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吉利汽车凭体系竞争力领跑自主品牌

岁末,广州车展汹涌来袭,作为车界年内最后一桩盛事,广州车展历来便被看做是各大车企当季的功劳簿和来年的晴雨表。变革的年份需要破竹的新生力量,在日系车普遍低迷,欧美经济形势波谲云诡的2012年,中国自主品牌汽车顺理成章地扛起了先锋部队的大旗,而吉利汽车作为先锋部队中的急行军,更是在2012年岁末以其骄人的战果赢得世人的赞叹。 http://www.xincheping.com/News/21641/1.htm http://www.xincheping.com/News/21641/1.htm http://www.xincheping.com/News/21641/1.htm 海内外销售全线飘红 10月份,吉利汽车销售48609辆,较去年同期增长35%,较上月增长约13%,当月销量在国内市场排名第六,占据自主品牌头把交椅;旗下帝豪、全球鹰、英伦三个品牌表现“势均力敌”,10月销量分别为15352辆、17192辆、16065辆,其中吉利首款SUV—GX7自上市以来就受到广泛关注,10月GX7的销量再创新高,达到4581辆,成为销量大增的一个亮点。 查看详细>>

吉利汽车广州车展精彩现场

帝豪品牌现场实拍

深耕市场精细营销 向“顾客价值导向型”转变 2012年,吉利汽车提出了“深挖市场潜力提高经营品质”的营销战略。吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良表示,随着中国家轿市场的日趋成熟,汽车产品必须根据消费者购车观念的改变而改变,如今消费者对汽车品质的要求越来越高,这就要求吉利必须洞悉消费者需求,并根据消费者需求设计、生产车型。正是在这种理念的影响下,自2007年实行战略转型以来,吉利汽车基本实现了从“价格导向型”向“顾客价值导向型”的转变。查看详细>>

全球鹰品牌现场实拍

精研技术造就品质 造就“自主汽车第一品牌”
精研技术造就品质 造就“自主汽车第一品牌” 自从2007年实施战略转型以来,吉利汽车已经基本完成了从最初的“造老百姓买得起的车”到“造最安全、最环保、最节能的好车”的转型第一步。从之前的老三样车型(豪情、美日、优力欧)到新三样车型(金刚、远景、自由舰),再到如今的帝豪EC7系列车型,吉利汽车成功将整体产品从“低价怪圈”中脱离,而逐渐向“品质吉利”迈进。可以说,正是近几年在品质战略上的深耕细作,才造就了今日吉利“自主汽车第一品牌”的绽放。查看详细>>

英伦品牌现场实拍

关爱服务成就口碑 问鼎售后服务满意度自主品牌榜 曾几何时,自主品牌汽车的售后服务一直是用户诟病的主体,但在J.D.Power亚太公司最新公布的2012年中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告中,吉利旗下全球鹰、英伦、帝豪分别荣获自主品牌第一名、第二名和第四名,超越一汽丰田等多个合资品牌。日前,吉利汽车呼叫中心成功通过了中国信息化推进联盟客户关系管理专业委员会组织客户联络中心标准体系最高级别“钻石五星级”认证,成为汽车行业唯一一家获此殊荣的自主品牌。查看详细>>

企业简介

企业简介 浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,现资产总值超过1000亿元(含沃尔沃)。浙江吉利控股集团总部设在杭州,在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地,在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。
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