贯穿式中控屏/续航超1000km,奔驰Vision EQXX正式亮相

电车资讯 作者: XCP叶俊杰 2022-01-04

奔驰近期先后推出多款EQ系列的车型,在新能源领域上的发力可谓是有目共睹,针对全新车型Vision EQXX概念车型更是做了不少铺垫。近日在CES 2022展上,Vision EQXX概念车正式亮相,新车采用了极其流畅的车身设计,并有着超低的风阻系数,同时有着超过1000km续航里程。据悉,该车最快将在2024年正式进行量产。

外观方面,新车采用了封闭式格栅的设计,并将奔驰三叉标放置于前舱盖上,与常规的车型存在较大区别,同时在格栅位置还加入了一系列三叉星标识。另外,全新样式的大灯设计,搭配贯穿式的日行灯带,让新车有着极高的科技感和辨识度,不过话说回来,总感觉和比亚迪汉EV的大灯设计有着几分相似。

据官方首席设计官表示,这样的前格栅设计,在后续几年时间里将会出现在品牌的电动车上。换而言之,这就是EQ系列最新的家族式设计语言。

侧面方面,新车采用了极其流畅的线条设计,同时给人的感觉相当紧凑,得益于此,新车拥有着0.18Cd的超低风阻系数,相比最新推出的EQS拥有的0.2Cd还要更加优秀。数据上,新车的长度为4630mm,轴距为2800mm,比全新C级还要更紧凑。

尾部方面,新车使用了辨识度极高的贯穿式尾灯,并在中央位置印有车名标识,同时在下方还配备了可伸缩式扩散器,为新车带来了几分运动气息。

内饰方面,新车采用了贯穿式中控屏的设计,为车内带来极强的科技氛围,同时采用了双色内饰的搭配,以及换装带有镂空设计的方向盘,在豪华感方面同样丝毫不弱。

据表示,新车在内饰上除了会采用皮革材料之外,还会提可再生材料给用户选择,当中包括来自蘑菇和粉碎仙人掌纤维的人造皮革类型,同时就连门板拉手也会有所改变。

座椅方面,新车采用的是四座设计,放在这个级别当中还是较为创新的设计,如果在量产车型上能提升4座和5座两种可选,我相信还是会颇受欢迎。

动力方面,新车搭载最大功率201马力的双电机系统,并且能实现了95%的能效,这意味着95% 的能量最终都直接传给车轮。相比之下,即使是最高效的内燃机传动系统也只能实现30%的能效。此外,新车在满电情况下能拥有超过1000km续航,且电耗仅为8.2kWh,同时在900V架构的支持下,该车在快充下15分钟内可以获得300km续航。

值得一提的是,新车在车顶上还有一个带有 117 个电池的太阳能电池板,其与一个单独的磷酸铁锂电池进行储能,可以为车内的灯光、娱乐系统以及空调等进行供电,而在理想条件下还可以释放25km的续航。

编辑说:当下来看,新车还是有着不少创新的地方,无论是外观和内饰的设计,又或者搭载的动力系统,放在行业当中都是较为领先的,这一点也相对符合奔驰的调性。只不过,新车要到2024年才进行量产,需要等到的时间稍微偏长,而结合其定位和数据来看,不排除在定价上会与C级较为接近,只是2年之后还能否保持现有优势还有待商榷。如果,这样一款车型售价在35万元左右,你会愿意选择吗?

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