版可选的颜色也与顶配版一样。某种程度来说,如果各位真想买smart #1,那这次的Pulse心动版性价比要远比原来的顶配版出色。

但是,新车交付时间是一个不小的问题。根据官网显示,入门的Pro+版是最快能提成的车型,提车时间为明年2月份起,也就是说2月也不一定能提到车。而这次新增的Pulse心动版提车日期则是在明年3月份或以后了。

除了提车时间的问题外,新能源补贴也是一个问题。现有的新能源补贴政策将于今年12月31日结束,而国家仍未发布新一轮的补贴政策,可以预想到的是明年将不再有新能源补贴。所以,今年下定明年提车的用户是按照现在补贴后的价格购买,买还是按照取消补贴后的价格购买呢?这还有待官方公布进一步的信息。

最后,我们简单回顾一下smart #1的信息。smart #1定位为小型SUV,车身长宽高分别为4270/1822/1636mm,轴距为2750mm。整体外观设计与奔驰一样,大量采用了较为圆润的元素,给整车增添了一些可爱的感觉。

内饰方面,与外观一样同样以弧线和弧面作为主要的设计元素,现在流行的悬浮式中控大屏也有配备,而全液晶仪表则与其它车型不一样,整体形状更接近操场一类的椭圆形。

smart #1配备后置单电机,电机最大功率为200kW,最大扭矩为343N·m,要推动smart #1这1.8吨左右的车身还是比较轻松的,官方百公里加速时间为6.7秒。在续航方面,该车配备66kWh三元锂电池,CLTC工况续航为535km。

编者说:smart这次加推新车型,颇有一点点“主动降价”的意味。新车型版本与顶配版本配置十分接近,但价格却少了1.6万元,如果不是对顶配版本多出的几个配置有强需求,那新版本明显更值得选。但是,smart现在最大的问题并不在车型版本、配置、价格上,而是在于其产能,毕竟其交车时间实在是有些太久了。如果仍无法提高生产节奏,smart的口碑恐怕会受到不少影响。

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