小鹏又冠了！ 11月新能源车交付量汇总

刚刚过去的11月，可以称得上是纯电动车交付的“破万”月。截至目前的消息来看，包括小鹏、蔚来、理想等造车新势力，以及大众ID系列、广汽埃安等传统车企或背后有传统车企支持的新势力品牌纷纷交出订单量破万或交付量破万的好消息。看得出来新能源车的市场渗透率逐渐增长。接下来就看看这些新能源品牌中谁的成绩单最亮眼。

1.小鹏：15613辆

11月交付量第一的小鹏开启了爆产能模式，11月交付量达15613台，连续第三个月实现交付量超过1万，并首次超过1.5万辆大关。环比增长54%，同比增长更是高达270%。何小鹏此前在财报会议上立的1.5万辆的flag终于实现

三款车型均交出了漂亮的成绩单，其中P7的交付量达到7839台，环比增长30%，G3系列在更新了G3i之后也录得了不错的增速，交付量达5620台，环比增54%，10月开始规模交付的P5也拿到了2154辆的月交付成绩。在广州车展上小鹏G9正式首发亮相，未来对于小鹏而言将是又一个销量大头。

2.广汽埃安：14566辆

广汽埃安对于10-20万价位车型的聚焦，成功录得了大批销量。像AION Y、AION V Plus和AION S Plus在今年都完成了更新，全新的内外设计、更智能的车机系统和更安全、高能量密度的弹匣电池都吸引着客户下单。因此11月广汽埃安录得了14566辆的交付成绩。今年以来销量106985辆，提前达成年销10万辆目标。

但这还没完，在刚刚结束的广州车展上，广汽埃安AION LX Plus正式首发亮相，新车具有2.9s的零百加速成绩和高达1008km的CLTC工况续航，真正解决了续航焦虑的问题。

3.大众ID系列：14160辆

在ID.3上市后大众ID系列产品线真正做到了从紧凑型轿车到中大型7座SUV的全覆盖，产品的交付也开始走上正轨。过去的11月大众ID家族一共交付了14167台，环比10月增长11.2%。这也是连续第三个月大众ID系列交付量破万了。但需要注意的是，这是南北大众ID系列共5款车型的总销量，具体到每个车型的销量大众目前尚未公布。

这就带来了一个隐忧：在中国大陆这个精致两厢车不太受待见的市场，ID.3前景究竟有多大呢？另外在ID.3上市后，大众ID系列可能会经历一段新车的空窗期，即使大众已经在海外发布了纯电轿跑SUV ID.5，但这款车造型比较小众，未来大概率以进口的方式销售。所以大众ID系列能不能以现有的车型阵容持续抢到造车新势力的客户，我觉得还有待观察。

4.理想：13485辆

不得不说理想算是新势力品牌中混得最好的那个，单靠这一款理想ONE就能在11月抢下13485辆的交付记录。这也是理想首次录得单月交付量破万，同比增长高达190.2%，今年前11个月理想ONE完成了76404辆的交付。由此看出国人对于7座中大型新能源SUV的刚需，以及理想ONE本身的号召力。

但理想的目标仍不止于此，全新纯电动7座SUV X01已经在路试中，估计明年会正式发布，而为了保证产能，理想骑车北京绿色智能工厂也在10月中旬正式开建，2023年底将正式投产，一期规划产能10万台。2023年起计划每年推出两款纯电动车型。

5.蔚来：10878辆

相比其他新势力在11月的销量暴涨，蔚来在11月也录得了交付量的增长，只不过增幅没有友商亮眼。10878台的交付量虽然同比增长105.6%，但相比9月销量增长微乎其微。

当然蔚来的招牌在于服务，过去的11月他们在服务网络上的建设还是可圈可点的。203座新建充电/换电站中，包括了80座换电站（18座高速换电站）、63座超级充电站、32座目的地充电站，补能服务网络继续在加紧完善。

6.哪吒：10013辆

哪吒汽车凭借着哪吒V和哪吒U Pro两款SUV车型录得了10013辆的交付成绩，同比增长高达372%。这也是哪吒第一次录得单月销量破万的成绩。1-11月哪吒总交付量达到了59547辆，按增长趋势来看，年销7万还是可以冲一冲的。

7.零跑：5628辆

虽然零跑的交付量相比其他新势力还是差了点，但是C11上市后零跑的受众群体更广了，订单量就开始上涨了。零跑在11月收到了16310辆新车订单，其中刚上市不久的零跑C11订单量高达7005台。

在11月30日总订单量达到73561台之后，零跑成为了又一家提前完成全年目标的新势力车企。其中C11在上市不久后就获得了18113辆的订单，全年2.5万辆的总订单量看起来也比较容易。

8.威马：5027辆

威马从交付量看来稍显掉队，但仍处在增长的通道中，5027凉的交付成绩同比增66.6%，截至目前全年交付量39095辆，年交付量超过4万大关难度也不大。

虽然交付数字不太亮眼，但大金主还是给了威马足够的信心。雅居乐集团控股近日就宣布尺子1.4亿美元投资威马集团，至此雅居乐便拥有了威马汽车4.58%的股权。

9.极氪：2012辆

极氪刚刚在10月23日启动了首款车型极氪001的交付。在第一个交付完整自然月便交付了2012辆，交付区域覆盖了超过全国150座城市。大定平均订单金额也达到了33.5万元，说明极氪用户对于高配置车型还是相当看好的。随着供应逐步走上正轨，未来极氪的交付量还会有很大的增长空间。

编者说：虽然说不少车企在过去的11月交出了亮眼的成绩单，但是无论是传统车企还是新势力，目前都会因供应链紧张影响交付，就拿这其中卖得最好的小鹏来说，部分车型（P7 670670E/562E）的交付已经延迟到农历新年之后了。再加上奥密克戎新冠疫情影响，未来新能源车的交付节奏如何，在当下这个环境还真不好说。