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柯米克首试:上有自家两兄弟下有自主大军,它凭什么活?

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2018-06-15   评论 (0)

柯米克首试:上有自家两兄弟下有自主大军,它凭什么活?

撰文、摄影:李立山@新车评


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关于柯米克的特点,视频里我已经全盘托出了,无非就是空间好,底盘质感不错,动力弱得不行。但除此以外还有什么要说的,还有什么细节值得我们关注,对比同价位自主品牌的对手表现如何,值不值得买?趁身边没人,再来说一说。

一些不得不提的细节

视频时间有限一般只会专注说一些突出的点,快速让大家了解这辆车,但其实还有一些细节值得交代的。

柯米克首试:上有自家两兄弟下有自主大军,它凭什么活?

一说汽车里反人类设计,每次都被拿出来鞭的,就是大众那个费尽力气才能拧得动的座椅靠背调节按钮,重手又难用,有时候还会刮到手。更反人类的是,这个被中国消费吐槽到爆的设计,竟然用了十几二十年还在用,新的斯柯达明锐旅行都还在用旋钮。

不过开心地告诉大家,这种旋钮并没有出现在柯米克的车内,而是用常规拉的形式来调节座椅靠背,终于想在车内休息睡一觉的时候,座椅靠背可以一拉躺到底,不费劲地慢慢拧,拧完可能整个人都精神了。

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左为柯珞克仪表,右为柯米克仪表

斯柯达的仪表很有心思,它把斯柯达的绿也放到仪表上,刻度表都是用绿色底的,堪称仪表中的“绿水鬼”。只不过,这样的设计有个问题是,仪表这种白白绿绿很鲜艳的颜色,跟全黑的内饰搭在一起太过突出,不是每个人都能接受。

但如果相较于其他斯柯达车型,柯米克的仪表算是很好接受的,因为它跟明锐和柯珞克不同,不是长期自发光绿的,而是要打开大灯时候仪表深藏的绿才会显出来,绿得低调很多,颜色亮度也没有柯珞克那么张扬。

底盘好动力弱,能适合跑高速吗?

视频里最受争议的点,是我说柯米克的动力弱,加速很吃力,但又说底盘在高速表现好,适合跑高速,这不是有点自相矛盾吗。我承认是我没表达清楚,其实很简单理解,我告诉你木桶最长的板是哪根,最短的板是哪根,至于装水的上限,肯定是取决于最短的那块板的。

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这里可以在解析一下柯米克动力的问题,它那个1.5L+6AT的动力系统,真的是谁开都觉得动力不够,尤其是开车比较温柔的人。很大的问题是它的变速箱很不愿意降档,轻点油门和踩大半脚油门,动力体验是一样的,所以当你要提速的时候,经常会有动力落空的感觉,怎么踩油门车子不去的?

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其实是你油门没踩得够深,要深到接近地板油,它才愿意降两下档,转速飙到5、6千转才觉得有点加速力,当然这个力度也是相当温柔的。好像这个油门就只有01两个开度的,轻点和地板,没有中间过渡,没有中间量的。所以发动机的转速很少会停留在3、4千转,要不在2千多转平缓地走,要不直冲4、5千转以上,直奔红区。

但是很可惜柯米克除了这个1.5L的动力,并没有提供其他动力选择,这应该是要跟柯珞克的1.2T和1.4T形成一些差异,拉开一些价格区间。所以有人说柯米克比不过探歌,那是必须的,探歌的定位明显要比柯米克高。

柯米克最大的优势舒适性好

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柯米克表现最好的肯定是乘坐,它的座椅材料不是用皮或绒布,而是用了一些像户外品牌冲锋衣的材料,触感丝滑,不沾水好打理。座椅填充物又相当的柔软,特别是后排中间的位置,很多车是做得很硬的,人坐上去好像被顶起那样,一点包裹都没有,很没有安全感,但柯米克反其道行之,中间位置反倒是最柔软的,坐在上面起码觉得身体是有被包裹的。

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底盘也是偏舒适的那种,厚实感和静音都不错,高速行驶稳定性好。底盘给人的好感程度更优于之前我们试过的明锐旅行版,特别是高速静音的环节上。舒适性好到什么程度呢?完胜缤智当然没问题,跟CH-R打个平手吧,但我觉得还是比不过逍客,逍客的滤震和静音都要强于它。

那为什么还说柯米克的舒适性有优势呢?底盘舒适性好过它的,乘坐空间舒适性又没它好;空间比它好的,底盘有没它舒服。还算有些优势吧。

不对合资对自主,还有优势吗?

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柯米克12-14万元的预售价,同样的区间不乏很多素质超强的自主品牌对手,比如长安CS75、传祺GS4、吉利博越.......如果对比自主品牌这些对手,柯米克还有优势可言吗?呃......车本身真没有优势可言,比动力比底盘比空间比设计,甚至比驾驶乐趣都输了,只能说一些虚的,比如做工质量更好,售后维护更方便,品牌价值更高,保值率更好。不过想想斯柯达在国内的品牌价值,可能真不比主流的自主品牌高多少。

总结:上有自己的两个兄弟压着,下有一众自主品牌冲击

柯米克首试:上有自家两兄弟下有自主大军,它凭什么活?

柯米克的地位其实很明确,就是充当大众系SUV里最入门级的那颗棋子,要做得比探歌和柯珞克更入门,12万起的预售价是最入门的,1.5L的动力也是最入门的,配置设计也相对简单,唯有底盘质感和空间座椅还能保持素质。

其实在12-14万合资SUV选手里,柯米克的素质并不差,底盘好,空间好,座椅好,乘坐舒适,是同级不多的德系选择,只是动力的短板比较明显而已。但如果放开点看,上有自己的两个兄弟压着,下有一众自主品牌冲击,柯米克要卖得好就得看营销好不好了。


【斯柯达柯米克首试印象】

突出优点:底盘舒适性不错;高速稳定性好;内饰做工好;空间充足,乘坐舒适。

主要短板:1.5L+6AT动力弱,体验差;品牌认知度不够高。


【新车评推荐等级】

柯米克首试:上有自家两兄弟下有自主大军,它凭什么活?

标 签   柯米克

更多>>上汽斯柯达-柯米克 车系图片

参数配置柯米克

官方价:9.99 - 11.99万

排 量:-

变速箱:-

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