48V电机可谓是小成本改造首选，成本不高但是却可以带来不错的体验优化，那在这台科鲁泽身上表现如何呢？

​我知道，这个题目可能引起大多数人的不适。这不还有很多的四缸机甚至6缸可选么，那我为啥还要选三缸呢。是的，或许对于部分预算充足的买家们还有矫情的余地。但随着这种节能减排的政策不断蔓延和逼近，三缸机普及的趋势是势不可挡了。既然如此，不如我们就来简单分析下，如今市面上大部分合资品牌的三缸机，体验和卖点究竟如何。

雪佛兰非常聪明，从包装营销上入手。先是把monza这个招牌搬出来，再加上redline以及RS两种不同的包装，换壳“英朗”的摇身一变。让买家对它有了一种新鲜感和运动的联想。