9月上市/第四季度交付，2K双联屏，小鹏G9内饰正式公布

今日（8月10日），据小鹏官方消息，新一代小鹏旗舰车型—小鹏G9内饰正式公布，并接受预订。小鹏G9定位五座中大型纯电SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，并将配备XPILOT 4.0驾驶辅助系统，预计将会在8月底举行的成都车展亮相发布，9月正式上市，并在今年第四季度启动交付，售价在40万元以下。

小鹏G9内饰在小鹏家族式设计的基础上进行了延展，采用了环抱式的座舱设计，整体风格偏向简约。新车配备10.25英寸的全液晶仪表屏，中控和副驾前方配备双14.96英寸双连屏，此双连屏搭载高通骁龙8155芯片，单屏分辨率达2K。新车将会搭载Xmart OS 4.0车机系统，该系统可实现3D UI交互，其四音区语音可在无网络状态下使用。

新车在方向盘功能键上进行了调整，采用了单边4个指定功能按钮的设计。小鹏G9除了方向盘外，其余地方并没有设置实体按键。在中间通道位置，配备了无线充电面板，支持15W（兼容5W）手机无线充电。在下方的储物空间以及后排空调出风口位置，各配备了一套支持60W快充的type C充电口，以及支持数据传输和2.4A充电的USB-A接口。

小鹏G9座椅采用NAPPA真皮包裹，前排座椅支持加热、通风、按摩和律动功能。副驾座椅可实现记忆与多向电调，并配备腿托，副驾屏幕支持独立音频和常用功能快捷控制。新车配备丹拿音响，全车共28个声学单元，总功率达到2250W，支持7.1.4声道以及杜比全景声技术。通过杜比全景声、座椅律动、音乐、空调、香氛和氛围灯，可实现全场景5D影音体验。

下面回顾一下小鹏G9外观，新车延续了小鹏的家族式设计，前脸采用了X Robot Face设计，配备贯穿式日行灯和分体大灯。小鹏G9标配两颗激光雷达，安装位置位于分体大灯下方。

小鹏G9车身设计简约，没有过多的线条，得益于这样的设计，新车风阻系数达到Cd 0.272。小鹏G9四车门均为无框电吸门，并配备了面积1.25㎡的全景天幕。新车还具备拖挂资质，装备电动后拖车钩，其具备1500kg拖拽能力和75kg的球头垂直载荷。车身尺寸方面，新车长宽高为4891/1937/1680mm，轴距2998mm。

动力方面，小鹏G9有后置后驱和双电机四驱两个动力版本，后驱版配备230kW的永磁同步电机，四驱版配备前175kW交流异步电机和230kW永磁同步电机，百公里加速达3s级别。小鹏G9为前双叉臂/后多连杆悬架设计，配备双腔空气悬架。电池方面，小鹏G9将有搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两个版本，CLTC续航最高702km。

小鹏G9搭载800V高压SiC平台，配合小鹏自建的超充桩，能实现最快充电5分钟，续航200km的补能速度，该超充桩将于今年第三季度开始逐步铺开建设。

驾驶辅助方面，小鹏G9搭载了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12个摄像头共31个感知元件，并采用了英伟达双DRIVE Orin X方案，平台算力达到508Tops。小鹏G9具备全场景智能辅助驾驶能力，官方宣称新车能实现停车场泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最终停车场泊入的全场景驾驶辅助。

编辑说：小鹏G9作为小鹏新一代旗舰车型，整体配置相比以往车型均有提升。配置全面对标其竞争对手蔚来ES7，两者在的补能方式上有所区别，蔚来主张换电，小鹏G9则是800V快充，到底小鹏的快充体验能否超越换电，仍有待实车体验。而驾驶辅助一直是小鹏的强项，G9作为小鹏内搭载最高规格驾驶辅助车型，理论上应能更好地实现小鹏的城市NGP功能，对于小鹏城市NGP的实际体验，本人还是相当期待的。小鹏G9将于今年上市交付，你们觉得这款新车如何，欢迎在评论发表自己的意见。