两种续航、两种空间布局！宋MAX DM-i预售14.68万起

随着比亚迪DM-i系列销量不断提升，官方在近期以来也在继续丰富整个系列产品，在轿车和SUV车型相继完善之后，比亚迪近日将目标瞄准了旗下唯一面向普通市场的MPV车型。1月15日，比亚迪宋MAX DM-i车型正式开启预售，新车预售价格为14.68-17.38万元，全系共推出5款车型，搭载一种动力并提供两种续航。

与此同时，官方还推出24期0息、3000元置换补贴、终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务等多项预售权益。此外，官方还首次推出“升舱顶”车型，满足用户不同场景下对空间的需求。作为参考，比亚迪宋MAX售价为9.48-12.48万元。

外观上，新车采用了最新的家族式设计语言，相比起宋MAX主要在前脸、大灯这些细节位置作出调整，整体看起来更显精神。要知道，当初宋MAX可是比亚迪用来作为龙颜设计的试水车型，原本的设计就并不逊色。

侧面方面，新车整体并没有太多的变化，主要区别在于在顶配的行政版车型采用了“升舱顶”设计，从而提升了车内空间。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm，轴距为2785mm，除顶配版外其他与宋MAX维持一致。不过话说回来，如果车顶配备的是外拓行李箱，我想会更加实用。

尾部方面，新车依然采用了贯穿式尾灯的设计，整体带来一定的科技感与辨识度，同时贯穿式的镀铬饰条也带来几分精致感。不同的是，其取消了尾灯下方的镀铬饰条，并且在左下方配备DM-i专属标识。

车内方面，其实整体没有让人太过意外的地方，整体与燃油版车型并没有太多变化，中控位置的悬浮式旋转中控屏依然极具辨识度。细节方面，新车改变在于从机械换挡杆变成了电子换挡杆，同时换挡区域的功能按键进行了优化，并加入了液晶仪表盘，对车内的科技氛围还是有所提升。座椅方面会是新车较大的不同，顶配车型将采用6座布局，而其他车型将标配2+3+2的7座布局，至于105km的两款车型则可选6座布局。这一点在燃油版车型上，则是全系提供6座和7座两种布局可选。

配置方面，新车将标配无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、DiLink 4.0智能网联系统、车载蓝牙、自动驻车、胎压显示、6安全气囊等科技及安全配置。而除去两个续航的低配车型，其余均配备电动尾门、副驾座椅电动调节、ACC全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。

动力方面则是新车最大的变化，其配备了一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率110马力，并配备8.3kWh和18.3kWh两种容量的刀片电池，对应NEDC续航分别为51km和105km。

预售价一出，不少人都直呼“好家伙”，这个价格比燃油版宋MAX的价格贵了50%有多，那么除了在动力上有变化之外，还有哪些方面变化？作为参考，我们选了售价为12.48万元的宋MAX旗舰型以及预售价为15.38万元的51km 尊贵型来做个对比，两者差异在于：新车新增了3种驾驶模式、自动驻车、前排手机无线充电、副驾驶电动座椅、车内单色氛围灯。

与此同时，相比燃油版缺失了：全景天窗、后排杯架、从9喇叭变成6喇叭、后视镜自动折叠/电动折叠、前排化妆镜照明灯、车载空气净化器。

编辑说：无可否认，比亚迪此次针对宋MAX加入了DM-i混动系统，无疑是让用户可以有一个更好的体验。但是，要知道宋MAX一直在品牌当中都是一个不温不火的车型，销量与其他车型存在一定的差距，原本加入DM-i混动系统后，其实还是有望与其他车型竞争，但大幅提价我相信会让不少消费者迟疑。

另外，同级当中其实有着传祺M6这个强有力的对手存在，传祺M6在当下月均销量近万辆，而新车次低配车型已经能买到对手的顶配车型，竞争力方面却是欠妥，再何况这是比亚迪目前唯一面对广大用户销售的MPV车型，在售价方面确实应该更亲民一些。接下来，不知道比亚迪在听到用户的声音之后，是否会在上市价格作出调整，我们也期待新车在加入DM-i混动系统后在销量上会有多少提升，对你来说这样的价格又是否愿意选择？