快速选车
用车 > 神游 > 美东十二日游记(三):体验豪华大巴,再租个大皮卡

美东十二日游记(三):体验豪华大巴,再租个大皮卡

新车评网  编辑: CH陈函 +关注 2018-07-26  评论(0)

在纽约只待了两天,看了两天的博物馆和街上的车,尽管我仍然意犹未尽,但由于假期有限,第三天,我们就不得不离开,启程赶往这次旅行的第二站,也是最终的目的地,缅因州的波特兰。

关键词:   游记   美国

在纽约只待了两天,看了两天的博物馆和街上的车,尽管我仍然意犹未尽,但由于假期有限,第三天,我们就不得不离开,启程赶往这次旅行的第二站,也是最终的目的地,缅因州的波特兰。

由于是工作日,早高峰纽约的地铁站内的人看起来好像没国内多,但他们身材可不小,挤地铁并没有比在广州轻松多少,特别是我们又带着一大一小两个行李箱,来了第二趟地铁才上得了车。

这次去波特兰,我们没有选择坐飞机,而是决定体验一下美国的长途巴士,因为此前就听说过美国的长途巴士可是相当舒服,和国内比简直是天壤之别,所以我们提前就在网上买了票。

美国最出名的巴士公司莫过于灰狗巴士(Greyhound),美国各大城市间几乎都有他们的巴士线。不过从纽约去波特兰坐灰狗巴士最快也要7个半小时,因为中间必须在波士顿换车,所以比较慢,但价格比较有优势,成人票价52刀起。为了节省时间,最终我们选择的是专跑缅因州和新罕布什州的巴士公司——Concord Coach Lines,从纽约到波特兰直达只需6小时,成人票价为75刀,大概也就是500人民币。

这趟大巴的上车地点很奇怪,并不是在中央车站里头,而是在离中央车站大概两条街距离的街边上,那里立着个巴士临时停靠点的牌子,按照订票时网上给的时间和地点赶过去,一辆带着PORTLAND显示牌的白色大巴就在那等着。

波特兰距离纽约约500公里,坐飞机不到两个小时,机票也不算贵,经济舱最便宜的三百多就能买到(不含行李额),行李带得少的话比坐巴士还便宜。

如果你想再省点开销,租车自驾前往会是最省钱的方式,但是从纽约州到缅因州,中间途经的马萨诸塞州、新罕布什州是不承认中国驾照的。虽然有美国的朋友告诉我被查的几率微乎其微,并且就算被抓,身为游客态度好一点,求求情一般都不会被起诉,上一次来我也试过无知地从缅因州直接开车去了纽约,一路根本没见到警察,但是这次我还是决定不冒这个险了,万一真被起诉了,不是花大价钱请律师就是要吃牢饭,代价太高。


把提前打印好的车票给了大巴司机,再把行李放到车底,就可以上车了。在美国坐大巴有一点比较有优势,就是行李几乎是不限制重量的,一人免费带两件。如果坐飞机,经济舱只能带一件随身行李,托运行李要额外加钱,而且重量限制比较严格。所以如果行李较多较重的话,坐大巴就要比坐飞机划算一点。

一上大巴,我就被车厢内的氛围惊到了,这哪里像大巴,头顶的灯光和行李舱、还有座椅的样式都像从飞机上搬过来的,实木的地板、车尾独立卫生间和吧台又像是一台大房车内应有的设施。这么大一台车,一共就10排座椅30个座位,还全车隐私玻璃,这待遇,这氛围,比在国内坐考斯特都要强太多了,就更别说和普通的大巴比了。不过也没得比,毕竟价格摆在那了,国内要是有和飞机同价的巴士,估计能比这个更豪华。

在大巴前部大大的贴纸标着WiFi字样,在美国,几乎所有的长途巴士都是带有免费WiFi的,这也是它们的卖点之一,方便商务人士在坐长途巴士时办公。

这趟车的服务人员,自始至终就只有司机一个人,验票、搬运行李、车内广播等工作都是由他一个人完成。驾驶座周边的设备非常丰富,除了常见的大巴的控制按钮,还有GPS导航、车内广播系统和车内多媒体控制系统。方向盘上的车标很低调,黑底银字,印着几个字体非常普通的大写英文字母——PREVOST,一查才知道这是沃尔沃商用车旗下的品牌,在北美专门制造高端客车。

在车尾的吧台内,水果、零食、矿泉水、果汁、咖啡都是自助的,随便拿就是了。不过这一路上,也没见有谁多拿。

大巴上并不需要对号入座,当天加上我们两个人,车上一共也就十来人,座位随便坐。不得不说这个大巴的座位真是太太太宽敞了,我一米七的个子,坐在座位上差点都踩不着前方座椅下的脚踏板。座椅的材质延续了传统美国汽车的优点,又大又厚,皮质柔软,就像一张单人沙发。

每个座位的周边都配备了小桌板、杯座、音频控制区、普通电源和USB接口、小电视、照明灯、独立空调出风口,无论是办公还是休闲娱乐,这些设施都能基本满足旅途过程中的需求。

从旁边身高约有一米八的黑人小哥的乘坐情况就可以看出来,大巴上座椅的腿部空间是相当给力的。就是这公共场合脱鞋的习惯不知道从哪学来的,还好中间过道比较宽,离得比较远,没闻到什么特殊的味道。

这台大巴的行驶品质在市区和在高速上简直是两极分化,市区奇硬无比,路感非常清晰,每过个减速带都能让你全身震颤,舒适性很差。一旦上了高速,底盘却变得又柔又稳,贴地漂浮感非常强,高速过弯侧倾也不大,有好几次我都恍惚以为我是坐在A380之类的大飞机上,但耳边又没有风的呼啸声,感觉很奇妙。

这一趟大部分时间都在高速路上,所以坐在车内是非常轻松惬意的,看着窗外不断变换的蓝天白云、绿水青山,再看会小电视播的电影或电视节目,中间只在服务区休息了15分钟,我们就几乎是一分不差地在下午2点30分到达了波特兰,从早上8点半出发,车程刚刚好是6小时,真佩服司机把控时间的能力。

大巴在波特兰的停靠点就靠谱得多,停在了一个很像国内的乡镇汽车客运站的地方,里面有候车室、自动贩卖机和厕所,还有一些工作人员和一个咨询处。

图片来源:netcarshow

出了客运站有几台出租车在那候着,离我们最近的黑人小哥反应挺快,马上就迎了上来,足足领先后面的南美小哥几个身位,所以理所当然地,我们就上了黑人小哥的林肯Town Car。我也是第一次亲眼见到这款车,这么传统的美式豪车,没想到还能打的遇到,它给我留下的三大印象是尾箱巨大、座椅软到不行和方向盘造型特别奇怪。由于时间匆忙,没来得及拍照,所以只能从网上找几张图让大家看看。

从客运站到机场不到4公里路,放完行李一上车,黑人小哥就说不打表10刀行不行,想着打表也差不了几刀,我们就同意了。


下一页:在波特兰如何租车,有什么车租?

来源 : 新车评网
标签 : 
10 收藏 分享
关注电动新车评,玩转电动车
0