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东风雪铁龙C4L

所有长测文章

2013 07-08

文章东风雪铁龙C4L半年长测正式启动

在去年底我们试驾东风雪铁龙C4L的时候,其全面的高水准表现给我们留下非常好的印象。我们之前长测过雪铁龙C5,发现C5的优点和缺点都十分鲜明,有强烈的法式个性,反倒与中国汽车市场的主流需求有些脱节。而C4L则不...【阅读全文】

2013 07-13

文章东风雪铁龙C4L长测(2)日记:定车型 选颜色

作为半年长测的车型,东风雪铁龙C4L依旧由新车评网自资购买,我们事前在东风雪铁龙官方网站上全面了解了C4L的动力和配置,开始选车之路。 C4L推出初期有1.6L自然吸气发动机搭配5挡手动、以及1.6THP涡轮增压发动机...【阅读全文】

2013 07-18

文章东风雪铁龙C4L长测(3)日记:顺利便捷的提车

C4L的提车算是比较简单的,全程我们只去了两次4S店。第一次是挑车、签购车合同并付款。在4S店的停车场,我们一眼就相中了这款金色的C4L,经简单的验证确认车况没问题之后,就是选择保险、核算合同规定的付款项目...【阅读全文】

2013 07-22

文章东风雪铁龙C4L长测(4)日记:与测速摄像头“作对”

在车评中我们也说过,C4L的1.6T发动机最有亮色的地方,就是能在1000转就开始介入工作。反映到实际驾驶中,就是油门在任何时候踩下去,涡轮都会立刻工作,没有传统涡轮车低转略微乏力的情况。因而,我喜欢将此称为“...【阅读全文】

2013 07-27

文章东风雪铁龙C4L长测(5)日记:很“保时捷”的点火按钮

正如《无间道》里的经典台词:“出来走,迟早要还。”这句话放在雪铁龙车上同样成立,因为在我记忆中,每次开雪铁龙车的时候,都会被车厢里的功能布置“欺负”一番,只是时间发生迟早的问题罢了。不过C4L是一款专...【阅读全文】

2013 08-01

文章东风雪铁龙C4L长测(6)日记:“挑食”的杯座

杯座向来是新车评非常关注的车型细节,直接影响一辆车的实用性,毕竟汽车是需要融入的生活的。在以前的车评和对比测试文章里,我们曾多次批评过C4L的杯座不够人性化的问题,今天就来实际地验证一番。 C4L全车真正意...【阅读全文】

2013 08-06

文章东风雪铁龙C4L长测(7)日记:史上“最贵”长测文章

我在上一篇C4L文章中曾说过:“出来走,迟早要还。”有时候话真不能乱说,最近我还果真不幸中招。对于雪铁龙车来说,虽有“神马烂路都是浮云”的说法,但凡事总有例外。我和往常一样,在广州公司下班开车回佛山,...【阅读全文】

2013 08-12

文章东风雪铁龙C4L长测(8)小结:三点初印象

C4L在我们新车评网已有将近一个月的时间,在这里我谈谈自己对这台车三个比较深刻的初印象。 1.非正宗法式设计 过去雪铁龙的三厢A级车在设计上都有浓浓的“法国味”,这句话其实是贬义的。情况犹如让法餐大厨炮...【阅读全文】

2013 08-16

文章东风雪铁龙C4L长测(9)日记:土法挑战原厂导航

今天要去一个相当“折腾”的活动,需要媒体在早上8点多就到达位于广州白云区的交通技师学院。距离目的地“最近”的地铁口坐公交车过去也需要30分钟的时间,而且我还是从佛山出发。为了能赶上活动,我只好开C4L过去。...【阅读全文】

2013 08-21

文章东风雪铁龙C4L长测(10)日记:拜会新世嘉

大家还记得这台紫色的新世嘉吗?不错,它就是我上次自己开着跑到英西峰林去的那一台。上次我开着我们的C4L去雪铁龙4S店时,惊喜地发现这台媒体试驾车在那里,便厚着脸皮再借出来一次,理由是“找找感觉”。 大...【阅读全文】

