疑难解答

我要提问我来解答[问题] 设计师想买4米5以下的两厢车,该怎么选?

最近开的车,二十多万公里了,ABS经常故障,有了换车的想法。
现在开的是4米8左右的B级车,市区里路边停车时,经常需要像意大利人一样,前面顶一下后面顶一下。非常不便。
想换长度小于4米5的两厢车(Cross也行)。
用车需求:
· 城市道路60%、城市快速路30%、高速10%。
· 我与女友两人,基本上是我开。
· 职业:设计师 (呃......无法接受大众、福特、通用的内饰)
· 20w上下吧
· 不考虑BBA
· 有比较强的动力需求,但不是很喜欢小排量涡轮
· 喜欢驾驶感受,现在的液压助力转向开的很爽,不希望换成电子之后乐趣降低太多。
· 有操作便捷的蓝牙电话功能(不过现在的车应该都有这个功能了吧?一直开老车,也没有概念。)
设计狗平时工作很忙,基本上全年无休,几乎没有空闲的白天能够去4S店试驾。
想知道我现在了解的如下几辆车怎么样:
· 昂克赛拉2.0两厢
· 沃尔沃V40 T4 (外观内饰都很喜欢,但是不知道会不会动力过剩?我自认为自己的踏板操作能够做到非常细腻)
· 雷克萨斯CT200h
· 斯巴鲁XV(似乎这车的评测特别少)
或者,我还有什么别的选择,被我忽视了的吗?谢谢大家。

悬赏50两 设计师想买4米5以下的两厢车,该怎么选? mizka +关注

车评人 新车评网 +关注

对动力有强烈需求,首先就要将CT200h Pass掉,因为我也不够出租车跑。。。。 其次是V40,我会支持些,但前提是,你要知道这款车偏老,接近换代,你能接受造型就没啥问题,悬挂偏硬,这要有心理准备,开倒是挺好开,T4刚好适中,性价比倒是T3高些。 昂克赛拉2.0是爽快,非常好开,特别是转向,跟V40是不同味道,但力气会差点。 斯巴鲁XV动力就不够你用,开起来顺手,操控没有前面两者好,但是多了通过性,隔音一般般。 综合来说,V40貌似合适你更多。 【车评人:谭劲棠】