宾法设计，中德美同时发售，富士康Model B将亮相

近日，鸿海集团发布了富士康旗下车型Model B的官方图，新车为一款两厢车，采用前后贯穿式大灯设计，并支持行人灯语功能，不过图片显示其仍采用摄像头式后视镜，应该还处于概念车阶段。据悉，Model B将在10月18日发布，计划首批量产车将在2023年投产，在中国、德国和美国同步发售。与此同时，18日的发布会，富士康品牌首款皮卡车型也将亮相。

从官图来看，Model B前脸采用上下分层设计，虽是封闭式中网，却是在分层的中间留了一个孔，下部的则是采用了与传统油车更接近的倒梯形蜂窝状格栅。贯穿式大灯造型也在两侧加大了面积，从官方短视频来看，还支持灯语功能。辨识度还是挺高的，不过好不好看就见仁见智了。

侧面，Model B看上去姿态很像比亚迪海豚，四轮四角式的布局，甚至是C柱造型都颇有几分相似。有3个细节信息，第一是仍然采用的是摄像头外后视镜，透露这台车仍是概念车状态，届时量产车或还会有调整；第二新车采用了低风阻轮圈，翼子板上还设置有通风孔，对于风阻表现应该还是比较重视的；第三这台车翼子板上还贴了Pininfarina的标识，显示其为知名汽车设计工作室宾利法利纳的手笔。

目前官方并未透露过多关于Model B的具体信息，只知道其基于MIH电动车平台打造，续航里程会在500公里左右。未来会在国内、德国、美国等地同时销售。

作为知名的苹果代工厂，富士康为国内消费者所熟知，在汽车行业大转型的当下，富士康也想掺上一脚。目前，富士康在全球多地已做出布局，其在台湾南雄的首座电池工厂已破土动工；去年底，富士康与吉利成立合资公司，双方联手在国内为行业提供“专业代工生产”；今年9月，在印尼与煤炭企业Indika Energy成立合资企业，计划在当地生产电池和电动汽车；9月底，富士康俄亥俄州电动汽车工厂开始为美国电动轻型汽车制造商Lordstown Motors代工生产皮卡车型Endurance。

富士康还在马来西亚等地兴建芯片工厂，按照此前公布的计划，其将在2023年开始试产6英寸碳化硅晶，并在同年大规模量产8英寸晶圆和6英寸晶圆。富士康董事长刘扬伟认为，“鸿海在过去的几年时间中，已经完成了电动汽车领域从0到1的布局。同时搭建了一站式服务基储提供开放平台、建立营运本地化的商业模式。富士康的目标是直到2025年底，占据全球电动汽车市场大约5%的份额。”

编辑说：电动化带给汽车行业从未有过的开放，互联网公司可以掺一脚，擅长视觉分析的安防监控公司可以来一下，有苹果代工经验的电子工厂富士康当然也可以掺和进来。而且富士康显然是不止于自己造车，而是打算将代工、核心零部件供应一起做了，这野心可不亚于华为。