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新森初步感受

途观2.0T已经提车两周多了,新森林人今天刚提车, 这几天太忙,没空上照片。先谈谈对初步感受,片子后面再上 。

油耗: 初步用用车情况来看,新森林人虽然排量更大,但是借助CVT,油耗表现十分突出,今天跑了两趟快速路,一趟22公里,行车电脑显示的平均油耗做到6.0升/百公里,另一趟17公里,油耗做到6.4升/百公里,简直让人难以相信这是2.5排量suv的油耗。 同样路段途观的油耗要到8升左右,途观已经跑了六七白公里了,目前总平均油耗在9.3升的样子。

内饰: 途观的做工精致感要略胜一筹,镀铬件用的也比较多,氛围感觉更高级些, 森林人的内饰精致度也不错 ,但是设计上略显得朴素了点。

空间: 新森林人的尺寸比途观要大了一圈,在新森林人面前,途观就显的比较秀气了。 乘坐空间两者基本相当,都足够大了,后备箱空间,新森林人胜出,估计可以不折叠放下我的SP8.

隔音: 目前用车来看,90公里以下的速度,新森林人的隔音表现胜出,80公里速度时途观后车厢的共鸣噪声比较明显,有些扰人;另外途观上的6AT变速箱对油门比较敏感,油门略踩深一些,发动机转速就大两千多转去了,传入车厢的发动机噪音就比较明显了。 相比之下,新森林人的cvt运行转速更低,噪音表现更好些。 磨合期,两车都没跑过更高的速度。

动力: 两者动力差异不大, 爱卡测试结果2.5的新森林人提速比2.0T途观更快,但差别很小。 自己驾驶感受来看,新森林人头脚油门下去,提速反应比途观略好,但行车过程中油门响应比较迟缓,CVT的缘故,始终把转速控制在一千三四百转的范围,今天开下来,很少有超过1800转。 途观的中段加速感觉要更畅快些。 两辆车只要肯踩油门,和一般的A级车和B级车拼拼起步加速都能有点优势。

配置:途观胜出,途观2.0T是顶配,比新森林人多了导航、自动泊车、电子手刹、氙气灯有带透镜、座椅记忆、四门一键升降、无钥匙进入、一键启动,科技感十足。

喇叭: 途观、致胜这些欧美车的喇叭声都很宏亮,新森林人的喇叭,嘀嘀嘀,比电动车的喇叭声音都不如, 换个蜗牛喇叭是必须的。

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2013-03-11

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