2013 08-26

文章东风雪铁龙C4L长测(11)“手机控”碰壁记

作者: 钟永坚      评论  (0)

每次拿到试驾车开回家,我习惯连上自己的手机播放音乐,因为每部车的设计都不同,总是需要在开动前“捣鼓”一番。上车发现,其实C4L是有CD机的,也算坚持传统(现在不少新车开始取消CD机),但之前开车的同事都没...【阅读全文】

2013 08-28

文章C4L长测(12)第一天就让我喜欢上的三点设计

我上一次开C4L还是在做C4L、速腾、福克斯高端A级车对比的时候,鉴于我是一名福特控(编辑部同事已经给我这样定性),彼时最喜欢操控至上的福克斯。现在重新接触我们的长测C4L,短短一天之后,我发现三点很喜欢的设...【阅读全文】

2013 09-04

文章C4L长测(13)马大哈最爱的半自动大灯

长测的C4L拥有无匙进入、一键启动、后视镜锁车自动折叠、自动空调、空气净化这些实用又好用的配置。开上两天之后,我唯一希望的是能再多一个自动大灯,而且最好是氙气的。因为之前C5的自动转向氙气大灯给人印象是...【阅读全文】

2013 09-06

文章C4L长测(14)两种风格迥异的“快”

雪铁龙C4L 1.6T 0-100km/h官方加速时间:8.6秒 凯美瑞尊瑞 0-100km/h官方加速时间:8.8秒 从官方数据来看,两台长测车的百公里加速可谓“半斤八两”,但两者提速时的感觉却是截然不同。总的来说,C4L加速比较像...【阅读全文】

2013 09-08

文章C4L长测(15)保养提醒、胎压监测一个都不能少

早晨起来启动C4L,仪表盘中央亮起一个扳手和里程提示,有经验的网友应该知道这是提示距离下次保养的里程数。正好C4L也快到5000km的传统首保里程,我觉得有必要确认一下究竟什么时候做首保。 我检查保养手册后...【阅读全文】

2013 09-11

文章C4L长测(16)有“身高歧视”的发动机盖

由于C4L要做每月车况记录,量机油余量是其中一环。对于上图,请容我先学一下YYP口吻:“我175的身高,而且我中学时曾有长臂猿的绰号,但也要使劲踮起脚才能架起C4L的发动机盖。”C4L发动机盖支撑杆位置以及支撑点...【阅读全文】

2013 09-13

文章C4L长测(17)满载狂冲减速带——另类滤震考验

雪铁龙车型一直拥有引以为傲的行车品质,那张古董老车2CV载着鸡蛋奔驰在乡间土路的宣传画实在让人记忆深刻。我们熟悉的长测车C5,一直被誉为同级过减速带的最强者。在最早试驾做车评的时候,C4L的行车品质获得我们...【阅读全文】

2013 09-16

文章C4L长测(18)双车傍地走 安能辨我是“雄雌”

虽然C4L现在每月销量已超过4000多,但毕竟上市时间不长,所以历史积累下来的总量依然很低(同时不排除南北销量差异的存在),因而我在自家佛山一直都没见过其它C4L的身影,直到这个周末……很有趣的是,对方竟然也是...【阅读全文】

2013 09-18

文章C4L长测(19)灯光乾坤:“车震”专用键?

 【黄色箭头标示为“黑屏键”】 上图中一个黑白各半圆标识的按钮官方称为“黑屏键”,我更爱称它为“太极键”。长者通常会在早晨耍太极锻炼身体,而在C4L身上耍“太极”的话那就要在晚上出动了。黑屏键处于...【阅读全文】

2013 09-21

文章C4L长测(20)给人享受的“路感”

上面这一系列照片,是在广州某条高速路行进中1分钟内拍摄的。我已懒得探讨为何国内的高速公路会有这么“丰富”的变化,但我想说的是,在这样的路况,你开着一部什么车,对于驾乘者的愉悦程度是有非常大影...【阅读全文】

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