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就喜欢普拉多“挑剔”的样子

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2019-03-21 10:29 评论 (0)

 普拉多是挑剔的,作为越野王者,只有穿越沙漠,勇闯激流,征服碎石,踏破坑洼,才能让普拉多和你共同感受到愉悦。  行进在碎石、坑洼之中,普拉多是舒适的。提到硬派越野,大家的固定印象就是乘坐舒适性都比

 普拉多是挑剔的,作为越野王者,只有穿越沙漠,勇闯激流,征服碎石,踏破坑洼,才能让普拉多和你共同感受到愉悦。

就喜欢普拉多“挑剔”的样子

  行进在碎石、坑洼之中,普拉多是舒适的。提到硬派越野,大家的固定印象就是乘坐舒适性都比较堪忧。普拉多不同,得益于搭载KDSS(动态调节悬架系统)对稳定杆的最佳控制,兼备了行驶在平整道路上的稳定性,和越野时的通过性。加上带有通风加热功能的真皮座椅,不论是在平整路面还是烂路上,驾驶舒适怡然。

就喜欢普拉多“挑剔”的样子

就喜欢普拉多“挑剔”的样子

  “越野道路千万种,安全行车就一种”,普拉多引进的大量科技配置,提升车辆操控性,帮助驾驶者更好的完成越野。MTS(多地形可选驾驶辅助装置)的加入如虎添翼,针对路况,可以从5个越野模式(泥泞和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、岩石路面)中选择最适合的模式,系统会自动控制驱动力和制动力,来达到最佳驱动和制动的目的,让新手秒变老司机,更有VSC车辆稳定性控制系统、TRC主动牵引力控制系统、上坡辅助控制系统(HAC)、下坡辅助控制系统(DAC)等一系列安全装备,让你可以脚踩油门,驾驭你心中的越野旅程。

就喜欢普拉多“挑剔”的样子

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  越野之王普拉多,动力上自是王气十足。在其它硬派越野车纷纷转投涡轮增压阵营时,不忘初心,坚持使用自然吸气发动机,保证了自身的可靠性。搭载的3.5L 7GR-FKS发动机,应用丰田最先进的D-4S双喷射系统,搭配超级智能6档手自一体变速箱,强劲的越野性能与操控的平衡稳定性同时兼顾。实现了低油耗及环保排放;另一方面,发动机源源不断的输出强劲动力,保障无论何种路面,都能够轻松驾驭。

就喜欢普拉多“挑剔”的样子

就喜欢普拉多“挑剔”的样子

  驾驶普拉多,沙漠、丛林、山地……征服远方的道路上,任我行。


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